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Los coches que se fabrican en EspañaLlega el Día de la Hispanidad, un buen momento para sacar pecho por la fabricación de coches en nuestro país. Un total de 44 modelos salen de nuestras plantas: te ofrecemos el listado completo. Todos los coches y camiones que se fabrican en España - - - -

11/10/2016 España sigue subiendo puestos a nivel mundial como país productor de coches. Hasta 44 modelos se fabrican hoy en nuestras plantas. SUV, deportivos, familiares… Esta es la lista completa. Celebramos ya el Día de la Hispanidad, buen momento por tanto para hacer repaso y actualizar la lista de coches mundiales que se fabrican en España. El catálogo de vehículos que nacen dentro de nuestras fronteras (muchos además en absoluta exclusiva para todo el mundo) sigue creciendo cada año… además de batir nuevos récords de producción que te hemos informado esta misma semana. Hasta 110.000 coches han salido de una de nuestras plantas en lo que va de año, unas cifras que nos sitúan desde el pasado mes de marzo en el octavo puesto mundial como país productor de vehículos. Aunque aún alejados de la brutal producción de China (en 2015 el gigante asiático produjo nada menos que 24,5 millones de coches, lo que significa un 27 por ciento del total global), es evidente que el peso de España en la industria del motor es cada día mayor. Una buena muestra, sin duda, es observar el amplio catálogo de coches que aquí se fabrican, muchos de ellos auténticos superventas que sólo se fabrican en una de nuestras plantas. De las fábricas de Renault en Valladolid o Palencia nacen, por ejemplo, el Kadjar, el Mégane o el Captur. La planta de Almussafes (en Valencia) está considerada una de las joyas de la corona de Ford en todo el mundo, y por eso ya fabrica allí desde el Kuga, al Mondeo o los grandes familiares S-Max y Galaxy. Algo similar ocurre en Figueruelas (Zaragoza), donde Opel ya monta los nuevos Corsa, Mokka X o Meriva y, dentro de poco, también el Citroën C3 Picasso gracias al acuerdo con el grupo PSA. Y, por supuesto, no podemos olvidar otras dos históricas factorías referentes en España, como es Martorell (donde Seat produce los Ibiza y León, y Audi el Q3) o PSA Vigo (donde Citroën produce el C4 y Grand C4 Picasso, la Partner o el C-Elysee, como complemento a la fábrica del grupo en Madrid de la que sale ya el exitoso C4 Cactus. Landaben (en Navarra) es otro clásico: allí Volkswagen produce el Polo. - Pero no sólo de turismos viven las fábricas españolas, ni mucho menos. Muchos camiones y derivados comerciales se producen entre nuestras fronteras, como diversos modelos de Iveco (con plantas en Valladolid y Madrid) o de Nissan (que junto a la conocida fábrica de la Zona Franca de Barcelona donde produce el Pulsar en exclusiva para Europa, presenta una importante planta en Ávila). En total, lo dicho, 44 modelos que salen de nuestras fábricas, entre los que se cuentan 4 coches eléctricos, 1 híbrido y otros 6 propulsados por gas. A continuación os dejamos todo el listado completo extraído del último Informe Anual de Anfac. Turismos “Made in Spain”AUDI: Q3 y RSQ3 (en Seat Martorell, en exclusiva mundial). CITROËN: C4 Picasso (en PSA Vigo, en exclusiva mundial), C4 Cactus (PSA Madrid, en exclusiva mundial), C-Elysee (en PSA Vigo, en exclusiva mundial). FORD: Galaxy (en Almussafes, en exclusiva mundial), Kuga (en Almussafes, en exclusiva para Europa), Mondeo y Mondeo familiar (en Almussafes), S-Max (en Almussafes, en exclusiva mundial), Tourneo Connect (en Almussafes, en exclusiva mundial). - MERCEDES: Clase V (en Vitoria, en exclusiva mundial). NISSAN: Pulsar (en Barcelona, en exclusiva para Europa), Navara (en Barcelona). OPEL: Corsa (en Figueruelas, en exclusiva mundial), Meriva (en Figueruelas, en exclusiva mundial), Mokka X (en Figueruelas). PEUGEOT: 301 (en PSA Vigo –no se vende España-). RENAULT: Captur (en Valladolid, en exclusiva mundial), Kadjar (en Palencia, en exclusiva mundial –salvo China-), Mégane (en Palencia), Twizy (en Valladolid, en exclusiva mundial), Alaskan (en Nissan Barcelona, próximamente). SEAT: Ibiza (en Martorell, en exclusiva mundial), León (en Martorell, en exclusiva mundial). VOLKSWAGEN: Polo (en Navarra). Comerciales y camiones “Made in Spain”CITROEN: Berlingo y Berlingo eléctrica (en PSA Vigo, en exclusiva mundial el último). FORD: Transit Connect (en Almussafes, en exclusiva mundial). - IVECO: Daily (en Valladolid), Stralis (en Madrid) y Trakker (en Madrid). MERCEDES: Vito (en Vitoria, en exclusiva mundial). NISSAN: NV 200 (en Barcelona, en exclusiva para Europa), NV 200 eléctrica (en Barcelona, en exclusiva mundial), NT 500 (en Ávila) y NT400 Cabstar (en Ávila). PEUGEOT: Partner (en PSA Vigo), Partner eléctrica (en PSA Vigo, en exclusiva mundial). RENAULT: Mégane VU –turismo van- (en Palencia, en exclusiva mundial) FUENTE: http://www.autopista.es/reportajes/articulo/todos-coches-camiones-fabrican-espana

