Ocio

Yo los tengo en mi A6. Y la verdad que además de darle un toque muy wapo al coche, la iluminación es para mí de sobra, se adaptan muy bien al clima y a la iluminación del exterior, el consumo es mínimo y duran…. duran. Habrá que no les guste o prefieran los Xenón, pero yo apuesto por esta iluminación. Aquí veras fotos de mi A6: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/343774-fotos-de-mi-a6-18-tfsi-ultra-sline-edition-stronic-y-algo-mas/ Salu2. - Cada vez que veo fotos de tu coche me enamora más. Jejejej :good: :clap1:

Alfa, eso es una chapuza de las malas, parece mentira.... esto en un concesionario "oficial Audi". Los "controles de calidad deben de ser pésimos", esto debería de saberlo AUDI ESPAÑA. Yo me quejaría.

Creo que lo que se ve no son faros de niebla, son sensores y son y se ven en negro. Los míos son LED en mi A6 y se denominan todo clima....

:clap1:

Muy wapo en general, las llantas le sienta muy bien. Enhorabuena!!!!!.

Matrix LED - Xenón - - - LED

Aquí hay un hilo con la comparación: "Diferencia entre faros Led y Matrix Led". AQUÍ: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/339451-diferencia-entre-faros-led-y-matrix-led/

Yo los tengo en mi A6. Y la verdad que además de darle un toque muy wapo al coche, la iluminación es para mí de sobra, se adaptan muy bien al clima y a la iluminación del exterior, el consumo es mínimo y duran…. duran. Habrá que no les guste o prefieran los Xenón, pero yo apuesto por esta iluminación. Aquí veras fotos de mi A6: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/343774-fotos-de-mi-a6-18-tfsi-ultra-sline-edition-stronic-y-algo-mas/ Salu2. -

Bienvenido Roberto.....!!!!

27/11/2015 Listado actualizado con todos los radares de control de velocidad de las autovías radiales españolas con punto kilométrico exacto, provincia y límite de velocidad. Todo, a un simple click. Las autovías nacionales, que parten desde la capital de España, están vigiladas en toda su extensión por radares de control de velocidad. Valiéndonos de los datos de la Dirección General de Tráfico (DGT) y de otras fuentes, como AEA (Asociación Europea de Automovilistas Asociados) y Dvuelta, recopilamos todos los radares fijos que controlan estas carreteras, así como los puntos habituales vigilados por dispositivos móviles y los radares de tramo. La carretera, de las radiales nacionales, más controlada es la A-2, también conocida como Autovía del Nordeste, que une Madrid con Gerona: un total de 34 radares controlan esta carretera, de los cuales 16 se encuentran la comunidad catalana y el resto se reparten entre Zaragoza y Guadalajara. Es importante destacar que estos 16 dispositivos dependen del Servei Català de Transit y no de la DGT. Por su parte, la segunda de las autovías nacionales con más radares de control de velocidad es la A-6, en sus 595 kilómetros de extensión encontramos un total de 32 radares, todos dependientes de la Dirección General de Tráfico. Por provincia, la que más dispositivos de control de velocidad tiene en la A-6 es León (Castilla y León), con doce radares, de los cuales seis son fijos y seis son puntos normalmente controlados por radares móviles. Además, la A-6, en su tramo de autopista, es una de las pocas autovías nacionales con un radar de tramo: lo encontramos en sentido creciente y decreciente en el túnel de Guadarrama. La tercera de las autovías españolas con más radares de velocidad es la A-4, o Autovía del Sur. Su extensión total es de 647 kilómetros y en ellos encontramos 28 dispositivos de control de la DGT. La A-4 también dispone de un radar de tramo en Despeñaperros (Jaén), en sentido decreciente, siendo la provincia más vigilada Ciudad Real, con diez radares en total. Finalmente, la autovía nacional menos controlada es la A-3, también conocida como Autovía del Este. Esta carretera, que une Madrid con Valencia, es asimismo la más corta de las radiales, con únicamente 352 kilómetros los cuales están controlados por once radares. Todos los radares de las autovías nacionales. Todos los radares de la la Autovía A-1 Todos los radares de la la Autovía A-2 Todos los radares de la la Autovía A-3 Todos los radares de la la Autovía A-4 Todos los radares de la la Autovía A-5 Todos los radares de la la Autovía A-6 Todos los radares móviles de las carreteras secundarias. Radares Alicante Radares Almería Radares Asturias Radares Ävila Radares Badajoz Radares Baleares Radares Burgos Radares Cáceres Radares Cádiz Radares Cantabria Radares Castellón Radares Ciudad Real Radares Córdoba Radares Cuenca Radares Granada Radares Guadalajara Radares Huelva Radares Huesca Radares Jaén Radares La Coruña Radares La Rioja Radares Las Palmas Radares León Radares Lugo Radares Madrid Radares Málaga Radares Murcia Radares Navarra Radares Orense Radares Palencia Radares Pontevedra Radares Salamanca Radares Santa Cruz de Tenerife Radares Segovia Radares Sevilla Radares Soria Radares Teruel Radares Toledo Radares Valencia Radares Valladolid Radares Zamora Radares Zaragoza FUENTE: http://www.autopista.es/radares-dgt/articulo/listado-radares-autovias-nacionales-espana -

