Bully

Hola amigos. Como es mi pasión, mi vida, mi hobbie, dedicación, tiempo, etc, mi querido A3, me gustaría hacerle yo mismo todo lo más posible en cuanto a su mantenimiento y arreglos intentando evitar acudir al mecanico, y aunque sea todo nuevo quisiera tener las nociones imprescindibles para cuando me toque realizar este cambio sin problemas. Este nuevo tema trata de la sustitución de los discos y pastillas del S3 del eje trasero, supongo que no será complicado hacerlo, pero es que jamás en ninguno de mis coches he hecho cambio alguno personalmente. ¿Me guíais sobre ello? Muchas gracias y saludos.

No por tener dinero y súper cochazos deportivos se tiene la destreza y pericia de controlar un coche de estas envergaduras y a saber a las velocidades a las que iban.

Precioso. Desde que salió Yo Robot con ese Audi tan futurista resultando siendo luego un muy similar R8, digo que los Audi son todos coches de película, nunca mejor dicho, ahora, les falta alguna Audi y algún camión, y si queremos más, algo similar a la típica VW Transporter, pick up...

En vez de ser un cuerpo digno de elogiar y de ayudar al conductor, se le está tomando un tremendo asco con todas estas situaciones. Y si a mi me fueran a decir algo sobre un frenazo sin motivo aparente, pues eso faltaba también, muy bien tengo aprendido que he frenado así por encontrarme de repente mareado y para no perder el conocimiento y estrellarme mi actuación ha sido esa, faltaba más.

No, si no hay corrupción, no. Existe la denominación de Terminator, la de Penetrator, y otras más que si bien la primera es la del malo malísimo robot de Skynet, la segunda haciendo gala a la primera pero refiriéndose a las películas X, podríamos denominar a este personaje y a otros tantos más Corruptator. En fin, a dónde hemos llegado.

Hola Romulo, a mi también me fascina el espacio y todo lo relacionado al mismo. Lo he leído y me hace igualmente reflexionar que no somos ni nada ni nadie ante la naturaleza, me fascinan estas cosas. Gracias por hacernos saber de la noticia. Un saludo, querido amigo.

Si, los pins de los euroconectores casi todos están al completo, y aunque no lo estén en la habitación me suena todo con un selector que ya tenía desde hace tiempo para escuchar las consolas de videojuegos, pero se me queda corto y quisiera uno como mucho para seis aparatos y con mando a distancia. Desde luego sería la conexión a realizar desde los múltiples aparatos (dvd, dvd-laser disc, Sony Playstation 2, receptor de tdt y disco multimedia) a este conmutador, y del conmutador o selector al amplificador para no tener que dejar encendida la televisión para oír los aparatos. Gracias por ofrecerme tu ayuda, lo siento yo por no ser más avispado y poder publicar un esquema ya que soy un negado en esto de la informática. Similar, compañero, un distribuidor de euroconectores mejor que uno de rca. Y con mando a distancia. Saludos.

Si, el miércoles te calculo todo y te digo, a ver qué consigo hacer para si tuvieras que abonar algo sea lo mínimo. Please, amigos, a ver si sabéis algo más sobre esa luneta. Saludos.

Bonito, la verdad. En poder como has comentado, a por esos detalles, y si ahora está así, espera y verás con esos detalles como faros, pilotos, etc. Saludos.

Eso del radiador de alto flujo será por llevar doble panel, como el que yo he recibido, seguro. Mientras refrigere más mejor, son cosas que el vehículo agradecerá como un mejor funcionamiento.

O sea, que sí puede que haya esta luna con esas rayitas que son las que hacen la función de antena. Pues ¿me podríais decir la referencia, por favor? Manu, las bases si no recuerdo mal me parece que cuestan 140 euros cada una aparte el IVA, te lo podría consultar el miércoles para confirmarte los precios, espero no olvidarme. Saludos.

Si, y sin problemas, pedida está. A ver amigos, ¿algo sobre la luna trasera multifunción para los 8L?

Bueno, yo me centro a realizar el brico de sustitución de la luna, lo demás puede darse por mp, de ahí que no accedan los chavales porque está convirtiéndose el tema en un cuestionario personal en vez de mostrar la evolución del vehículo. Te comentaré todo nada más recibir el compromiso de pago. Por mp sigo esta noche. Saludos.

Hola Davitet. En cuanto a acoplar el parachoques a las aletas tan solo es dar calor a la curvatura del mismo una vez limado parte de la guía de sujeción del mismo situada en las aletas, y en cuanto a las puntas es recortar medio cm aproximadamente para seguir con el dibjuo del canto de las aletas al ser estas más estrecho ese perfil que el parachoques deportivo. Romperse y bollarse en ningún momento, ahora, eso sí, hay que saber aplicar el calor y más si se trata de una pistola de calor expresamente para ello. Un saludo.

Hola amigos. Este modelo de vehículo me sorprendió de que tenga retrovisores abatibles eléctricamente, de ahí que a través del foro por sus referencias ofrecidas he comprado sus bases a la espera de poder ir a que Michel me realice la sencilla instalación, pero yéndome al tema más me ha sorprendido cuando he ido a comprar la luna del portón del coche de Elycarlitos cuando me han comentado si tenía antena la propia luna, antena de navegación según luego me han preguntado de nuevo. Yo les he dicho que no, que estos coches traen antena de radio en el techo y a lo sumo a través de la del 8P se puede obtener navegación, radio y teléfono, la antena en la luna y sin saber a ciencia cierta seguramente sea radio o navegación, incluso ambas funciones pero tratándose de la segunda serie del A3. ¿Sabéis algo sobre este tema? Igual me vuelvo a sorprender.