- - - Ya tenemos los precios para España de la nueva berlina Infiniti Q50. -

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Infiniti Q50: así es la nueva berlinaYa tenemos los precios para España de la nueva berlina Infiniti Q50. Precios para el nuevo Infiniti Q50: desde 25.200 euros - - - -

11/10/2016 Infiniti ha dado a conocer los precios de su nueva berlina Q50. Ya está disponible en los concesionarios oficiales de la marca desde 25.200 euros la versión 2.2d de 170 CV. Los concesionarios de Infiniti en España ya cuentan con la nueva berlina Q50 que en materia de precios arranca en 25.200 euros. Este precio solo se aplicará si financias el coche con Santander Consumer EFC un importe mínimo de 20.000 euros, a un plazo mínimo de 48 meses y una permanencia mínima de 36 meses. El Infiniti Q50 llega al mercado con dos motores. En Diesel se ofrece con el motor de 2.2 litros de inyección directa de cuatro cilindros turbodiésel y una potencia de 170 CV, que se combina con un transmisión manual de seis relaciones o automática de siete y únicamente cuenta con tracción trasera. La segunda variante que ofrece el Infiniti Q50 es un híbrido de 364 CV que combina un motor V6 de gasolina y un motor eléctrico con baterías de Ion Litio, que se comercializa con una transmisión automática de siete relaciones y la opción de poder elegir tracción trasera o tracción total. Equipamiento de serie para el Infiniti Q50 incluye sistema Star&Stop, control de crucero inteligente, sistema de control de presión de neumáticos, limitador de velocidad, sistema de arranque en pendiente, reposacabezas delanteros activos, asistente a la frenada, inmovilizador electrónico, llantas de 17 pulgadas, salida de escape doble cromada, pintura autorreparable o selector de modo de conducción. El nuevo Infinito Q50 equipa además doble pantalla táctil en la consola central y el sistema Direct Adaptive Steering para el control electrónico de la dirección. FUENTE: http://www.autopista.es/noticias-motor/articulo/precios-infiniti-q50

- - - Listos para el desarrollo los faros adaptativos HD de led, con alta resolución gracias a 1.024 ledes en un solo chip. -

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Faros adaptativos de ledes de alta resoluciónListos para el desarrollo los faros adaptativos HD de led, con alta resolución gracias a 1.024 ledes en un solo chip. Llegan los faros de ledes matriciales de alta resolución - - - -

