Ocio

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21/06/2016 El mundo del transporte cambiará drásticamente con la llegada de los coches autónomos. Y lo hará más aún con propuestas como Olli, de IBM y Local Motors. Vídeo: - El gigante tecnológico IBM y el fabricante de coches estadounidense Local Motors han unido fuerzas para crear un vehículo que promete revolucionar el futuro de la movilidad en las ciudades. Olli, como se conoce, es un vehículo autónomo cien por cien eléctrico muy particular. Y es que esta creación, que ya está siendo probada en Washington D.C., se ha convertido en el primer coche autónomo que utiliza tecnología de comput*ción cognitiva avanzada, el IBM Watson. Mediante esta tecnología, el Olli recibe de sus 30 sensores y de la nube grandes cantidades de datos. Además, utiliza cuatro APIs de IBM: ‘Speech to text’, ‘Text to speech’, ‘Natural language classifier’, ‘Entity extraction’, que le permiten incorporar diferentes funcionalidades para la interacción entre el coche y los pasajeros. Porque el Olli que veis en imágenes, con propulsión cien por cien eléctrica, tiene capacidad para 12 personas, las cuales podrán realizarle preguntas sobre su funcionamiento, recomendaciones, destino elegido, decisiones de conducción,… y estas serán contestadas por el propio vehículo. Local Motors es conocida como una pequeña empresa que diseña y desarrolla coches con la ayuda de su comunidad. Por ejemplo, han creado el Rally Fighter, así como un coche creado en base a piezas imprimidas en 3D. Una nueva forma de entender la movilidad que se irá extendiendo en los próximos meses a más regiones norteamericanas, en particular al Condado de Miami-Dade y Las Vegas. El Olli podría realizar desplazamiento dentro de una zona específica, por ejemplo un campus universitario, de casa al trabajo, al colegio,… incluso como una alternativa a tu empresa, como podéis ver en el vídeo que acompaña al texto. En éste podréis descubrir todas las funcionalidades de lo que se propone como “una solución de transporte inteligente, segura y sostenible”. Los servicios de Olli se podrán solicitar además desde el propio Smartphone. FUENTE: http://www.autopista.es/tecnologia/articulo/olli-transporte-futuro-autonomo-electrico-ibm-local-motors

