rafa4

Lo del calibrado de la mariposa SOLO con el contacto dado, no siempre funciona, mejor un ajuste básico con vag-com o con la maquina de diagnosis del concesionario. Saludos.

Ves al concesionario y que te hagan un ajuste basico de la mariposa de admision con la maquina de diagnosis y luego nos cuentas y dile a tu mecanico que si te quiere soplar la pasta con el bimasa, que se lo haga a otro, que eso no son sintomas de averia del bimasa. Saludos.

Pues a mí me parece cojonudo, se acabó el montar m**** de material chino copia del europeo, encargado por empresarios españoles que no pagan un duro en homologaciones ni crash-test como hacen todos los preparadores alemanes, se acabo tenerse que discutir en las itv's porque el material no aparece en la ficha tecnica del vehiculo, se acabaron los problemas de vibraciones en las llantas, desajustes en los kits aerodinamicos, preparaciones de motor de copia-repros por internet que acaban destrozando motores y cajas de cambio, ahora bien, se acabo el comprar duros a cuatro pesetas, el que quiera unas llantas que se gaste la pasta, preparar un motor, a un preparador con garantias y con certificado de homologacion e inclusion en ficha tecnica. ojala que esto sea el inicio de lo que deberiamos ser ya desde hace mucho tiempo, EUROPEOS!!!!!!!!.

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=244818 http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=241351 http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=241738 http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=218214 Suerte.

Entonces me podeis explicar porque teneis un "mercadillo para socios", qué pasa que por el hecho de ser socio ya te eleva a una categoria de honradez superior a la que podamos tener el "resto" que solo podemos vender nuestros artículos en el otro foro?. De todas maneras pienso que es un poco absurdo por vuestra parte, pues estais perdiendo posibilidades de vender vuestros articulos con mas diligencia, cuantos mas seamos los que lo vemos, mas posibilidades de vender. A mí francamente eso en particular me parece una discriminacion hacia el resto de foreros. Mira chirrito, no te voy a discutir que tú seas uno de los que mas participa/ayuda en el foro, pero ese paternalismo de que 'se os ofrece cantidad de informacion' no creo que sea exclusiva de ningun administrador, ni socio del foro, este foro es lo que entre todos hemos ido construyendo durante estos años, con la aportacion de TODOS, sean socios o no y con la voluntad y ganas de TODOS. Y eso de que se 'pega mucha informacion extraida de audisport iberica', pues que te voy a decir, todos los foros crecen a partir de la informacion que hay por la red, en otros foros, o es exclusiva la informacion que aparece en este foro? Quizas no hay informacion extraida de otros foros (audiworld, audiforum,a4-freunde,audi4ever, etc) publicada aqui?. Yo lo unico que os quiero hacer ver, es que es una lastima que vayan pasando los años, y cada vez haya mas malestar por la rigidez con la que tratais ciertos temas y paseis de puntillas sobre otros, si realmente la opinion de los foreros no se va a tener en cuenta, decirlo abiertamente, no pasa nada, pero creo que saldremos todos ganando y sobre todo el foro. Tambien quisiera animar a David en su nueva tarea, pues por lo que parece, tendra trabajo Saludos.

Compañero, te equivocas. Lo que tienes que hacer es la prueba en 3ª hasta el corte, no en 5ª. En cualquier incorporacion a autovia-autopista lo puedes hacer, dependiendo del trafico claro está. Saludos.

Si mira, precisamente es lo que necesita el foro ultimamente, más control y menos agilidad y libertad para escribir, opinar, aconsejar, ayudar, etcetera, ya de por si cada dia hay menos actividad en el mismo y siempre que se intenta ayudar a la gente siempre hay la "sospecha" de que hay negocio, prevenda,intereses y demas. Estamos cansados de ver el exceso de celo que se pone a veces sobre varios temas de foreros y digamos que la "ligereza" como se responde a los posts de algunos socios-amiguetes. Esto parece ya como en los paises comunistas cuando en cada edificio se ponia a un enlace del partido para que controlara a los vecinos y "denunciara" sus actividades contra el sistema. Y lo de la herramienta de reportar ya me parece algo increible, que pasa que tendremos que pasar un tribunal de censura antes de poder postear, alguna entidad supra-foro analizara si nuestro comportamiento es adecuado a la ideologia del mismo. Personalmente y despues de llevar ya varios años en el foro, creo que ya cuando creasteis los foros privados "exclusivamente" para socios, ya discriminasteis a una gran parte de personas aficionadas a esta marca que compartian experiencias y conocimientos en el mismo, creo que este es un nuevo paso para invitarnos a irnos del mismo, como ya hicieron otros antes. En fin, vosotros sois los dueños del mismo y podeis decidir sobre el. Suerte en vuestra nueva decision. Saludos.

www.chipodromo.com. Frank, un tio de toda confianza, está en Vilanova i la geltru. Saludos.

