rafa4

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...Search&f=86

Pues el ET es 42 indice Y93 puede ser?? Los neumaticos son los ATR Sport (Achilles) Equivalente a "Bridgestone Potenza" Segun pone aqui 235 35 19... Varios compañeros los llevan y tras mucho mirar es la opcion mas interesante calidad-precio!! Ante todo felicitarte por el cambio, la verdad es que cuesta un poco decidirse a pasar a 19, pero una vez hecho, el cambio es espectacular. Sólo una consideración, mírate tu ficha técnica y mira el indice de carga que tienes homologado para tu vehículo, creo que llevas homologado 93 y código de velocidad Y, como además creo que has montado 235/35/19, para esa medida NO HAY indice de carga 93, sólo hay 91 y 87, por lo que NO pasarás la ITV por el indice de carga, SÍ por la medida. Te lo digo porque yo llevo 235/35/19 y tendré que cambiar a 245/35/19 para poder tener indice de carga 93 y poder pasar ITV. Saludos y enhorabuena!!!!!!!!

NI SE TE OCURRA Yo tuve la desgracia de comprarles un catalizador para el mismo coche que el tuyo, y después de un mes, se volvió a reproducir la avería. El servicio de atención al cliente es igual de lamentable que cualquier compañiucha telefónica al uso, te atiende el primero que coge el telefono (gente extranjera con un dominio básico del castellano) y le has de explicar tu vida a cada uno de los que te atiende. Su modo de solucionarte el problema es enviarle tú el catalizador por correo pagando tu los gastos de envío, cuando lo reciben, te envian otro pagando tú, analizan si realmente está defectuoso y si ellos consideran que está bien (dime tú que garantías tienes que realmente te están diciendo la verdad) te lo vuelven a cobrar, por lo que pagas dos catalizadores, que a razón de 178 euros X 2 + los gastos de envíos y demás, casi tienes uno nuevo original de canje, por no decirte el tiempo que puedes tener el coche parado a la espera de que te envien el catalizador. Todo ha de ser por correo e-mail, por telefono no solucionan nada. Lástima no haber leído antes de comprarles la m**** de catalizador, comentarios sobre esta empresa en la red. Por ejemplo: http://lifewithouthobbes.wordpress.com/200...ticos-online-x/ Que sepaís que son los mismos de http://www.neumaticos-online.es/, o sea que al lorito cuando les compreis a esta gentuza porque imagino que con los neumáticos operaran igual con las reclamaciones. Saludos.

El motor funciona? Eso de que circulaste sin lubricacion es falso, si hubiera sido así, hubieras gripado el motor, por lo que si el coche funciona te estan engañando. la prueba es que despues de parar, dejar el coche reposar y volverlo a arrancar y funcionar unos cuantos kms hasta que se te volvio a encender la luz de aviso de presion de aceite, no pasó nada. En este motor 1.8 T y dado a las caracteristicas del aceite long life que le echan, y al kilometraje que ya llevas, genera en el tamiz del tubo de admision de aceite que va alojado en la bomba de aceite, una cantidad de residuos que acaban taponandolo y haciendo que el aceite aspirado desde el carter, no llegue a la parte alta del motor lubricandolo como deberia, de ahi a que se te encienda el testigo de presion de aceite. Dile que te revisen dicho tubo y que no te vengan con ostias, que en los concesionarios son muy listos. Ya nos contaras. Saludos.

Supongo que te refieres a ESTO Referencia 8E0615269. Saludos.

Que interesante!! Si me pasas el link de post de audizine donde sale te lo agradecería un montón, ya que en ese foro me pierdo.... http://www.audizine.com/forum/showthread.p...e-to-DTM-Bumper A curraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaar!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Qué te voy a contar!!!! A disfrutarlas......

Bendita indecision, bienvenido al club de los indecisos en cuestion de llantas!!!!!!!!! Mirate esta pagina web: http://hartmannwheels.com/audi-wheels (pincha al final de cada foto See more in the wheel gallery) O aqui: http://www.velocitymotoring.com/links/view/Car_Model/A4/ Ahi tienes fotos de Audis A4 con diferentes modelos de llantas replicas. Saludos.

Y habeis mirado ese mismo conector debajo del asiento del acompañante?. Quizas por ahi podreis encontrar alguna respuesta. Saludos.

Pues posiblemente sea el conector del pretensor del cinturon que funciona junto al airbag, de ahi la luz encendida en el cuadro. Saludos.

Lo del calibrado de la mariposa SOLO con el contacto dado, no siempre funciona, mejor un ajuste básico con vag-com o con la maquina de diagnosis del concesionario. Saludos.

Ves al concesionario y que te hagan un ajuste basico de la mariposa de admision con la maquina de diagnosis y luego nos cuentas y dile a tu mecanico que si te quiere soplar la pasta con el bimasa, que se lo haga a otro, que eso no son sintomas de averia del bimasa. Saludos.

Pues a mí me parece cojonudo, se acabó el montar m**** de material chino copia del europeo, encargado por empresarios españoles que no pagan un duro en homologaciones ni crash-test como hacen todos los preparadores alemanes, se acabo tenerse que discutir en las itv's porque el material no aparece en la ficha tecnica del vehiculo, se acabaron los problemas de vibraciones en las llantas, desajustes en los kits aerodinamicos, preparaciones de motor de copia-repros por internet que acaban destrozando motores y cajas de cambio, ahora bien, se acabo el comprar duros a cuatro pesetas, el que quiera unas llantas que se gaste la pasta, preparar un motor, a un preparador con garantias y con certificado de homologacion e inclusion en ficha tecnica. ojala que esto sea el inicio de lo que deberiamos ser ya desde hace mucho tiempo, EUROPEOS!!!!!!!!.

