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Todo lo publicado por seru

  1. seru
    Las tiras del portavasos si vienen aunque no tengas B&O. Las tiras de la puerta esas si son del altavod de B&O.
  2. seru
    Voto por el achatado. Saludos,
  3. seru
    Pues en mi caso de momento en desgaste mejor que las continental. Las continental me duraron 40.000km, y estas tienen pinta que llegarán a esos y quizás más, a no ser que venga un desvanecimiento repentino. Eso sí cuando las puse el del taller me comento que para la nieve sólo es efectiva a partir de 3mm.
  4. seru
    Gracias, me tranquiliza lo que comentas, de momento como noto que siguen agarrando igual, seguiré rodando con ellas, cuando noté que no agarren, las llevaré a mirar.
  5. seru
    Ok, aunque no es al revés?, es decir A es mejor que B. Madre mía si el nuevo todavía es más duro que el anterior no se yo. Llevo 25000km con ellos y tengo todavía 7mm en ambos ejes. No sé cuánto tenían de nuevos, pero ando un poco mosca por si se hubieran endurecido.
  6. seru
    Hola, he visto que Michelin ha sacado una versión nueva del crossclimate +, ¿sabéis alguno que diferencia hay con al anterior?, ¿sera solo el cordón de protección de llanta (FSL), que indica en neumaticos-online?
  7. seru
    Yo creo que ese roce al principio es del sistema que tiene de limpiar las pastillas. Por eso solo suena los 10 primeros segundos.
  8. seru
    Mi esperiencia con los limpiasalpicaderos, mejor no utilizarlos, no limpian, sino que enmascaran la m****. Lo mejor si el salpicadero está sucio, con un trapo humedo. Y lo de la pantalla trasparente, lo mejor tratarla como si fueran unas gafas. Si está muy sucia, mojar el dedo con agua y jabón de glicerina, el de labar las manos, le das, y luego, con el mismo trapito ese de las gafas lo quitas. El problema es si ya está rayado, pues la verdad, no se me ocurre solución. Quizás, por las tiendas especializadas de detailing haya algún producto específico.
  9. seru
    Votado, a mí los rest.
  10. seru

    Presión ruedas

    seru responde a raul0176 de discusión en Mecánica Audi A3 8V

    Pues supongo que esa información debería estar en las especificaciones del compresor. En su manual de uso. Ok..lo miraré..graciasEl que tengo yo mala. Hinchar, hincha muy bien. Yo le doy de más, y luego miro con un manometro digital que tengo. Enviado desde mi SM-G361F mediante Tapatalk
  11. seru
    +1, el mío también, lo tengo que conectar yo.
  12. seru
    El mío, se conecta, con el mismo mando de los espejos, es la última posición hacia la derecha, es decir, una más de la posición del derecho, digamos si es un reloj, a las 5.
  13. seru
    Ya te digo, le pueden haber hecho una repro. A mí me parece mucho para 110cv.
  14. seru
    Que razón tienes, mil perdones, al final nos calentamos con un tema, y nos desviamos del tema en cuestión. Enviado desde mi SM-G361F mediante Tapatalk
  15. seru
    asi estoy yo y tiene 15 dias el coche..ya tiene 5 picadas Hola RGG, estaría bien que nos presentases tú S3 Sedán en sociedad. (Perdonad por el Off topic) Y volviendo al tema, yo tampoco lo tocaría Geremy, es apenas inapreciable. Hola torreiro ,ya esta presentado hace unas semanas http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/362224-presentacion-audi-s3-sedan/page-2 Coating en spray??' y yo el otro dia puliendo cera casi 2 horas como tonto..que acabé deslomado Si, es este el que yo utilizo, también para las llantas. No tardas nada, cada 3 meses le hecho.
  16. seru
    Yo como soy un bagete utilizó el carpro hydro2 lite, tan sólo dura 3 meses, pero se aplica en un plisplas, es en spray rocias, le das con la manguera y listo. Enviado desde mi SM-G361F mediante Tapatalk
  17. seru
    Yo también la dejaría, no sea que fuera peor el remedio que la enfermedad. Es una put*da este tipo de toques, ya que siempre te quedas con la duda de que hacer. Yo tengo ya algunas picadas por la parte frontal de piedras que saltan y a ver si este verano con un poco de paciencia las disimulo un poco con un pincel. Salu2,
  18. seru
    Pregunta en un taller de chapa, a veces si es un ligero bollo, con una ventosa lo suelen sacar fácil, sin desmontar nada. Enviado desde mi SM-G361F mediante Tapatalk
  19. seru

