Bully

Hola chicos. ¿Alguna web donde pueda instalar y por supuesto descargar juegos para este terminal? Creo que tiene suficiente pantalla como para echarse unas partiditas esperando a alguien en el coche, consulta, etc, ¿no? ¿Una ayudita por favor?

Pues Neo, de viejo nada hombre, estás hecho todo un chaval, así que, no te digas eso, chico. Hashari, bonito, bonito ese A3 con esa combinación, de veras.

Bueno, pues si es factible como comenta Queroseno, por mi parte no hay ningún problema en acercarme a Murcia, lo hacía todos los fines de semana yéndome a Torrevieja, por unos kms de más estaría bien verlo. Eso sí, en recuperarme. Saludos.

Me convence tu respuesta, pero tendría que ver ese montaje y no en un coche, al menos en dos y que se explicara algo más sobre el tema. Lo del gobierno te doy la razón, de hecho ya he comentado sobre los vehículos eléctricos, supondría un gasto de más si éste fuera por encima de los carburantes actuales. Con esto pues, pasaría lo mismo, seguro. A la espera estaré, amigo.

Ok, gracias, y en vista a eso ¿puede hacer que una mecánica gaste más o gaste menos verdad?

Buenas Mike. El dejarlo así es hacerle una chapa con la forma del parachoques y sujetarla al mismo, luego se tapa con masilla plástica y se hace la ranura inferior como piezas independientes que son el embellecedor del parachoques, aunque éste queda unido al mismo. No deberían objetar nada ni con el parachoques ni con los terminales de escape, aunque tal como están las cosas si lo homologas, o sea, desprenderte de un dinero innecesario por unirse los fabricantes, itv y demás parafernalia relacionada al tema para sacarnos dinero como sea, mejor. Saludos.

A ver chicos. En general, un gasolina es más económico. Precio de compra, mantenimiento, itv, reparaciones, etc. Para amortizar un diésel o se es taxista o representante, parar ya de contar. Ahora, tal lo que he leído sobre un vehículo híbrido, en este caso el Toyota Prius junto al A4, ni dudarlo por un momento me voy a por el Audi, y nunca mejor dicho que las combinaciones actuales son puro marketing. Hasta que no haya una buena autonomía o los eléctricos sean totalmente eléctricos y su recarga supongan más que unos pocos minutos como el recargar el combustible, no hay ni punto de comparación. Y atentos que luego vendrá el gobierno de turno a incrementar en un 200 por 100 los impuestos correspondientes. Saludos.

Je, ya no les interesa dar terminales, ya se han saturado con los clientes que tienen, ¿cual será la nueva treta de todas y cada una de ellas entonces? Pues a prepago creo que me iría yo en terminar mi permanencia este año que viene, así pago lo que llamo, y no 35 euros al mes y sin internet.

Las mias siguen en pie, desde luego, en el momento se precise de algún envío monetario, avisarme, please. Las mias por si necesitáis algo de información sin resistencias. Ahora llevo unas con ellas y la verdad el led ilumina fuera del cristal, que aunque ilumine no lo quiero así, lo quiero que caiga directamente en el cristal, como en su día las llevaba, gracias.

A ver esas foticos tanto para el interior a montar o montado del coche de Neo y ese photoshop por tu parte, Hashaari. Pues si, la verdad es que serán ciclos, aunque nunca me ha disgustado un coche en madera auténtica, como pueden ser esas piezas centrales. Los listones que yo comento sobre el Golf eran unos que monté en la zona superior de los tapizados de las puertas y aletas traseras, justo al lado de las lunas, enmarcabdo el interior con el detalle, fue una buena y repito, curiosa combinación. Otra desde el lado contrario.

De rollo nada Diario, aquí estamos para lo bueno y lo malo, y llevas toda la razón. Desvirtuando algo el tema sobre las reacciones del vehículo, si tú dices que en el Norte están acostumbrados a esos diluvios y sucede poca cosa cuando en Madrid pasa más de lo normal (claro ejemplo allá por el 2006 que tras una abundante lluvia, a pesar de no caer ni una gota en ese momento pero la carretera estaba mojada, sigo sin comprender cómo un vehículo en plena recta de autovía lo vi volcado) imagínate aquí en Alicante que llueve de uvas a peras. Una, la de gente que entra en los talleres (también doy fe) para cambiar las escobillas, es que no falla, ni siquiera se anticipa a hacerlo cuando la noticia días anteriores ha previsto lluvia. Dos, incomprensiblemente parece Madrid o Barcelona por la cantidad de coches que aparecen en días lluviosos. Y tres, esta cantidad de circulación, que unida a la casi nula experiencia de conducción bajo los efectos de lluvia hacen que hayan siniestros tanto o más que por ejemplo en estos días de semana santa. Yo flipo, y vuelvo a decir que no soy experimentado, pero sí prudente aunque momento que puedo, momento que aprovecho en llevar al limite el coche para comprobar mis reacciones ante algún patinazo, etc, lógicamente sin haber otros conductores a mi alrededor. Todos necesitaríamos de algunos cursos durante cierto tiempo para aprender a dominar el coche bajo la inclemencia climatológica. Saludos.

Alagar, este tema fue debatido en otra sección del foro, creo que en la general en el cual tú mismo estabas interesado en montarlo, finalmente ¿lo has llegado a montar? Si no lo has hecho es que realmente existe alguna traba que hace al menos por ahora el demorar ese montaje ¿efectividad, elemento estable y seguro? Etc. ¿Porqué no hay mucha más información respecto a ello? Esto a mi me sigue generando dudas, de lo contrario una cosa si fuera realmente bien seguramente estaría más expandida y como es lógico y natural un producto con un supuesto buen precio, en este pais se triplicaría. Por tanto, me temo que seguramente no pondremos unos solo de los que aquí estamos, ojala me equivocara.

