Ocio

Totalmente de acuerdo. TFSI de cabeza.

Gracias @TTquattro, ahora falta en este hilo el tuyo, hay que ir poniendo aquí fotos de nuestros Audis A6, que en otros Subforos los hay y muchas, nosotros no vamos a ser menos. Animarse a poner fotos, a tod@s.... Salu2.

Totalmente de acuerdo con lo que dice Serjio. Yo de esto ya había leído algo, ahora no lo recuerdo donde.

Este hilo es más actual, ahí podrás ver y leer sobre este tema. Puntea aquí.

Hola @aitor2001, la foto muy bonita, mejor nos haces alguna de más cerca y del interior, así vemos esa maravilla, por cierto, un buen reportaje en el hilo que hay de ‘fotos de nuestros Audis’. Disfrútalo.... Salu2

Ya te respondí @DANI_A6AVANT, en el hilo de fotos de nuestros Audis, es una foto muy bonita.

Joer Dani, que foto más artística y que bonita, es que nuestros Audis se lo merecen. Por cierto @DANI_A6AVANT, algunas fotos más, también del interior, no nos dejes a medias, a nosotros y a tu A6 se merece también algún comentario. Salu2 .

El Audi SQ8 está en marcha: primeras fotos de la versión más deportiva . . . .

. . . El Audi SQ8 está en marcha: primeras fotos de la versión más deportiva .

. . El Audi SQ8 está en marcha: primeras fotos de la versión más deportiva . .

El Audi SQ8 está en marcha: primeras fotos de la versión más deportiva FUENTE: https://www.motor.es/fotos/noticias/audi-sq8-2018-fotos-espia-201739589?f=1 . . . .

19 Sep 2017 El Audi SQ8 está en marcha: primeras fotos de la versión más deportiva El nuevo SUV de Audi que llegará al mercado, el Q8, contará con una versión de carácter puramente deportivo. El desarrollo del Audi SQ8 está en marcha y te mostramos las primeras fotos espía de esta interesante alternativa que habrá disponible en la gama del modelo de Ingolstadt. Foto espía del Audi SQ8 2018. El desarrollo del Audi Q8 sigue adelante. Se esperaba que el nuevo miembro que se sumará a la familia SUV de Audi debutase en el reciente Salón del Automóvil de Frankfurt 2017. Sin embargo, finalmente no ha sido así y la firma de Ingolstadt ha preferido esperar a otra gran cita automovilística para que debute este esperado modelo. Hay grandes expectativas para el Q8 ya que se posicionará como el SUV más exclusivo que ofertará la marca de los cuatros aros. Para cautivar al mayor público posible, el nuevo Audi Q8 contará con una oferta muy variada tanto a nivel mecánico como de versiones. Prueba de ello son estas fotos espía del Audi Q8 e-tron que publicamos el pasado mes de julio. Además de mecánicas convencionales, también se introducirá una variante híbrida enchufable que se posicionará como la alternativa más ecológica y eficiente. Pero todavía hay más. Nuestros fotógrafos han cazado por primera vez al Audi SQ8. Así es, esta versión de carácter deportivo está en marcha y se situará en la gama como una opción más dinámica, potente y radical, con respecto al resto de versiones que habrá disponibles a la hora de configurar el nuevo SUV de Audi. Echemos un vistazo para analizar los detalles más importantes de estas instantáneas. En la zaga, el futuro Audi SQ8 lucirá cuatro salidas de escape. Si ponemos especial atención al frontal del Audi SQ8 fotografiado, nos damos cuenta de que ha perdido una cantidad de camuflaje importante y que dejan a la vista nuevos detalles con respecto a las ópticas principales y las luces para la circulación diurna. La parrilla principal y las entradas de aire laterales también se muestran de forma más clara con respecto a otras unidades de prueba que hemos fotografiado. En cuanto a la zaga, ocurre lo mismo que en el frontal. Al retirar parte del camuflaje que cubre las ópticas traseras, podemos ver con más nitidez cómo será su diseño. Ahora bien, el detalle diferenciador más relevante es, sin lugar a dudas, las cuatro salidas de escape que luce el Audi SQ8. Con dos salidas de escape a cada lado, estarán perfectamente integradas en el paragolpes posterior. Estéticamente, el SQ8 será rápidamente reconocible ya que lucirá algunos acabados específicos, unas llantas exclusivas y las pertinentes insignias de la versión. Para el interior también habrá detalles diferenciadores. Podemos tomar como ejemplo al Audi SQ7 comercializado actualmente. En cualquier caso, el Audi SQ8 no llegará a los concesionarios hasta que el modelo base haga lo propio. Algo que tendrá lugar el próximo año. Foto espía del Audi SQ8 durante una sesión de pruebas. Por otra parte, no podemos perder de vista la acción que realizó Audi hace apenas unos meses registrando la denominación RS Q8, guardándose así la posibilidad de lanzar la que realmente sería la opción más extrema y tope de gama del nuevo SUV que está en camino. FUENTE: https://www.motor.es/noticias/audi-sq8-2018-fotos-espia-201739589.html