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=244818 http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=241351 http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=241738 http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=218214 Suerte.

Entonces me podeis explicar porque teneis un "mercadillo para socios", qué pasa que por el hecho de ser socio ya te eleva a una categoria de honradez superior a la que podamos tener el "resto" que solo podemos vender nuestros artículos en el otro foro?. De todas maneras pienso que es un poco absurdo por vuestra parte, pues estais perdiendo posibilidades de vender vuestros articulos con mas diligencia, cuantos mas seamos los que lo vemos, mas posibilidades de vender. A mí francamente eso en particular me parece una discriminacion hacia el resto de foreros. Mira chirrito, no te voy a discutir que tú seas uno de los que mas participa/ayuda en el foro, pero ese paternalismo de que 'se os ofrece cantidad de informacion' no creo que sea exclusiva de ningun administrador, ni socio del foro, este foro es lo que entre todos hemos ido construyendo durante estos años, con la aportacion de TODOS, sean socios o no y con la voluntad y ganas de TODOS. Y eso de que se 'pega mucha informacion extraida de audisport iberica', pues que te voy a decir, todos los foros crecen a partir de la informacion que hay por la red, en otros foros, o es exclusiva la informacion que aparece en este foro? Quizas no hay informacion extraida de otros foros (audiworld, audiforum,a4-freunde,audi4ever, etc) publicada aqui?. Yo lo unico que os quiero hacer ver, es que es una lastima que vayan pasando los años, y cada vez haya mas malestar por la rigidez con la que tratais ciertos temas y paseis de puntillas sobre otros, si realmente la opinion de los foreros no se va a tener en cuenta, decirlo abiertamente, no pasa nada, pero creo que saldremos todos ganando y sobre todo el foro. Tambien quisiera animar a David en su nueva tarea, pues por lo que parece, tendra trabajo Saludos.

Compañero, te equivocas. Lo que tienes que hacer es la prueba en 3ª hasta el corte, no en 5ª. En cualquier incorporacion a autovia-autopista lo puedes hacer, dependiendo del trafico claro está. Saludos.

Si mira, precisamente es lo que necesita el foro ultimamente, más control y menos agilidad y libertad para escribir, opinar, aconsejar, ayudar, etcetera, ya de por si cada dia hay menos actividad en el mismo y siempre que se intenta ayudar a la gente siempre hay la "sospecha" de que hay negocio, prevenda,intereses y demas. Estamos cansados de ver el exceso de celo que se pone a veces sobre varios temas de foreros y digamos que la "ligereza" como se responde a los posts de algunos socios-amiguetes. Esto parece ya como en los paises comunistas cuando en cada edificio se ponia a un enlace del partido para que controlara a los vecinos y "denunciara" sus actividades contra el sistema. Y lo de la herramienta de reportar ya me parece algo increible, que pasa que tendremos que pasar un tribunal de censura antes de poder postear, alguna entidad supra-foro analizara si nuestro comportamiento es adecuado a la ideologia del mismo. Personalmente y despues de llevar ya varios años en el foro, creo que ya cuando creasteis los foros privados "exclusivamente" para socios, ya discriminasteis a una gran parte de personas aficionadas a esta marca que compartian experiencias y conocimientos en el mismo, creo que este es un nuevo paso para invitarnos a irnos del mismo, como ya hicieron otros antes. En fin, vosotros sois los dueños del mismo y podeis decidir sobre el. Suerte en vuestra nueva decision. Saludos.

www.chipodromo.com. Frank, un tio de toda confianza, está en Vilanova i la geltru. Saludos.

Pero es que con esas piezas no haces nada, son las tapas y el marco que fija el tapizado, el cuerpo del "pass through" es realmente lo que hace de "registro" en el respaldo. Yo lo que te ofrezco es todo el conjunto completo con saco incluido (el saco lo puedes quitar, pero vamos precisamente esa es la gracia un saco impermeable para meter lo que quieras), menos el marco (9a) que fija el tapizado que eso no lo tengo, pero vale unos 20 euros. Saludos.

Por 300 euros te compras un portaesquis para el techo con calefaccion incluida

Es que no te queda otra amigo, si quieres hacerlo bien tienes que sacar el respaldo del coche, desmontar el reposabrazos, destapizar y sacar el acolchado de espuma. Como metas la radial a saco, no quiero ni pensarlo......... La referencia original es 4B5885215D 24S (300 eurazos!!!!!!!). Por cierto, ahora que veo la referencia, es la que tengo yo <_<

Si os atreveis, tengo un saco portaesquis para vender de un A6 como el del brico . Aqui teneis el brico. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...670&hl=saco Saludos.

Deberías cambiar el soporte de la pinza (180 euros cada uno), para desplazar la pinza hacia el exterior y que así te cupieran los discos de 312. En accesorios creo que hay un forero que vende los soportes, que son los del B6 2.5 TDI. Saludos.

Bufff, demasiados mp's, si os parece hacer una cadena entre vosotros...... Saludos.

1KD: Frenos traseros 245 mm de diametro X 10 mm de grosor. 1LB: Frenos delanteros 288 mm de diametro X 25 mm de grosor. Saludos.