Ocio

Muchas gracias compañeros.

agosto 03, 2016 Una cámara de seguridad grabó el accidente y también la intervención de varias personas que acudieron en ayuda del conductor. En South Woodland Boulevard, en DeLand, Florida, un automóvil chocó, volcó varias veces y quedó destrozado mientras salía humo de lo que quedó del vehículo. Jarrod Winfield, quien presenció el accidente ayudó a sacar al conductor del vehículo y dijo que hizo lo que todos habrían hecho. El grupo de testigos levantó las latas del automóvil para salvar a su conductor. Según el portal Yahoo, “Después de ver las imágenes, cuesta creer que el conductor haya salvado la vida. Pero gracias a la rápida acción de los testigos, así fue”. No se reveló la identidad del chofer ni su estado actual. Lo que se sabe es que antes de aparecer en el video ya chocó con tres autos. - - FUENTE: http://www.teleamazonas.com/2016/08/espantoso-accidente-fue-captado-una-camara-seguridad/

3/08/2016 - Economía/Motor. - WOLFSBURG (ALEMANIA), 3 (EUROPA PRESS) Volkswagen empezará a incorporar en 2017 el filtro de partículas en sus motores de gasolina TSI y TFSI. El consorcio automovilístico alemán Volkswagen introducirá desde 2017 de forma progresiva un nuevo filtro de partículas para motores de gasolina en sus propulsores de inyección directa TSI y TFSI, según informó la empresa en un comunicado. Volkswagen explicó que esta decisión está en línea con su intención de mejorar la compatibilidad medioambiental de los sistemas de conducción tradicional y afirmó que con este dispositivo se reducirán las emisiones de partículas de hollín hasta un 90%. La empresa destacó que desde 2022, el número de vehículos del grupo que equiparán anualmente esta tecnología podría alcanzar siete millones de unidades y resaltó que el proceso de incorporación del filtro de partículas se iniciará en junio de 2017 con el motor TSI de 1.4 litros del Volkswagen Tiguan y el TFSI de 2.0 litros del Audi A5. El consorcio Volkswagen subrayó que la introducción de este dispositivo se irá ampliando de forma progresiva en más generaciones de motores y en más modelos. El responsable de I+D del grupo, Ulrich Eichhorn, afirmó que, tras la mejora de la eficiencia y la reducción de las emisiones de dióxido de carbono (CO2), ahora la empresa está trabajando para mejorar las emisiones de sus motores diésel con filtros de partículas de serie. "En el futuro, todos los modelos estarán equipados con la más novedosa y eficiente tecnología de convertidores catalíticos SCR", añadió el responsable de Investigación y Desarrollo de la compañía con sede en Wolfsburg. La multinacional automovilística apuntó que, sobre la base de comparativas y de procesos de pruebas independientes, los motores diésel y de gasolina Euro 6 del consorcio alemán "son ya los más limpios del mercado". FUENTE: http://www.eleconomista.es/ecomotor/motor/noticias/7745524/08/16/Economia-Motor-Volkswagen-empezara-a-incorporar-en-2017-el-filtro-de-particulas-en-sus-motores-de-gasolina-TSI-y-TFSI.html - - - -

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Neuer Audi Q7 4M auf - - - - - - - - -

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Mega – Audi RS6 C7 Avant - - - - - - - - -

04.08.2016 Mantener los frenos del coche en buen estado es fundamental para evitar accidentes potenciales, por eso es muy importante que prestes atención a estas señales. Siempre es un buen momento para comprobar los elementos más importantes de tu vehículo, entre los que se encuentran sin duda el sistema de frenado. Mantenerlo en condiciones puede evitarnos más de un accidente al volante; además, hay que tener en cuenta que los frenos están sometidos a un desgaste constante. Pero, ¿cómo descubrir si su estado es el idóneo? Te damos cinco claves para saberlo: El pedal está blando o duro: si al pisar el pedal de freno éste está demasiado duro o extremadamente blando -se hunde con dificultad o facilidad-, las pastillas podrían estar gastadas o los discos dañados. No obstante, también es posible que el líquido de frenos se haya acabado. En cualquier caso, lo más recomendable es hacerle una visita al mecánico. El coche se va hacia un lado: si al frenar notas que el coche tiende a irse hacia un lado o a deslizarse, alguno de los latiguillos podría estar roto o a lo mejor una pastilla está más desgastada que la otra. Aun así, también podría deberse a un problema ajeno a los frenos: neumáticos gastados o mal alineados, suspensión averiada, etc. Se genera ruido al frenar: si al presionar el pedal de freno escuchas una especie de ´chillido´, es posible que la zona metálica de la pastilla de freno esté en contacto con el disco por el desgaste total de la primera. Por tanto, tendrás que cambiar las pastillas. El pedal o la dirección vibran: si en la frenada la dirección o el pedal de freno vibran, los discos de freno estarán dañados. De todas formas, hay que saber distinguir entre esa vibración y la producida por el ABS en una frenada en la que se bloquean las ruedas. Una de las ruedas se bloquea: ya ocurra en una sola rueda o en varias, el bloqueo de éstas al frenar indica que el sistema de frenado no funciona correctamente. Esto podría deberse a una pastilla de freno desgastada o al enganche del cable del freno de mano. FUENTE: http://www.autofacil.es/usuario/2016/08/04/5-sintomas-frenos-coche/33695.html

Gracias compañero.

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Audi A6 RS6 Avant - - - - - -

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Audi A4 B8 Avant - - - - - - - -

Audi A4 B8 Avant auf Vossen LC - - - - - - - - - -

Audi Q5- - - - - - - - -

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Audi SQ5 auf M580 Avant Garde Wheels Alufelgen- - - - -

Mattgrauer Audi Q5 - - - - - - - - - -

Gracias compañeros!!!!.

Así es, no es muy difícil, pero aun así están wapos.