11/10/2016 Imagina un faro con 1.024 bombillas, cada una orientada para iluminar áreas concretas. Daimler intenta incorporarlo, en la miniatura de un chip, a coches futuros. Algún especialista de iluminación de automóvil se atrevía a criticar a sus propios colegas cuando aplicaban luces de led en sus modelos de gama, incluso en los faros más avanzados: "les falta resolución todavía, hay soluciones mecánicas mejores con bixenón". La baja resolución está a punto de acabarse, según ha comunicado Daimler: en un proyecto de Osram en el que han colaborado Hella, Infineon, Fraunhofer y, por supuesto, Daimler, ya han podido ofrecer un demostrador de faro con tres fuentes de luz de led, cada uno con 1.024 puntos de luz ajustables individualmente. En total, con tres proyectores, más de 3.000 puntos de luz en cada faro. Este proyecto de tres años y medio de duración ha sido financiado por el ministerio alemán de Educación e Investigación. - El faro de xenón no puede con el de tipo ledComo sabe cualquiera que haya conducido en niebla, no se trata de tener una luz potente, sino la luz adecuada en cada instante. Ajustar el haz de luz en alcance, intensidad y forma se realizaba de manera bastante eficaz mediante movimientos mecánicos del faro de xenón. Seguro que recuerdas que desde hace una eternidad los faros de xenón regulan automáticamente la altura, más adelante empezaron las luces de curva, las de esquina, las luces de alcance variable, el haz variable y, últimamente, las largas permanentes con enmascaramiento para no deslumbrar. Tantos motores, el espacio que precisan y lo difícil de bajar más el precio han hecho que esta tecnología haya tocado fondo, por lo que muchos fabricantes han abandonado el xenón por los faros de ledes. Alta resolución igual a luz para cada situaciónA pesar de las "guirnaldas" de ledes dentro de los faros, los fabricantes saben que a base de ledes aún no consiguen afinar el haz como desearían. Lo llaman resolución, como en las pantallas del móvil, porque no consiguen iluminar con nitidez todo lo que hay delante del coche con la forma, intensidad y uniformidad óptimas... hasta ahora. Minúsculos, los 1.024 puntos de luz de cada proyector HD del faro se reunen en un solo chip, que incluye la electrónica para activar cada uno de ellos. Hasta ahora los faros matriciales "empaquetaban" varios de esos ledes bajo la misma cubierta, ocupando mucho espacio, especialmente por la electrónica necesaria, lo que limitaba su número dentro de un mismo faro (ocho, en el caso de un Opel Astra, 24 en un Mercedes CLS, por ejemplo, aun con dimensiones del led por debajo de 2 x 1 mm). - En 2014 Osram ya integró 256 ledes en un chipMediante ajustes electrónicos en lugar de mecánicos se gana en fiabilidad, espacio y costes. Además, la futura generación de faros de led HD cuenta con una interfase térmica y eléctrica que le permite la conexión directa a la electrónica del coche. Para hacerse una idea del nivel de integración deseado, en el mencionado Mercedes CLS hacen falta cuatro controladores en el coche -a razón de 100 cálculos por segundo- para definir el mejor haz. Ahora se puede prescindir de esa electrónica periférica. Cada uno de los 1.024 puntos de luz está situado de manera específica, para iluminar espacios en función de las necesidades a base de encender o apagar cada uno de estos "conos de luz". Gracias a la "alta definición" el haz activo "recorta" de manera más ajustada la luz larga para no deslumbrar a los coches que vienen de frente y a los que van por delante. Por cierto, parece cumplirse la ley de Moore, de que cada dos años se duplica el número de transistores en un microprocesador, porque en 2014 Osram presentó un chip con 256 ledes que podías ser controlados separadamente y aun queda hacer el desarrollo para el posterior paso a la producción en serie. FUENTE: http://www.autopista.es/tecnologia/articulo/faros-led-hd-alta-resolucion-adaptativo

