antmorgil

Mi 90 hacía ese ruido al salir del concesionario en 1.990 y yo mismo pude observar que era una tuerca mal apretada. Se llevó al concesionario y se solucionó. Hace cosa de un mes volvió a hacer ese ruido, o uno parecido, sobre todo girando con el motor parado. Ayer mismo reapreté las tuercas y 3 estaban bien apretadas y a una le pude dar algo de apriete, curiosamente la misma que estaba floja hace 30 años. Creo que ha desaparecido el ruido, pero no lo puedo asegurar porque no he usado el coche, aunque aparentemente en parado parece que sí. En el 90 se ven a simple vista, basta que uno gire el volante como en la ITV, derecha izquierda, y otro observe por la parte superior por el hueco que deja el motor en la parte trasera, más o menos por la parte del depósito de líquido de frenos.

Buenas: Al principio del tema preguntaba por la compatibilidad de los faros antiniebla entre los B3 y los B4. En OSCARO ponían como compatibles los del B3 para B4 pero no al revés. Pues prácticamente al día siguiente de exponer el tema, en OSCARO también pusieron compatibles los del B4 para el B3. Aparentemente son iguales, pero mucho más caros los de B3. El caso es que buscando por ahí, encontré el juego de faros antiniebla nuevos por 48 euros. Eran de B4 pero ponía que eran compatibles para B3 y los pedí. Son prácticamente iguales, lo único que los de B4 por la parte de atrás el plástico es blanco y los B3 negro. Lógicamente los que he comprado son made in china. Han acoplado bien, tan solo he tenido que limar un poco el plástico por la parte trasera, no sé si es por que realmente son diferentes o por mala mecanización de los chinos. El anclaje de la lámpara tampoco es tan perfecto como en los HELLA. También compré un juego de intermitentes delanteros con el cristal en blanco por 14 euros, de igual procedencia. Los B3 los llevan amarillos en origen. Saludos Dirección de los faros antiniebla: https://www.ebay.es/itm/Faros-Antiniebla-Kit-Izquierda-Derecho-para-Audi-80-B4-90-desde-1990-1995/401869407928?_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20160908105057%26meid%3D1c56abbb7c054ec9a356225f8e8bdc2c%26pid%3D100675%26rk%3D2%26rkt%3D15%26sd%3D273818166748%26itm%3D401869407928%26pmt%3D0%26noa%3D1%26pg%3D2380057&_trksid=p2380057.c100675.m4236&_trkparms=pageci%3Aaddfa7be-0201-11ea-87da-74dbd180348e|parentrq%3A4a209f8516e0a4b7b6e72e39ffffb3d2|iid%3A1 Dirección de los intermitentes: https://www.ebay.es/itm/For-Audi-80-90-B4-8G-88-00-Coupe-Turn-Signal-Lights-Indicator-Blinker-White-Lens/273818166748?_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20160908105057%26meid%3D4b854b214b284507a2135325ac181447%26pid%3D100675%26rk%3D5%26rkt%3D15%26sd%3D111789697549%26itm%3D273818166748%26pmt%3D0%26noa%3D1%26pg%3D2380057&_trksid=p2380057.c100675.m4236&_trkparms=pageci%3A69d9a198-01ff-11ea-8eae-74dbd1804049|parentrq%3A4a11c62f16e0a9e4a6fee601ffffb532|iid%3A1

Si el coche, como dices, es del 89, no llevará catalizador. Saludos

Qué coche es? Dónde va la antena? Tipo de antena?

Creo que la bomba es un mal endémico, el mío creo que hizo ruido desde nuevo. Yo cambié la bomba, es muy sencillo. La temperatura, el que unas veces marque y otras no, supongo que es un mal contacto. Los taqués, en estos coches suelen sonar en frio, prueba a poner un aceite más espeso. Para estos coches recomendaban 10/40. Saludos

Sería interesante averiguarlo, son 100€ de ahorro.

