GASMAN77

En el cuadro dale al botoncito de la llave inglesa; te indica los kms que te faltan o los días, lo que llegue primero. Sds

Antiguamente a los diesel se les podía "dar la vuelta" a los motores en caso de ir pasado de vueltas, es decir, un motor que giraba a derechas podía acabar girando a izquierdas. Imagino que en los motores modernos esto no debería pasar...

Yo pregunté hace un par de meses y sobre 190-200 € en conce oficial

Incluida la mano de obra?

No parece mal precio. Yo le hice hace poco la de los 90.000 (Tdi 140) Eran 300 + 100 del líquido de frenos. Lo del líquido lo dejé y como llevaba un descuento del 20 % se me quedó en 240. Sds

+1

En cualquier caso, asegúrate de que funciona bien. Estamos en una época de calor y el climatizador funciona distinto a un aire acondicionado. Los climatizadores tienen varios sensores de temperatura en el interior del habitáculo. Al indicarle que queremos una temperatura determinada (por ejemplo 22º), si detecta que en el habitáculo hay 35º mandará frío hasta conseguir esos 22º;si estamos en invierno y el habitáculo está a 10º, entonces mandará calor hasta conseguir esos 22º. Es posible que si el coche está al sol o dentro hace mucho calor, le des a la temperatura que le des te va a mandar siempre frío. Prueba a poner en en máximo frío con el máximo de ventilador y cuando empiece a estar fresquito, dale a auto, con 25º. Si ves que él solo va echando menos frío y la velocidad del ventilador va bajando, significará que en principio está regulando bien. Sds

Si desconectas la batería, al conectarla tendrás que reprogramar los mandos de la llave y las ventanillas. En el libro de instrucciones te indica cómo. En total tardas 2 minutos. PD: Pierdes los datos de consumo medio, kms parciales... Sds

alternador o correo de servicios,si no vas lejos y no usas los servicios electricos llegas sin problema. +1 Mira que la correa esté bien y gire. Si está bien, seguramente sea el regulador(va incorporado en el alterandor y su función es regular la intensidad de corriente que pasa del alternador a la batería) o incluso el propio alternador. Hace dos años en el Córdoba se me gripo una polea de la correa y esta se enrosco como una serpiente; era verano y acababa de salir de Madrid por la R5 para Extremadura, como es diesel y no me apetecía volver a Madrid a cambiar de coche, bajé la ventanilla para no poner el A/A y me hice los 400 kms sin problema hasta la Seat del pueblo. Con un diesel lo puedes hacer, pero con un gasolina necesitas corriente para generar la chispa y te chupará la batería... Eso sí, como no cargas la baería, en cuanto lo arranques 2 ó 3 tres veces te la cepillas. Sds

Hay que leerse el manual del coche... Sds

Marca exacta no lo sé, pero sí sé que hay fabricantes que antes de embalar sus productos le ponen el logo de la marca que se los ha pedido, es decir, te puedes encuontrar 2 juegos de pastillas iguales, uno que te lo vendan en Audi con su logo por 80 € (por decir algo) y otro con otra marca por 40 €. Sds

Eres un crack rescatando foros ¡¡¡más4 años!!! llevaba éste en el olvido... Yo hasta ahora, con un B7 2.0 Tdi 140 solo he tenido que cambiar una bombilla. Por lo demás, un poquito de aceite muy de vez en cuando u algún ruidito en la dirección... Sds PD: 88.500 kms

Yo acabo de hacer la revisión de 90.000 kms. Ya en la de los 60.000 me dijeron que las pastillas traseras no les quedaba mucho, pero no las cambié (las cambié yo mismo hace poco) Las delanteras aún tienen 5-6 mm. y como tienen avisador imagino que aguantarán otros 30-40.000 kms. Sds

Puedes encontrar en la misma página coches similares por 10.000 euros menos. Me extraña que nuevo cueste lo que dice: No tiene barras de techo, las llantas son las que daba la casa, los asientos de tela normales, sin navegador Un ejemplo, con más kms que para un diesel no son nada y con alguna cosilla más: http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=177620774 Sigue buscando y no te quedes con lo primero que veas. busca, busca, busca...

Usando el buscador. Hay montones de post...

Hay una solución para cada problema. Esto es lo que necesitas, por cortesía de C_B_M http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=182400 Sds

Alguna novedad?

Pienso que la mejor opción es el Xcarlink. Lo instalas en un rato y puedes llevar la música que quieras. Este aparatito es un interface que hace de cargador de CD, "engaña" a la concert y lleva puerto USB y lector de tarjetas mini SD, por lo que puedes llevar hasta 600 canciones, en función de la capacidad de la tarjeta. Yo lo llevo y hace tiempo que no meto un CD en la concert. Sds

...y es que este foro nos enferma, ja, ja, ... ya, hasta para cambiar una bombilla de posición, estamos deseando desarmar medio coche. Sds

Una pregunta tonta, Meniketti: En que consiste tu mod. Es que no la veo. +1 La única pega que veo es el llavero...

Bienvenido. Con esos kms. asegúrate de que se ha cambiado la distribución (le debería haber tocado a los 120.000 kms.), podría ser que te lo hubieran vendido sin hacerla (en conce oficial pueden rondar los 1000 € pro arriba o abajo dependiendo de la zona). Enhorabuena. Sds

Según he visto por el foro, el 1.8 turbo es de los mejorcitos que hay, igual que el 1.9 en disesel. Esas fotos...

Seguramente, el precio que te han dado, no es sólo el cambio de la distribución, sino de la revisión correspondiente con cambios de piezas no tan frecuentes (como líquido y pastillas de frenos, etc). Hay cientos de posts que demuestran que, cambiar la distribución en concesionario, puede salir por la mitad (o incluso por menos). En mi caso, no llegó ni a 400 Euros (creo recordar). SALUDOS 400 €???? En conce oficial??? Pues ya me estás diciendo dónde, porque cuando me toque me da igual pasarla en Badajoz o en Córdoba pasando un par de días y así te invito a unas cañitas. SDS Chirrito???

Mira esto, te puede interesar. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=218214 Imagino que tu motor es BLB, como el mío. ¿Cuántos kilómetros tenías?

Si es así, rectifico y pido disculpas, pero me gusta ser precavido con transacciones por internet de más de 10 €. Sds