11/10/2016 Gracias a Parkingdoor, tendrás el control absoluto de la puerta de tu garaje desde un dispositivo móvil. Olvídate de los caros mandos a distancia y de complicadas instalaciones. Parkingdoor es una tecnología que está revolucionando el mundo de la apertura de las puertas de garaje automáticas. Y es que, con un dispositivo conectado a la centralita de la puerta que queremos abrir o cerrar y una aplicación instalada en nuestro móvil, podremos entrar y salir de nuestro aparcamiento privado (comunitario o no) en unos sencillos pasos. Este sistema es compatible tanto con teléfonos smartphone (compatible con los sistemas operativos iOs-Apple y Android) como con los relojes inteligentes (Smartwatch) Apple Watch y Pebble (con sistema operativo Android) y también permite acceso a las funciones del dispositivo desde cualquier soporte con acceso a Internet, entrando en la web oficial de Parkingdoor. Además, tendremos la posibilidad de activar y desactivar el acceso a terceras personas al parking en tiempo real (asociando los permisos a un correo electrónico), lo que nos permite evitar el préstamo de los caros mandos a distancia o llaves con código, como le ocurre a la mayoría de usuarios de dispositivos convencionales. Hay que destacar que estos mandos o llaves de apertura originales seguirán funcionando sin problemas, pudiendo recurrir a ellos si te quedas sin batería en tu móvil o incluso si lo pierdes o se te rompe el dispositivo. Parkingdoor se vende por 59 euros y, además de ser compatible con los sistemas de apertura de código fijo y variable, no requiere de obra ni de complejas instalaciones, por lo que puedes montar el sistema tú mismo. Cómo instalar Parkingdoor (vídeo)- Tutorial de ParkingDoor - FUENTE: http://www.autopista.es/tecnologia/articulo/parkingdoor-control-garaje-movil

- - - La industria del automóvil evoluciona constantemente y puede que tengas un coche con 5 años de antigüedad y ya te falte alguna tecnología o algún elemento que ha llegado a los últimos vehículos que han salido al mercado. Pero no desesperes, porque algunos de ellos los puedes comprar aparte y colocarlos en tu coche. Así lo modernizarás un poco y hasta puede que consigas quitarle algún año de encima. -

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Trucos para modernizar el cocheLa industria del automóvil evoluciona constantemente y puede que tengas un coche con 5 años de antigüedad y ya te falte alguna tecnología o algún elemento que ha llegado a los últimos vehículos que han salido al mercado. Pero no desesperes, porque algunos de ellos los puedes comprar aparte y colocarlos en tu coche. Así lo modernizarás un poco y hasta puede que consigas quitarle algún año de encima. Trucos para quitarle años a tu coche usado - - - -