Pero es que con esas piezas no haces nada, son las tapas y el marco que fija el tapizado, el cuerpo del "pass through" es realmente lo que hace de "registro" en el respaldo. Yo lo que te ofrezco es todo el conjunto completo con saco incluido (el saco lo puedes quitar, pero vamos precisamente esa es la gracia un saco impermeable para meter lo que quieras), menos el marco (9a) que fija el tapizado que eso no lo tengo, pero vale unos 20 euros. Saludos.

Por 300 euros te compras un portaesquis para el techo con calefaccion incluida

Es que no te queda otra amigo, si quieres hacerlo bien tienes que sacar el respaldo del coche, desmontar el reposabrazos, destapizar y sacar el acolchado de espuma. Como metas la radial a saco, no quiero ni pensarlo......... La referencia original es 4B5885215D 24S (300 eurazos!!!!!!!). Por cierto, ahora que veo la referencia, es la que tengo yo <_<

Si os atreveis, tengo un saco portaesquis para vender de un A6 como el del brico . Aqui teneis el brico. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...670&hl=saco Saludos.

Deberías cambiar el soporte de la pinza (180 euros cada uno), para desplazar la pinza hacia el exterior y que así te cupieran los discos de 312. En accesorios creo que hay un forero que vende los soportes, que son los del B6 2.5 TDI. Saludos.

Bufff, demasiados mp's, si os parece hacer una cadena entre vosotros...... Saludos.

1KD: Frenos traseros 245 mm de diametro X 10 mm de grosor. 1LB: Frenos delanteros 288 mm de diametro X 25 mm de grosor. Saludos.

donde las as comprado rafa? los b6 en matricula no dan fallo los b7 si,pero de todas formas no tenia ni idea de que abia bombillas sin fallo,pues genial MP enviado Saludos. enviame a mi otro jejej MP enviado Saludos.

donde las as comprado rafa? los b6 en matricula no dan fallo los b7 si,pero de todas formas no tenia ni idea de que abia bombillas sin fallo,pues genial MP enviado Saludos.

Eso de tener que poner resistencias en las bombillas para que no den fallo, es prehistoria. Ya hace mucho tiempo que existen bombillas que no dan fallo en el can-bus, de hecho yo las llevo en posicion y matricula hace ya mucho tiempo. Mirate en el foro de empresas colaboradoras y las encontraras. Saludos.

En el libro de revisiones de tu coche, en la primera pagina llevas pegado un adhesivo con los codigos de equipamiento de tu coche. veras que hay un par de codigos que empiezan por 1L y 1K. Ponlos aqui y te digo el diametro de tus discos. Saludos.

Buenas, acabo de adquirir un navegador BNS 5.0 y si fuerais tan amables, a ver si me podiais informar un poco de su funcionamiento, si se puede usar el navegador y escuchar el Cd de música a la vez o es necesario un cargador de cd's externo, fiabilidad, etcetera. Si además me pudierais poner un enlace donde descargar el manual de uso o bien la referencia de vuestro manual para pedirlo en recambios, os estaría agradecido. Saludos.

Puedes utilizar el navegador y escuchar CD's, pero primero tienes que cargar la ruta en el navegador y una vez cargada ya puedes quitar el CD de navegacion y poner el CD de musica (mp3 o normal) El funcionamiento es muy simple e intuitivo ya lo veras, a la que trastees un poco veras lo facil que es utilizarlo. Te he mandado un mp con el link del post que te he comentado. Ok muchas gracias rlaurent, por cierto si tienes la referencia del manual ponla aqui. Saludos.

Estoy igual que ramonet, pero yo no tengo grabadora, pues si alguno me lo quiere vender, ya sabe MP Saludos.

Buenas, aunque soy del foro del A4 B6/b7, acabo de adquirir un navegador BNS 5.0 y si fuerais tan amables, a ver si me podiais informar un poco de su funcionamiento, si se puede usar el navegador y escuchar el Cd de música a la vez o es necesario un cargador de cd's externo, fiabilidad, etcetera. Si además me pudierais poner un enlace donde descargar el manual de uso o bien la referencia de vuestro manual para pedirlo en recambios, os estaría agradecido. Saludos.

Según Audi (extraído del ELSA). Vehículos con letras distintivas del motor AEB: – Acelerar el vehículo a pleno gas en III marcha o en la segunda gama de marchas a partir de 2.000 rpm mientras un segundo mecánico observa el cuentarrevoluciones. – Al alcanzar aprox. 3.000 rpm, el segundo mecánico debe pulsar la tecla de memoria -M- en el -V.A.G 1397A-. -- Valor teórico: 1,370 … 1,470 bares presión positiva . Saludos.

Es werden keine längeren Radschrauben mitgeliefert! NO vienen los tornillos más largos que son necesarios. Ok!!!! Saludos.