Pues como puente no sé a qué te refieres, aunque como de las aletas levemente sobresalen los neumáticos en su zona central superior. Habiendo cambiado los separadores de posición, los de 16 puestos delante y los de 20 detrás, queda una anchura resultante de 1 metro 54 cms iguales en cada eje. El inconveniente de los separadores solucionado era que en una de las ruedas no estaba el encarador poniendo uno de plástico haciendo la misma función, gracias a que me regalaron el juego de cuatro los de Neumáticos Soledad.

Hola amigos. Según me comentaron había una válvula que parecía estar un tanto rara, cosa que cambiaron por si acaso no esa rara sino las restantes, lo que no sé si conllevó a la rectificación de culata, desde luego me cobraron un dinero por ello, pero a estas alturas ya no me fío de si fue cierto o no, así que, partiendo de la base de que esté normal, la downpipe que comentáis y la de la recirculación que emite ese sonido, ¿qué cuestan y qué marcas son las que podría montar, y sobre todo dónde van situadas por si pudiera yo cambiarlas? El elemento del filtro siendo el interno ese green que comentáis, ¿a la carcasa le tendría que hacer algo para que tomara aire directo o la dejo tal cual viene de casa?

Hola Jose. A mi me gustan, pero comprueba lo comentado y el estado de las mismas. Por cierto, ¿podría probar una de las tuyas por si fueran distinto ET y evitar mis separadores?

Hola Davitet. Vaya, no hay gente que cumple la palabra en su totalidad, dímelo a mi con el tema referente al swap por parte de Alex Antón Forcadell, que no fueron unos antiniebla, sino un montón de cosas que se tradujeron en un dineral. No obstante remítete a lo que te escribí en tu otro tema; 200 euros con sus correspondientes rejillas (principal e inferiores) más marco de rejillas sigue siendo una buena oferta, aunque podrías comentarle que desde luego ahora los portes corran también de su cargo por echarse atrás por el faro. En cuanto a la modificación no es nada complicada, la lástima que yo no tengo esos faros y rejillas para podértelo mostrar, pero intentaré comentarlo. En el momento que tengas una de las rejillas intenta montarla a presión tal como van estando montados tus faros, te encontrarás con que la zona interior de los mismos no te dejarán anclar las sujeciones también interiores de las rejillas. Fíjate dónde te toca el cristal a la rejilla y será pues la zona que irás limando y comprobando para que queden al menos inferiormente sujetas tales rejillas. Con las dos guías más la sujeción inferior te sobra para que queden fijas, aún así si quieres asegurar la cuarta sujeción, séllala para que al menos no se pierdan por cualquier motivo. Eso sí, comprueba el ajuste en varias ocasiones para que quede prácticamente por igual la pestaña limada con respecto al propio cristal de los faros. En la derecha tendrás que cortar igualmente algunas de sus láminas para que sobresalga el gancho de remolque del vehículo. Si no te aclaras con lo descrito, intentaré mañana hacer unas fotos a unas rejillas que tiene Joselyllo en su coche ya que lo tengo en el taller para hecerle unas cosas y así verás a qué pestañas me refiero. Saludos.

Hola amigos. Tengo en el salón una regleta para la conexión de cinco euroconectores con botones para conmutar uno u otro aparato, pero el sonido lo consigo a través de los rca estéreo de cada uno de ellos al amplificador. Quisiera reducir el cableado de conexión de audio por medio de un selector o conmutador de audio-vídeo por el que conectando por euroconector pudiera oír indistintamente cualquier aparato bien en el televisor gracias a su euroconector o bien a través del equipo por medio de una toma de salida de rca en el propio conmutador. ¿Alguna recomendación?

Hola chicos. Como bien sabéis tras el lamentable y nefasto swap que me han realizado y que he tenido que terminar yo el coche sobre todo en detalles varios como el resto de instalación eléctrica, piezas mecanicas, etc, encontrándome finalmente con unos resultados dignos de elogiar gracias a este incesante quehacer diario, me gustaría mejorar alguna cosita más aunque esté preparado para programarse esta mecanica electrónicamente para alcanzar la cifra en torno de los 200 CV. Me comentaron sobre una válvula que mejora el rendimiento del turbo ¿esa válvula es la que se encarga del seseo tan característico del turbo como sonido o mejora realmente algo del turbo o del motor? Tengo las bujias del S3 conjuntamente con otras piezas provenientes de vehículos más potenciados, lo que no sé ahora mismo cuales son ¿me diríais cuales son las que podría sustituír para desahogar más todavía esta suave mecanica? El filtro de aire lo reemplazaría por uno con las celdas de filtrado más espaciosas, me parece que son los de color verde pero en la carcasa original del filtro, ¿marca por favor, chios? Y así algunas cositas que vosotros los entendidos en esta materia me haríais el favor de guiarme sobre ello, si consigo alcanzar algo más de los 200-220 CV anunciados electrónicamente pues mejor, y sino por ahora, mecanicamente alguno más sobre los 159 que goza este motor. Saludos.

De nada majo, aquí estamos para lo dicho. Un saludo desde Alicante.

Cerciórate si son 5x100, lo de cinco está claro, lo otro asegúrate.

Ni diésel ni gasolina, eléctricos, pero claro, nos subirían la luz sin darnos tiempo incluso a darnos cuenta, todo para lo de siempre y como en todo, enriquecernos a ser más pobres.

Por mi y mis gustos, gasolina de bajo consumo o totalmente eléctrico, fuera híbridos, son por ahora una transición.