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21/06/2016 El presente de VW le obliga a adelantar su futuro. En 2018 llegará una nueva generación del Golf, con la movilidad eléctrica y una nueva derivación SUV como protagonistas. Si la ligera plataforma MQB sobre la que ya se desarrollan todos los coches compactos del grupo VW (del Audi A3 al Seat León, entre otros) supuso ya un avance exponencial en la séptima generación del Volkswagen Golf (nacida a finales de 2012), la próxima, en teoría, sólo evolucionará un compacto listo como siempre para perdurar en el tiempo. Y decimos en teoría, porque aunque a la vista los cambios no serán revolucionarios, sí anuncian ya en el fondo todo el futuro que nos espera en movilidad… y al que el Grupo VW no tiene más remedio que subirse de inmediato tras todo lo que ha representado en sus marcas el escándalo de emisiones. El nuevo Volkswagen Golf, es decir su completamente nueva octava generación, estará en el mercado presumiblemente a mediados del año 2018… a pesar de que estaba prevista para 2019. Y, a pesar de que su actual generación ya cuenta con una versión híbrida enchufable (Golf GTE) y otra eléctrica (e-Golf), en su próxima evolución mejorarán mucho sus capacidades (autonomía y tiempos de recarga, especialmente). Serán, sin duda, compactos mucho más adaptados a largos desplazamientos y viables como medios de transporte. Del futuro e-Golf se espera que las nuevas baterías permitan ya autonomías de al menos 300 km. Sin embargo, la apuesta eléctrica de Volkswagen (ya ha anunciado que lanzará globalmente más de 30 coches eléctricos hasta 2025 y que retirará 40 modelos actuales del mercado), no significa que sus versiones convencionales no se mantenga y experimenten también importantes avances. Como anticipo, el restyling del actual Volkswagen Gof VII, que ya está previsto para finales de 2016, vendrá acompañado ya de hecho de un nuevo motor gasolina 1.5 TSI, en versiones de 130 y 150 CV de potencia. Éste tomará el relevo del actual 1.4 TSI de 125/150 CV y tomará por completo el mando de la gama gasolina en su octava nueva generación. - Volkswagen anuncia ya que este nuevo motor 1.5 TSI que equipará el Golf VIII mejora hasta en un 10 por ciento la eficiencia del actual propulsor 1.4 TSI de 125 CV, incidiendo además, a sabiendas de su pasado más reciente, que no es sólo un valor de homologación oficial, sino que el cliente podrá apreciará la mayor economía de consumo en condiciones realistas. El nuevo 1.5 TSI destaca por su turbo de geometría variable, inusual hasta ahora entre los motores de gasolina. Además de su componente eléctrico y sus nuevos motores de gasolina, el futuro Volkswagen Golf VIII introducirá la completamente nueva familiar modular de motores Diesel 1.5 TDI de 3 cilindros, que cubrirá una horquilla de potencia que va de los 75 a los 120 CV. Se encargará pues de jubilar a los anteriores 1.4 y 1.6 TDI. Al margen de su gama mecánica, el nuevo Volkswagen Golf VIII contará también con una inmensa pantalla táctil central de 15 pulgadas, activa ya a órdenes vocales y gestuales, y el ya extendido cuadro de relojes virtual cockpit completamente configurable, e introducido hoy en modelos de Audi y en el VW Passat. La habitabilidad y el buen maletero seguirán siendo puntos fuertes del compacto más vendido hoy en Europa, y tampoco faltarán los últimos sistemas de seguridad y asistencia a la conducción, ya con mucho componente de la futura conducción autónoma. Nuevo SUV sobre el VW Golf VIII - Junto a este nuevo Volkswagen Golf, la marca propone también seguir expandiendo su oferta SUV con no pocas alternativas para todo tipo de público. Así, a los nuevos VW Touareg y Tiguan, se sumarán un nuevo SUV derivado del utilitario Polo y el más que probable nuevo todo camino compacto de la marca con base de Golf VIII. T-Roc será el nombre de este otro SUV compacto que, con mecánicas Diesel, gasolina y GTE híbrida enchufable, servirá para posicionarse por debajo de un crecido Tiguan y abarcar toda la gama SUV al completo. Este nuevo SUV de Volkswagen de tamaño y plataforma Golf VIII podría ser, incluso, el que estrenara en la marca una nueva arquitectura eléctrica. Si ya cuenta Volkswagen hoy en su gama con dos coches puramente eléctricos o, mejor dicho, dos versiones eléctricas desarrolladas sobre sendos modelos convencionales, como el urbanita up! y el icono Golf convencional, este siguiente paso será una nueva generación de vehículo eléctrico desarrollado como tal desde su origen y como una hoja en blanco. No han faltado en los últimos meses conceptos puramente eléctricos de la marca, como el Budd-e, un interesante ejercicio de diseño de una extrovertida furgoneta de transporte de personas. Su plataforma cuenta con dos compactos motores eléctricos, uno en cada eje, y, entre éstos, montadas horizontalmente, se ubican las baterías necesarias. Volkswagen habla de una autonomía de hasta 600 kilómetros y que, antes de 2020, podría ver su desarrollo sobre esta variante SUV del Golf. FUENTE: http://www.autopista.es/novedades-coches/articulo/volkswagen-golf-8-compacto-2018-suv

Dices que te tardo unos 15 días, aquí en esta Web no llegaría antes, el precio es similar. http://ledsyelectronica.es/home/38-bombilla-led-w5w-o-t10-con-6-leds-smd-5050-canbus.html -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Esta es la que has comprado tú. Hay alguna diferencia?. http://m.gearbest.com/car-lights/pp_268614.html

Y un diseño de 10.