Alfa159 el precio de 47.000 es por el 1.8 de gasolina s-line edition y con s-tronic ¿Crees que es precio alto? soy un poco novato Yo pienso al igual que los compañeros.... es alto, deberían de bajar algo más.....

Víctor, lo tienes impoluto, limpio, limpio, lástima que se ensucie.... Ese árbol ha crecido, a la próxima estar más grande y quizás con un A6 C7 o C8 o un A4 B9....

Ese blanquito con esas llantas le quedan muy bien. :clap1: El tema "pájaros e insectos” está ahí, no lo dejes mucho en quitar....

Habéis ido a varios concesionarios y habéis comparado precios…? A veces esto funciona y el comercial-concesionario para llevarse la venta lo ajusta aun más….

Hay muy buenos precios.... pero a veces lo "barato sale caro". Y no siempre lo caro es “bueno, buenísimo”.

Para que el coche quede wapo habrá que pedirlo con LED, es verdad que queda feo e incompleto, tanto delante como detrás.

Con lo que ya te he comentado Alfa, yo me iría por el tfsi 1,8 - 190cv.

A disfrutarlo!!!!!

Pues el de "base" no iría nada mal, pero donde se ponga BOSE...... Yo más que volumen (que lo tiene y mucho BOSE), buscaba calidad y lo encontré..... Yo soy un enamorado de mi coche y se me nota y mucho. 8)( Por cierto… nos podrías poner la configuración de tu nuevo A6, con todos los extras y color del coche, así vamos viendo o mejor dicho imaginando esa maravilla. :clap1:

Si te gusta escuchar un buen equipo de sonido en el coche.... te recomiendo BOSE, pero el que trae de base (según los compis) es muy aceptable. Sobre el techo negro. "Revestimiento interior del techo en tela negra". Yo lo tengo, esto es a gustos. Mi opinión yo se lo pondría.

Hola Ocio. Se me cae la baba al ir leyendo el equipamiento del coche que tienes descrito en tu firma, que supongo que es el que disfrutas cada día. Eso si que es un carrazo! Así es compañero lo disfruto y mucho....

GAsolina: desconozco si lleva correa o cadena. Yo esto lo pregunte, me dijeron que no lleva, esta pregunta fue al Jefe de taller de VAG. por lo tanto si no me engaño así es, es CADENA. - -

1.8 TFSI Ultra 190 CV - S tronic. Velocidad máxima: 233 km/h Aceleración 0-100 km/h: 7,9 segundos Consumo Carretera: 5,0 l/100km Consumo Urbano: 7,1 l/100km Consumo Combinado (EU96): 5,7 l/100km Capacidad Depósito Combustible: 65 litros Autonomía Media: 1.140 km Relación Peso/Potencia: 8,66 kg/cv Tipo: Gasolina Grado del Combustible: Gasolina Sistema de Mezcla: Gasolina 95 sin plomo. Inyección: Directa. Control de inyección: Electrónico. Sobrealimentación: Turbo. Intercooler: Si . Disposición del Arbol de Levas: Doble árbol de levas en cabeza (DOHC) Nº de Cilindros y Disposición: 4 En línea Cilindrada: 1.798 cm3 Diámetro x carrera (mm): 82.5 x 84.1 Potencia: 190 cv Par máximo: 320 Nm Emisiones: 133 gr/km Normativa de emisiones: EU6

A6 - 1.8 TFSI Ultra S tronic.

Hola compañero, yo tengo esa motorizacion y que te voy a decir de ella... Yo estoy muy contento, es lo que "buscaba", potencia suficiente, buen consumo, y con el S Tronic aun menor.... Yo NO puedo comparar con el TDI, nunca me "gustaron" los diesel, pero por aqui si hay compañeros que lo tienen, ellos te podran decir... Yo tengo un hilo abierto con muchos comentarios y fotos sobre esta motorizacion : http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/343774-fotos-de-mi-a6-18-tfsi-ultra-sline-edition-stronic-y-algo-mas/ Pa ra mover el A6 los 190 CV son suficientes, es un tiro y responde muy bien este motor, sueve y silencioso.