11/10/2016 Si tu coche tiene unos cuantos años, nos tienes por qué renunciar a muchos de los elementos y tecnologías que incorporan los automóviles nuevos. Puedes incorporarlos. La industria del automóvil evoluciona constantemente y puede que tengas un coche con 5 años de antigüedad y ya te falte alguna tecnología o algún elemento que ha llegado a los últimos vehículos que han salido al mercado. Pero no desesperes, porque algunos de ellos los puedes comprar aparte y colocarlos en tu coche. Así lo modernizarás un poco y hasta puede que consigas quitarle algún año de encima. Navegador Muy útil para viajar y, sobre todo, para moverse por grandes ciudades, sobre todo si no las conoces. Aunque los móviles ya ofrecen todo tipo de aplicaciones con funciones de navegador GPS y de avisador de radar, es posible que prefieras disponer de un navegador portátil como los que ofrecen TomTom, Garmin o Coyote, entre otros fabricantes. Además de no gastar la batería de tu teléfono smartphone, suelen contar con una pantalla bastante grande (según modelo) y no necesitan estar conectados a Internet, como sí ocurre con muchas de las apps para móviles. Cargador USBLo de fumar en el coche es cada día menos habitual, por lo que muchos automóviles ya directamente incluyen una toma de 12v en su lugar. Tener un cable con este tipo de toma para cargar tu dispositivo móvil o incluso el navegador portátil puede que no sea tan práctico como comprar un adaptador a USB, lo que permite que puedas cargar cualquier dispositivo con tu cable habitual. Manos libres por BluetoothHablar por el teléfono móvil mientras conducimos está totalmente prohibido, salvo que tengamos un dispositivo de manos libres tipo Parrot, por ejemplo. Los hay tan simples como unos portátiles que puedes colocar en zonas del coche como el parasol y hasta sistemas que se instalan en el sistema de información y entretenimiento del coche (para modelos más antiguos), de manera que el sonido de las llamadas salga por los altavoces del coche. Sistema de entretenimiento con conectividad móvilSi quieres hacer uso de las aplicaciones móviles en tu coche y de manera legal, puedes instalar un receptor o autorradio multimedia como los que ofrecen marcas como Pioneer, que incluyen GPS, Bluetooth, pantalla táctil y hasta compatibilidad con dispositivos móviles Apple y Android, ya que cuenta con Carplay y Mirrorlink. Alarma y cierre centralizadoSi quieres ponérselo difícil a los ladrones de coches, siempre puedes instalar una alarma con sistema inmovilizador del coche, con el beneficio de que algunos de estos sistemas también permiten añadir el cierre centralizado de todo el coche. Nuevos faros y grupos ópticosCambiar las bombillas de los faros delanteros y los grupos ópticos posteriores, por otras más modernas que alumbren más, puede mejorar nuestra visibilidad por la noche de manera muy efectiva, creciendo la amplitud iluminada hasta en un 130 por ciento. Sensores de aparcamiento y cámara trasera Aunque tu coche no lleve de serie los sensores de aparcamiento o la cámara trasera, siempre puedes recurrir a estos sistemas, muy sencillos de instalar y conectados por Bluetooth a nuestro teléfono móvil, en el que se proyectarán las imágenes captadas por el radar o cámara, según el dispositivo al que nos refiramos. No son aparatos baratos, especialmente el segundo, pero siempre será más caro comprar un coche nuevo. Head-Up DisplayEl ‘Head-Up Display’ o sistema de información en el parabrisas ya no es algo exclusivo de los vehículos ‘premium’, pero si tu coche no lo tiene, siempre puedes recurrir a instalar un dispositivo externo como el que ofrecen fabricantes como Garmin o Exploride y que proyectan la información de tu teléfono móvil smartphone en la zona del parabrisas que tenemos a la altura de la vista, lo que permite que no se desvíe la atención de la carretera. Asientos con calefacciónBajo la tapicería de los asientos del coche, es posible colocar unos elementos calefactores que permitan viajar con una temperatura agradable durante los meses más fríos del año. Si te olvidaste de comprar este extra en tu coche, siempre puedes recurrir a este interesante añadido. Wi-FiYa hay varias marcas que lo ofrecen en su gama de coches, pero también es algo que se puede instalar aparte, sea cual sea tu automóvil. Hablamos de los puntos de acceso Wi-Fi, dispositivos que pueden ofrecer hasta una conexión a velocidad 4G y con posibilidad de dotar de Internet a varios dispositivos a la vez. Al igual que en nuestra conexión de casa, habrá que pagar una mensualidad por este servicio. Pantallas en el respaldoLa mejor manera de tener a los niños entretenidos en el coche, puede ser contar con pantallas portátiles colocadas en la parte trasera de los reposacabezas delanteros. Con unos simples y baratos soportes, podemos colocar cualquier tablet del mercado, para que los más pequeños puedan ir viendo su serie o película de dibujos animados favorita. Monitor de presión de los neumáticosLo ideal es revisar la presión de los neumáticos una o dos veces al mes, pero la realidad es que en España no es algo que suela hacerse con regularidad. Si la razón es que no quieres desplazarte hasta una gasolinera para comprobarlos, siempre puedes recurrir a un sistema de monitoreo de la presión y de la temperatura en tiempo real. De este modo, tendrás siempre a la vista si tus neumáticos están correctamente inflados, incluso con alertas que te avisan de rangos inadecuados. Máquina de café y posavasosSi te desvives por el café y quieres tener uno a mano siempre, puedes hacer uso de alguna de las máquinas de café para el coche que hay en el mercado. En un par de minutos y tras conectar el dispositivo a la toma de 12v, tendrás tu bebida caliente en la mano. FUENTE: http://www.autopista.es/reportajes/articulo/trucos-modernizar-coche

Bueno ya te ha respondido el compañero muy bien. Aquí te dejo algunas páginas Webs que puedes subir la fotos y así poder ponerlas en el Foro: http://es.tinypic.com/ http://www.uploadhouse.com/

Recordad por favor que las cuestiones relativas a software (firmware, mapas, etc...), están protegidas por la legislación de propiedad intelectual e industrial. Por esta razón, está totalmente prohibido pedir/publicar links y/o descargas de software en el foro; el incumplimiento de la norma podría suponer graves consecuencias para el foro. Esperamos que lo entendáis. Saludos.

Bienvenido a este Subforo!!!, seguro que disfrutas y disfrutarás de tu A6, el mío es un A6 de gasolina, ahora estoy escribiendo con el Móvil y me es complicado explicarte algo con detalle, a la tarde te responderé con el detalle, sobretodo lo de poner fotos.

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