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16 Junio 2016 La historia de un coche que ya es un clásico ¿Cómo ha evolucionado el Alfa Romeo Giulia desde su primera versión?. Las versiones del Alfa Romeo Giulia. El modelo más esperado de la gama, el nuevo Alfa Romeo Giulia se considera un tributo a las tradiciones más auténticas de la legendaria Alfa Romeo. Podemos hablar de este modelo desde 1962, donde la marca lanzó su primer Giulia, estrenándose en los concesionarios con la versión T.I. (Turismo Internacional). Debido al éxito del Alfa Romeo Giulietta, la marca decidió lanzar el Giulia, un vehículo más exclusivo, preciado y potente que el anterior. Se empleó el mismo motor en línea con doble árbol de levas, bloque en acero y culata en aluminio que tenía el Giulietta. La carrocería supuso toda una revolución, ya que se puso énfasis en crear un coche con personalidad y carácter propios. Tras este modelo, en 1963 se lanzó el T.I. Super como modelo de homologación especial, que recibía un segundo carburador doble para permitir al motor llegar a los 112 caballos a 6.500 vueltas. Un año más tarde la marca lanza una versión más económica, el Giulia 1300 y en 1965 llegaría el Giulia Super, que combinaba un extra de potencia gracias al uso de dos carburadores dobles. Para completar la gama, se lanzaría un año más tarde, en 1966, el Giulia T.I. 1300, más potente que el 1.300 convencional. Es a partir de este momento cuando cada modelo que salía fue añadiendo pequeñas mejoras. Desde su primer modelo en 1962 hasta 1978, todas las variantes del Giulia fueron comercializadas a nivel global. El modelo se convirtió en uno de los más exitosos de la compañía, estableciendo las bases de cómo ser una berlina Premium y deportiva. Por la historia de Alfa Romeo han pasado, además de los anteriores mencionados, numerosas versiones y modelos del Giulia, como el 1600, el TZ 2, el 2000 Spider Veloce o el Spider 2.0, hasta llegar al modelo que hoy día completa el debut del coche, el nuevo Alfa Romeo Giulia 2016, disponible actualmente en Motor Village Sevilla, Concesionario Oficial Fiat. La gama incluye tres niveles de acabado (Giulia, Super y Quadrifoglio) y motores para todos los gustos: Diésel de 2.2 litros y 136, 150 CV ó 180 CV combinado con una caja de cambios manual de 6 velocidades o con una transmisión automática de 8 velocidades y gasolina 2.9 litros V6 bi-turbo de 510 CV con caja de cambios manual de 6 velocidades. En consonancia con la tradición de Alfa Romeo, el Nuevo Giulia ofrece soluciones técnicas únicas. Con respecto al diseño exterior, el Nuevo Giulia recuerda a un gran felino a punto de abalanzarse hacia su presa. El interior, limpio y esencial, está diseñado para envolver al conductor, centrándose por completo en este último. FUENTE: http://sevilla.eldesmarque.com/promociones/83104-como-ha-evolucionado-el-giulia-desde-su-primera-version - -

Totalmente cierto Entre el mínimo y máximo hay un litro de diferencia, así me lo explicaron a mi hace ya algún tiempo.

Ok, es importante la garantía (aunque sea de segunda mano), otra cosa es que ya lo superas y en su momento no dijiste nada. Busca la solución que te ha comentado Toper Harly.

Buena respuesta.

Es barato, limpio, hace su función (no calienta el salpicadero), y si se rompe (a mi me dura y dura) te compras otro, que lo encuentras en cualquier lado.

Muchas FELICIDADES!!!. -

Hola eklalj, como siempre tan buen compañero. A mi me parece muy bien, además muy agradecido por los aportes que nos bienes haciendo. Es bueno ser agradecido. Gracias.

Serjio, cualquier día los compramos a pares.

Parece ciencia-ficción. Esto algún día será una realidad.........

Muy, muy wapo.

Una buena solución y bien aprovechado.

Si se nota, la diferencia es más que notable, quizás yo haga lo mismo.

Esto que comentas puede ocurrir, menudo cabreo nos podemos crear, hay que ir con muchísimo cuidado.

Así es compañero, Esta en este otro hilo: La actualización de mapas. Pagina Web: my.audi.com Actualización de mapas El sistema de navegación de su vehículo está actualizado. La actualización de mapas de su MMI navigation plus con MMI touch le permite descargar los mapas de navegación más recientes. La versión de mapas suministrada con el vehículo se puede actualizar con cinco actualizaciones de navegación que se publican cada seis meses. En cuanto haya nuevos mapas disponibles para su vehículo, podrá descargarlos aquí e instalarlos cómodamente en el vehículo a través de una tarjeta SD. De este modo siempre viajará con los mapas más recientes. Encontrará instrucciones detalladas haciendo clic en el símbolo de información situado arriba. https://my.audi.com/

Así es.