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El nuevo escáner láser del Audi A8 2018, toda una revolución . . . .
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. . . El nuevo escáner láser del Audi A8 2018, toda una revolución .
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. . El nuevo escáner láser del Audi A8 2018, toda una revolución . .
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El nuevo escáner láser del Audi A8 2018, toda una revolución . . . .
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. . . El nuevo escáner láser del Audi A8 2018, toda una revolución .
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El nuevo escáner láser del Audi A8 2018, toda una revolución El nuevo Audi A8 esconderá tras su parrilla delantera un sensor láser que, junto a otros 23 componentes más, harán una lectura más fiable del entorno del coche, de modo que pueda moverse de forma autónoma en determinadas situaciones. FUENTE: http://www.autopista.es/galerias/audi-a8-2018-revolucion-escaner-laser-fotos . . . .
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11/08/2017 Audi A8 2018 y su escáner láser, un coche casi de ciencia ficción La cuarta generación del Audi A8 es todo un derroche de tecnología. Conozcamos ahora su nuevo escáner láser, clave para las funciones de conducción altamente automatizada. Si hay algo de lo que el nuevo Audi A8 tiene a espuertas, eso es tecnología. La cuarta generación del buque insignia de la marca alemana, desvelada hace apenas una semana, convertirá al A8 en uno de los coches más avanzados del mundo. Será el primero desarrollado por Audi bajo el paraguas de la Inteligencia Artificial, y contará con el asistente conocido como “Audi AI traffic jam pilot”, que se traduce en una conducción pilotada de nivel 3. Para lograr este nivel de asistencia a la conducción, que permitirá tomar el control del acelerador, freno y dirección del coche en determinadas situaciones, una de las claves reside en el nuevo escáner láser ubicado tras la parrilla del radiador del Audi A8. Audi A8: un escáner láser inédito Con un alcance de 100 metros de distancia –que frente a los 250 metros de un radar de larga distancia pueden parecer pocos–, el láser tiene la particularidad de multiplicar por cuatro el campo de visión, abriéndose hasta un ángulo de 145 grados. Estas características ayudarán a medir distancias de una forma más fiable y precisa y a tener controlado, junto a los otros 23 componentes que monitorizan el entorno del coche, todo lo que sucede a su alrededor, tener una mayor visión periférica y mandar una imagen más real y detallada al controlador central de asistencia a la conducción ZFAS. El escáner, dotado de un espejo rotatorio en su interior y con un peso de apenas 500 gramos según Audi, funciona también en la oscuridad e incluso es capaz de interpretar el comportamiento de otros usuarios de la carretera –peatones o vehículos–, anticipándose muchísimo más. Audi A8: 24 componentes para la conducción pilotada Un total de 24 componentes forman todo el entramado tecnológico que ayudará al nuevo Audi A8, que estará presente en el Salón de Frankfurt y que llegará a las carreteras en octubre, a moverse de forma autónoma en determinadas situaciones. Además del mencionado escáner láser, el Audi A8 cuenta con 12 sensores de ultrasonidos, cuatro cámaras de visión periférica de 360 grados y una cámara infrarroja en el frontal que supervisarán el área completa alrededor del coche alemán; tendrá también cuatro radares de medio alcance en las esquinas del vehículo; un radar de alto alcance, también para escanear lo que suceda a por delante; y una cámara de vídeo 3D adicional en el borde superior del parabrisas para reconocer las marcas de la carretera, a otros coches y a los peatones. El controlador central ZFAS se encargará de procesar los datos recibidos y, como bien dice Audi, aparte de todo lo anterior servirá de base además “para el funcionamiento de todos los sistemas de asistencia del nuevo Audi A8”, tales como el sistema de asistencia al aparcamiento, el de conducción adaptativa, el de suspensión activa. FUENTE: http://www.autopista.es/tecnologia/articulo/audi-a8-2018-escaner-laser-coche-ciencia-ficcion-video
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Audi Q3 2018: el nuevo SUV se pone a punto
Ocio responde a Ocio de discusión en Audi Q3 8U (A partir de 2011)
Audi Q3 2018, nuevas imágenes del SUV . . -
Audi Q3 2018: el nuevo SUV se pone a punto
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. . . Audi Q3 2018, nuevas imágenes del SUV . -
Audi Q3 2018: el nuevo SUV se pone a punto
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Audi Q3 2018: el nuevo SUV se pone a punto
Ocio responde a Ocio de discusión en Audi Q3 8U (A partir de 2011)
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Audi Q3 2018: el nuevo SUV se pone a punto
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Audi Q3 2018, nuevas imágenes del SUV A lo largo de 2018, Audi desvelará el nuevo Q3, su representante en el segmento de los SUV medios. Será más grande que el actual. FUENTE: http://www.autopista.es/galerias/audi-q3-2018-suv-primeras-fotos . . . . -
Audi Q3 2018: el nuevo SUV se pone a punto
Ocio publicó una discusión en Audi Q3 8U (A partir de 2011)