19/09/2017 Gastamos más dinero en mantener el coche que la casa ¿Qué cuidas más, tu casa o tu coche? Según una encuesta de ANDIMAC, de nuestro gasto anual, los españoles dedicamos más dinero a mantener el coche que la casa. La casa y el coche siguen siendo, por este orden, los bienes en propiedad en los que invertimos más dinero. Pero, aunque la adquisición de la vivienda requiere un desembolso medio diez veces mayor que el del automóvil, no nos esmeramos más en cuidarla, sino todo lo contrario. Según datos de Cuida Tu Casa y la Asociación Nacional de Distribuidores de Cerámica y Materiales de Construcción (ANDIMAC), dedicamos un 5% de nuestro gasto anual al mantenimiento del vehículo, dos puntos más que el que le dedicamos al hogar. La paradoja de todo ello se podría resumir en que dedicamos más dinero en mantener un bien que desde que lo compramos ya sufre depreciación, el coche, al contrario de la casa que generalmente se revaloriza, sobre todo si la rehabilitamos y reformamos. Concretamente, los españoles gastamos en 2016 alrededor de 829 euros en el mantenimiento del hogar (un 5 por ciento más que el año anterior), unos 700 euros menos que lo que dedicamos al mantenimiento del coche. . Lo que gastamos en mantener el coche Gasto medio por hogar en 2016 (en euros) Mantenimiento coches nuevos 513,63 Mantenimiento coches de segunda mano 227,61 Mantenimiento de motos y ciclomotores 53,62 Compra de piezas de repuesto y accesorios de vehículos personales para reparaciones realizadas en el hogar 76 Reparaciones efectuadas en el taller 513,53 Inspección Técnica de Vehículos 36,46 TOTAL 1.420,95 . Los mantenimientos “mecánicos” del hogar En el caso del coche, hoy en día más de la mitad del presupuesto (el 52%) para su cuidado se lo llevan las operaciones mecánicas, tanto mantenimientos como averías. En el caso de la casa, se le da más importancia al exterior que al interior. Así, los mantenimientos “mecánicos” del hogar (equipamiento eléctrico, mantenimiento de calefacciones, termos, conducciones, etc.) se llevan cerca de 27 por ciento del total, mientras que la “carrocería” (puertas, suelos, pintura…) se lleva casi el 4 por ciento del gasto. Por su parte, los gastos relacionados con el “rodaje” de la casa (sanitarios, muebles de cocina y baño, accesorios…) representan alrededor de una tercera parte del presupuesto, mientras que en el coche, los neumáticos se llevan cerca de dos de cada diez euros. Gasto medio en mantenimiento del coche y de la casa Coche Casa Carrocería (28%) Carpintería metálica y madera (puertas, tarimas…), pintura… (39,5%) Mantenimiento rutinarios (filtros, aceites…) y averías (52%) Equipamiento eléctrico, calefacción, aire acondicionado, calentadores, termos, tubos, válvulas… (27,3% Neumáticos (20%) Sanitarios, muebles y accesorios cocina y baño… (33,2% FUENTE: http://www.autopista.es/noticias-motor/articulo/mantenimiento-coche-casa-gastos

. . . BMW M4 vs Audi RS 5 .