O sea, que para los gasolina esta función no es viable ¿verdad?

Ala, pues si que las ha vendido pronto. No te creas Neo, sobre esa edad es cuando monté todo el interior en madera al Golf, la verdad que curioso quedó haciendo asombrar al dueño de un Mercedes que quería tenerlo de manera parecida al mio. Saludos.

Exacto, ese es el proceso a realizar, que también está muy bien el proteger los pilares con los plásticos puestos para tal función. Este es mi primer coche al que he tenido que cambiar la luna delantera, en su día me encontré a quienes me montaron el sistema de alarma me rompieron la misma encima por dos sitios. Luego, ésta sin más se rompió teniéndose que poner esta segunda actual ya desde hace años. En el Seat Ibiza de mi madre también sin motivo aparente de la noche a la mañana le apareció una raya que en poder se cambiará.

Me apunto para las de los plafones direcciones de lectura de mapas, un total de 4, aunque un chaval quiere también otras cuatro, en total sería una cantidad de 8 lámparas, ¿sigue en pie esta compra?

Para una mayor descripción del proceso te menciono yo que es necesario limpiar el sellado anterior y la superficie donde será aplicado el nuevo. En el mio no me fue necesario desmontar el capot, aunque en otros coches es mejor hacerlo para una mayor comodidad evitando también alguna posible raya o percance. Yo la monté al estilo de los nuevos vehículos, sin junquillo superior, aunque finalmente sellé la zona para que no cogiera ningún resto de suciedad. Algo más adentrado en el foro tengo un tema sobre el cambio de la luna trasera, similar a este cambio, las lunas no aportan ningún misterio, salvo una buena limpieza y el posterior tiempo de reposo para que no haya problemas posteriores. Saludos.

Exacto, en su día compré una imitación del alerón en fibra en un pedido conjunto que se realizó a través del foro y lo terminé dando, prefiero estar sin alerón a tener una cosa acoplada y encima sin garantias, y eso que lo hago yo mismo.

Hombre, ganas me han quedado de pedírselas, pero un coche con un acabado racing con ampilos detalles en negro quedando elegante y deportivo chocarían estas piezas en madera, eso sería disponer de otro A3 y ponérselas, pero como único detalle las que vende y sin tocar nada más del interior.

¿Qué significa esto del timing amigos?

Hombre Gorki, ten en cuenta que tu coche pesará en torno a los 1.300 kilos, un familiar y una furgo, dpendiendo de los que te pasaron, simpre podrán pesar algo más que el tuyo, no por ello significa que se quede a menos el coche, lo importante es no baer pasado nada y comprueba las reacciones en otra ocasión con seguridad. Saludos.

Gorki, no pienses que el que ahora te ha respondido se ha marcado el farol de turno, pero con 18" en 225, propenso a deslizar más que con unas medidas inferiores, hace años viniendo de Granada me encontré con un suelo deslizante en el que uno no se entera, gracias a quien fuera fue un tramo recto y bastante largo, notaba como si el coche flotara aunque la trayectoria la trazó como si fuera sobre railes, a una velocidad de entre 120-130 puesto que anteriormente la carretera estaba completamente seca, son de esos tramos en el que la lluvia y la temperatura hace el camino peligrosísimo. En otra ocasión sí fui a cosa hecha a ver si evacuaba el agua a esas velocidades con el temple tranquilo y las manos bien agarradas, no hubo ni siquiera tanteo de deslizamiento, pero no significa que el coche siempre responda como en estas ocasiones mencionadas, pero el ir como ha comentado Gorki no es muy normal que digamos para un coche de estas caracteristicas. Saludos.

DSR, generalmente todos tienen un muy buen aplomo y estabilidad en curvas hoy en día, pero no llegué a comprobar veraderamente el límite en estos coches hasta que Dany me llevó por la Raba en su A3, allí en Barcelona, el mio ya lo probé pero no a esos límites, ni tan siquiera a qué extremos podíar ir mi anterior mecánica atmosférica, sorprendiéndome de los resultados de la misma por medio de otro buen amigo de Madrid, no suelo llevar los coches a tanto, de ahí que aún teniendo esas prestaciones no las llego a utilizar y ahora menos siendo sobrealimentada. Eso si, la estabilidad en coches digamos de otro nivel, léase Ferrari Testarosa, Chrysler Viper, Maserati GT, Audi S8 y similares algo sí he tenido la ocasión de probar y sin preparar. El consumo también me gustaría a mi saberlo, ya que antes no me gastaba tanto como ahora, también digo que estoy en periodo de pruebas poniendo el coche a 200 cuando antes ni siquiera los alcanzaba con la inusitada rapidez de ahora, supongo que eso se notará en el consumo y bastante. Saludos.

No te preocupes Neo, puedes lanzar tantas preguntas tengas en mente, tú y quien desee saber algo al respecto con el tema que se trate, si sé sobre él sin duda alguna respondo muy gustosamente. Anímate, compra el kitt de lavafaros y sus correspondientes tapas, pintalas y cuando tengas el materiall y las tapas pintadas desmontas el parachoques, cortas por donde indica y montas, eso si, recuerda también comprar las sujeciones o base para las tapitas. Mark, así estaré durante bastante tiempo, fue el aspecto negativo la tan excepcional página de ASI, y como no ha dado la cara pues mira, me desahogo y con razón. Saludos, chicos.

De buena gana me las quedaría yo, pero ponlo en la sección de compra y venta, igual también pueden verlo e interesarse alguien que no tenga incluso nuestro modelo, sino por comentarlo a alguien que lo tenga. Es difícil de vender este accesorio, pero vamos, te subo el tema y suerte, Angel.