12/08/2017 - NOVEDAD La segunda generación del SUV Audi Q3 se encuentra en su última fase de desarrollo. A lo largo de 2018 conoceremos sus detalles definitivos, pero aquí tienes un adelanto de cómo será. El segmento de los SUV no para de aportar noticias y novedades. ¿Próxima parada? Audi, con la nueva generación del Q3, un modelo que ya está en la fase última de su puesta a punto. Según la información de la que dispone Autopista.es, el nuevo Audi Q3 será mucho más grande, con una longitud que se situará en unos 4,45 m (ahora mide 4,39 m). La distancia entre ejes se incrementará hasta los 2,65 metros (5 cm más que el modelo actual), mientras que la anchura se mantiene en 1,83 m. Por su parte, la altura también permanecerá sin cambios -1,59 m-, a pesar de que aparentemente y según las recreaciones de nuestro ilustrador Schulte, parece a simple vista un SUV más alto. Y es que esta mayor presencia estética la consigue gracias a una parrilla delantera más expresiva y unos pasos de ruedas más marcados. En cuanto al volumen disponible para la carga en el maletero, se anticipa una capacidad de unos 400 litros, una cifra que no es referencia en el segmento de los SUV medios, en los que por carácter premium y exclusivo el BMW X1, el Mercedes GLA y el Range Rover Evoque serán los principales adversario del SUV de los cuatro aros. Audi Q3 2018: más ligero y eficiente Como viene siendo habitual en los coches pequeños y de tamaño medio del Grupo Volkswagen, el nuevo Audi Q3 se fabricará bajo los métodos de la plataforma de construcción modular transversal MQB. Con la utilización de nuevos materiales más ligeros y nuevas técnicas de producción, el Audi Q3 2018 pesará en torno a unos 50 kilogramos menos, algo que en un primer momento y según nuestras informaciones, repercutirá en una rebaja aproximada del 20 por ciento en el consumo de combustible. La gama mecánica del Audi Q3 2018 incluirá alternativas de todo tipo. Entre ellas, una interesante versión híbrida enchufable e-tron que debería contar con el motor de gasolina 1.4 TFSI como motor de combustión dentro de sus entrañas híbridas. A destacar también, de un inédito Q3 cien por cien eléctrico, con una autonomía similar a la anunciada recientemente por el VW e-Golf 2017, es decir, en torno a unos 300 km con una sola carga. Para los amantes de la gasolina y el Diesel, el Audi Q3 2018 contará con las últimas evoluciones TFSI y TDI, todos ellos ya adaptados técnicamente para cumplir con la norma de emisiones Euro 6c. Los conductores que quieran sentir sensaciones deportivas, el nuevo Audi Q3 también les obsequiará con sendas versiones SQ3 y RSQ3 de 340 y 400 CV, respectivamente. El interior del nuevo Audi Q3 será sumamente tecnológico y digital. Sus pasajeros podrás disfrutar de la nueva evolución de la instrumentación digital configurable Audi Virtual Cockpit, además de la conectividad más completa a través de los sistemas MirroScreen, Carplay y Android Auto. Por último, una noticia un tanto negativa para la industria automotriz española, ya que la producción del nuevo Audi Q3 se trasladará a la planta húngara de Gyor (hay que recordar, que la primera generación de este SUV se ha estado fabricando en la fábrica barcelonesa de Martorell). FUENTE: http://www.autopista.es/novedades-coches/articulo/audi-q3-2018-suv -
El cambio es muy favorable y le sienta muy bien.
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Mirrorlink vs Android Auto vs Apple Carplay
Ocio responde a Tioperico de discusión en Audi A6 / Allroad C7 (a partir de 2011)
Yo me quedo tal-cual, menudos son estos de Audi. -
Yo creo que no se deberían de retocar, salvo para tapar la matricula.
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Seguro que lo disfrutas, los TFSI el consumo es 'moderado'.
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Alguien conoce esto o lo lleva
Ocio responde a vida de discusión en Audi A6 / Allroad C6 (2005 - 2011)
Compañeros... haya paz, todo tiene 'cabida' siempre con educación. Salu2. -
¿Vale la pena el TFSI 252CV vs. 190CV?
Ocio responde a Dvorak de discusión en Audi A5 / A5 SB (A partir de 2016)
@Alfa159, anímate, que los TFSI es otra cosa, yo ahora estoy fuera de Valencia y de mini/vacaciones por los Pirineos de Aragón, el coche en esta zona va como la seda y el consumo es muy moderado. -
Se ha cortado el folio del presupuesto, estaba más abajo.....
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¿Vale la pena el TFSI 252CV vs. 190CV?
Ocio responde a Dvorak de discusión en Audi A5 / A5 SB (A partir de 2016)
No creo que en los nuevos A5 con estos nuevos motores, sean como los de antes, que el consumo de aceite era un 'problemon'. Por cierto Alfa, tu mente esta ahora en el nuevo A5 TFSI?, este será tu nuevo Audi?. -
tira de luces led ambiente que van en las puertas de audi a6 c7
Ocio responde a lanekosoldador de discusión en Audi A6 / Allroad C7 (a partir de 2011)
Lo importante es que estés satisfecho de los resultados. Gracias por compartir. -
Cuando puedas... fotos y cuéntanos tu primera impresión.
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Presentacion A6 Avant Competition Gris Nardo
Ocio responde a nexium de discusión en Audi A6 / Allroad C7 (a partir de 2011)
- 43 respuestas
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