juanitoa6

Tema interesantisimo, lo sigo , creo que tengo que cambiarlo.

Enlace al video, aquí se ve claro. https://streamable.com/dcqu0z Saludos.

Ya he encontrado por donde pierde. La madre del tren no se lo que es pero al apretar echa agua, en marcha no pierde pero...

Si, soy yo mismo el que tenía la avería, el que creo el post y el que soluciono efectivamente 4 años después jajajjaa Solo me iba el aire cuando iba en marcha por culpa del fusible... y 3 mecanicos sin encontrarlo. Al final fue un Bosch especialista en frío industrial

era un fusible, pero de esos grandes que hay debajo del volante, no un rele sino fusible.

Buenas a todos, otra pregunta. El 1 es como un taquillo de goma, sbéis lo que es o para que sirve??? Tengo un poco de agua resudada en el 2, imagino que será el radiador de la calefacción o algun manguito que no hemos puesto bien después de tanto ajetreo... Porque justo encima del 2 creo que va el radiador de la calefacción. ¿Me equivoco? No me apetece quitar el salpicadero me cago en san roque.... igual le meto un tapafugas y a tirar ... @Spool (Me echas un cable?) Saludossss

Buenas a todos, una pregunta. Estos tubos 1 y 2, sabéis a donde van?? Ahi estaría el radiador de la calefacción o intercambiador?? Saludossss

Subelo a youtube o a VIMEO

Puedes poner un video de ese parpadeo??

Arregla el taco motor y la fuga de aceite... luego ya veremos que es el ruido ese!

correcto debe estar siempre en torno a 85-100 grados el aceite, subir de 100 no es lo normal si no es en verano y dandole muy duro. Es raro raro lo que indicas la verdad.

Señores buenas tardes, ya tengo el coche. Os iré contando como va la cosa, a modo resumen la reparación: Taco motor nuevo Manguito de la dirección asistida nuevo (Tenia una pequeña fuga) Manguito de agua nuevo(1) Bomba del agua nueva (Tenia una pequeña fuga a pesar de tener solo 35.000km) Esmerillado de asiento válvulas y válvulas nuevas Juntas de descarbonización nuevas Filtro de recirculacion de gases nuevo Alguna junta más por ahí aleatoria que estaba en mal estado. Cambio de filtros y aceite Standard Os iré diciendo pero creo que ha quedado una maniobra cojonuda. Ciao saludos.

Suerte!

una cosa es la temperatura del agua y otra la del aceite CASTA, miralo bien, la aguja del aceite es la que va con la calefacción y esta en la izquierda y abajo del cuadro.

No, si lo descubres por favor indicanos donde está. Imaigno que en el elsawin se puede buscar.No, si lo descubres por favor indicanos donde está. Imaigno que en el elsawin se puede buscar.

se arregló??

Después de tanto trabajo, espero que se te pueda quedar PERFECTO el AFB. Por cierto muy guapos los coches y buen espacio para trabajar. Saludos

Creo que el menor de tus problemas es el de la ventanilla, tienes bastantes fallos importantes. Cambia el caudalimetro para empezar.

En principio varía con las RPM del motor ó varía si le das más VELOCIDAD AL CLIMA???? Es clave para pensar algo la verdad

aaaamigo cables partidos

2.6 TDI?? Eso es nuevo

Pásate primero por el post de presentación, presentate pon alguna foto antes de pedir que usemos nuestro tiempo para ayudarte. Gracias.

No puedo ayudarte pero se agradecería una presentación. En todo caso mucha suerte con el problemilla

Señores he decidido hacerle mantenimiento del bueno al Bicho. Levantar culatas, pasada y planeidad, juntas nuevas, válvulas nuevas, asientos y.... A ver si consigo que no pierda tanto aceite. La broma seguramente en torno a 1800 Euros mano de obra incluida si no salen más cosas. Espero que segmentos estén bien, pero quien sabe... PD:Confirmo retén del cigueñal INTACTO, está de c***. En principio dejaré las levas, no tienen mal aspecto. Os voy contando.