Wachy, espectacular la preparación, pero permíteme dos consideraciones.
Los conos de admisión de aire son nefastos para las prestaciones sino están totalmente aislados del calor que genera el motor, aunque le hayas puesto ese tubo que se supone que le aporta aire fresco, el calor que se genera en el vano motor entra a través del aire de admisión y PIERDES prestaciones, está más que demostrado. Es más eficaz un filtro de sustitución dentro de la caja del filtro del aire o un filtro BMC.
En cuanto al supresor del catalizador, algo si que vas a mejorar en cuanto a prestaciones, pero vas a tener encendida la luz en el cuadro de averia del motor al detectar la segunda sonda lambda que no hay restricción. Lo de poner el distanciador para la sonda, no vale para nada, está mas que probado. Mejor ponle un catalizador deportivo/metálico de 100 celdas y ganarás en rendimiento y 0 problemas.
Saludos.