    Os enterasteis?

    seru responde a Peyo2 de discusión en Audi A3 8V (2012-2020)

    creo q nuestros coches no estan afectados.eres el primero que comenta esto, pero es raro que avisen del ministerio del interior. Mi cuñado tiene un Passat CC afectado y tambien le a llegado la carta del Ministerio, pero no lo a llevado a la casa ni piensa hacerlo. Un amigo tiene un A4 y su padre otro comprados el mío día , mismo motor de 150cv uno es automático otro manual, el manual si ha recibido la carta. En los nuestros creo que no hay nadie afectado Según lo que cuentan aqui, parece que no se pierden prestaciones. http://www.audi.es/es/web/es/servicios-cliente/motores-diesel.html Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
  20. seru
    Yo tuve ese mismo problema, en mi anterior coche, con las potenza re050a, y desde entonces no he vuelto a colocar brigestone, me pase a michelín.
  21. seru
    la foto seguro que es la crossclimate. las mías el dibujo es diferente, es como estaTiene menos microsurcos. Enviado desde mi SM-G361F mediante Tapatalk Correcto, error mio, las crossclimate con 700 km las monta atras, esas en las que tiene desgaste son las Alpine 5 y tienes algo mas de 1200km OK, pues la teoría sobre el desgaste de neumáticos, si no me equivoco es esta: - Desgaste por un solo flanco del neumático, problema de alineación. - Desgaste en ambos flancos del neumático, bajas presiones. - Desgaste por el medio del neumático, altas presiones. - Deformación o taqueado del neumático. Esta es mas compleja: Suele ser habitual en el eje trasero de coches con tracción delantera, y el poco peso del eje trasero. El efecto rebote provoca ese mal desgaste. Si es muy acusado puede ser debido a un mal equilibrado, o amortiguadores en mal estado. Por eso el buen consejo, como el que ha comentado el compañero, que lo mejor no rotarlas al eje delantero ya que el modo de desgaste es diferente. Si se hace pues mejor cuanto antes para no acusar, luego el desagradable zumbido del taqueo en el eje delantero.
  22. seru
    la foto seguro que es la crossclimate. las mías el dibujo es diferente, es como estaTiene menos microsurcos. Enviado desde mi SM-G361F mediante Tapatalk
  23. seru
    Hola, yo llevo con ellas 11000km, y delante las llevo con 2.8, y el desgaste está bien. Lo que menos me mola de este neumático es el ruido que generan en autopista. Hace un bajito y sutil zumbido que como se te meta en la cabeza te acaba rayando. Este ruido es ocasional, a veces hace más que otras y me he percatado que es en función de la temperatura exterior. Por lo de mas una gozada, con lluvia y bajas temperaturas agarran que no veas. Yo voy mucho por autopista y sólo por ese detalle que os comento del zumbido, estoy por no repetir. En nieve, todavía no las he probado. Enviado desde mi SM-G361F mediante Tapatalk
  24. seru
    yo tengo los de aliexpress y a la luz del día no se ven. Enviado desde mi SM-G361F mediante Tapatalk
  25. seru
    Si eso es. Yo he comprobado que con temperaturas por debajo de 3 grados, recién arrancado el coche, y si pones el clima, el relenti se pone a 1000rpm. Si no enciendes el clima no lo hace. Me imagino que será que a esas temperaturas el calefactor no dará suficiente, y será para que coja la temperatura cuanto antes, ya que el mío es diésel.