. . BMW M4 vs Audi RS 5 . .

BMW M4 vs Audi RS 5 FUENTE: http://www.autobild.es/comparativas/bmw-m4-competition-vs-audi-rs-5-165180#modal_358 . . . .

17/09/2017 Ningún BMW representa la esencia de la marca como los modelos de la Serie 3 y 4. Carrocería compacta, propulsión trasera y un comportamiento ágil, son sus señas de identidad. Los coupés de la casa Audi también se han ganado merecida fama, en sus variantes quattro. Ahora, enfrentamos a las dos marcas para responder a la pregunta: ¿Cuál de las dos es capaz de ofrecer más diversión al volante? Comparativa: BMW M4 Competition vs Audi RS 5. Para descubrirlo, hemos llevado a los dos coches al circuito de Conridrom, en Hanóver. El Audi es el nuevo del dúo, y viene con la típica tracción quattro de la marca. Nuestra unidad de pruebas montaba además el paquete Dynamic opcional, que entre otros, lleva diferencial deportivo y dirección dinámica. El BMW M4 Competition lleva un ESP menos invasor, y amortiguadores y suspensiones más firmes, y ruedas más grandes que el M4 normal. A eso añade 19 CV extra y 30 km/h más de velocidad máxima. Le doy primero al botón de encendido del RS 5. Me saluda con silencioso siseo. Selecciono el modo Dynamic para que se abran las mariposas del escape. Ahora el motor borbotea y ruge, y aúlla cuando piso el acelerador a fondo. Me sorprende la entrega de potencia que me da el V6 desde la zona baja, pero más aún la velocidad endemoniada con la que el cambio automático inserta cada una de las ocho marchas. El Audi pasa por las curvas como si fuera sobre raíles, muy veloz y con una tracción, sencillamente, perfecta. El eje delantero solo insinúa los subvirajes, y permanece en todo momento extremadamente neutral. También me sorprende que en ningún momento deja de ser confortable, ni siquiera en modo Sport. Este coche se acerca mucho a lo que entendemos por perfección. El BMW M4 es otra cosa. Es un vínculo orgánicos entre la persona y el asfalto, y el sistema nervioso de uno se prolonga por medio del volante y los pedales, hasta las ruedas. Como conductor sientes que vas domando, vuelta tras vuelta, a un animal salvaje que, por otro lado, cuanto más rueda, más rápido quiere ir. Un animal con los nervios muy sensibles. Desactivo el ESP del todo, y ahora la sensación es de ir en sobre un búfalo. En las curvas, la zaga tiende enseguida a ir hacia afuera, y si le coges el punto, te será muy fácil crear grandes estelas de humo de forma controlada. Es una auténtica gozada ir surfeando entre las curvas a una velocidad descomunal. La sensación de que estás controlando una máquina es mayor que en su rival. Porque una vez que te haces al M4, se convierte en un coche muy manejable y rápido. Y a eso ayuda su dirección, muy directa, comunicativa y precisa. Es, sencillamente, uno de los bólidos para manos expertas más divertidos y eficaces del mercado. FUENTE: http://www.autobild.es/comparativas/bmw-m4-competition-vs-audi-rs-5-165180

. ABT Sportsline Bodykit am 2017 Audi A5 Cabrio/Coupe Fotos. .

ABT Sportsline Bodykit am 2017 Audi A5 Cabrio/Coupe Fotos. . . . .

. . . ABT Sportsline Bodykit am 2017 Audi A5 Cabrio/Coupe Fotos. .

. . ABT Sportsline Bodykit am 2017 Audi A5 Cabrio/Coupe Fotos. . .

ABT Sportsline Bodykit am 2017 Audi A5 Cabrio/Coupe Fotos. . . . .

ABT Sportsline Bodykit am 2017 Audi A5 Cabrio/Coupe Fotos. . . . .

Así podrían ser los neumáticos del futuro . .

Así podrían ser los neumáticos del futuro Hankook ha presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt su concepción de neumático del futuro en colaboración con la Universidad de Cincinnati FUENTE: http://www.autopista.es/galerias/hankook-neumatico-futuro-imagenes . . . .