Buenas ¿Sabe alguien si los faros delanteros antiniebla son compatibles los de un 80 de la serie b4, con un 90 de la serie b3? Buscando en Oscaro, para el 90 de la serie b3 sólo tienen unos "hella" a 136€. Para el 80 b4 tienen unos a 85 €, lo sorprendente es que también tienen como compatible el mismo del b3 de 136€ para este b4. Osea, según Oscaro los de b3 valen para b4, pero no al contrario. Saludos

Esos 3.267 de más de 2.000 cc, son los matriculados son los matriculados EXCLUSIVAMENTE en 1.993 y en la comunidad de Madrid? Pues si calculamos que haya otros tantos de 1.994, 90, 91, 92..., sólo en esos 5 años suman más de 16.000 coches, que es más de 1.600.000 € en impuesto municipal. Si a esto sumamos los de menos de 2.000 cc y los de años anteriores, da una cifra astronómica. Como para que quiten el impuesto municipal para mayores de 25 años.

Respecto a las pulidoras, lo importante es que sean excéntricas. Saludos

En el año 90 el ABS era un extra que había que pagar aparte y por eso no todos lo llevan. Además, llevaba un interruptor para desconectar/conectar a voluntad, junto a los de luces antiniebla y luneta térmica. Saludos

Buenas No se si son exactamente iguales, pero en el 90 el indicador de gasolina se puede regular manualmente. Es posible que al montar el cuadro hayas dejado la aguja en su posición más alta saludos

La bomba de gasolina no va ahí. Va debajo del coche, junto al filtro, cerca de la rueda trasera derecha.

Buenas https://www.escuderia.com/coches-clasicos-podran-circular-ciudades/

"CREO" que todas las inyecciones electrónicas llevan caudalímetro.

Sí, se puede. Simplemente forzando un poquito la aguja hacia abajo. No sé que coche es el tuyo, en los B3 empieza en 20 K/H, mueves un poco la aguja y compruebas. El único inconveniente es que tienes que desmontar el cuadro cada vez que quieras ajustar hasta dejarlo perfecto.

Buenas Los cambios en la ITV son a partir del 20 de mayo. Afectará un poco a vehículos diesel anteriores al año 2000 y a los posteriores a 2008 tanto diesel como gasolina Saludos

Creo que tienes que apretar las tuercas de los brazos. Tan sencillo como eso. A mi alguna vez se me ha aflojado la del conductor y simplemente quitando el tapón de plástico aprietas la tuerca.

Buenas Imagino que si habéis cambiado la bomba de gasolina también habéis cambiado el filtro. Yo tengo un coche igual, desde nuevo. El caso es que el mío siempre ha arrancado al medio segundo de darle a la llave, pero la bomba de gasolina hacía un zumbido que en marcha no se apreciaba, pero en parado se oía y era un poco molesto, total que la he cambiado por una nueva y desde que tengo la nueva le cuesta un poco más arrancar, eso sí, siempre arranca, por lo menos hasta el momento, pero como te digo, cuando está más de un día parado, el arranque no es como antes al cuarto de vuelta, ahora por lo menos da dos vueltas, le cuesta un poco más. No sé si por ahí pueden venir tus problemas. Saludos

Esos síntomas son de caudalímetro. saludos

No ha habido suerte, veramauto no tiene para este modelo. Gracias de todas formas un saludo

Para un 90 b3 de 1990 no encuentro. ¿Alguna indicación?

¿Alguna dirección para comprar un cubre cárter de un 90 b3 de 1990?

Buenas Algún sitio para comprar cubre cárter? Que no sea desguace. Saludos

COMPRESORES EN OSCARO: DENSO 511 € LIZARTE 321 € TEAMEC 234 €

Puede que sea así. Yo me había ido a la correa exterior. Imagino que un compresor será "una pasta" y habría que ir a nuevo pues con uno viejo surgirá el mismo tema. Gracias