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Todo lo publicado por Tsaroth

  1. Tsaroth

    suspension s line

    Tsaroth responde a ubai de discusión en Preparación Audi

    Sí, llevo sline exterior y monté los Eibach prokit. En su momento creé un hilo para dudas. Ahí tengo fotos de antes y después del cambio. Un saludo.
  2. Tsaroth

    suspension s line

    Tsaroth responde a ubai de discusión en Preparación Audi

    Deberías mirar en la página de Eibach los que corresponden a tu modelo. El mío es berlina y supongo que llevará muelles diferentes. Un saludo
  3. Tsaroth

    suspension s line

    Tsaroth responde a ubai de discusión en Preparación Audi

    Yo le puse muelles Eibach y homologando me salió todo en unos 500€. No cambié amortiguadores.
  4. Tsaroth

    suspension s line

    Tsaroth responde a ubai de discusión en Preparación Audi

    La suspensión sline hay que pagarla a mayores, no viene incluida en ningún paquete de equipamiento. Creo recordar que sólo en determinados modelos, quattro??, sí venía la suspensión deportiva (-2cm), que no es tan baja ni dura como la sline(-3cm). Un saludo
  5. Tsaroth
    Me gusta mucho ese detalle que le has puesto de Audi Sport.. Podrías compartir enlace?? Estoy buscando como loco y no lo encuentro en ningún sitio. Un saludo
  6. Tsaroth
    Mann-Filter CUK2450 Filtro Aire Habitáculo https://www.amazon.es/dp/B00692TZ54/ref=cm_sw_r_other_apa_i_IHE7Ab4N8HWVE
  7. Tsaroth
    En mi b8 tube que modificar la altura del haz de luz. Llevo xenon con autonivelación. Coloca tu coche a 5 metros de una parez y mide la altura del haz de luz. Debería ser entre 65 y 70 cm. Un saludo
  8. Tsaroth
    Si, creo que corresponde a la parte central del coche.
  9. Tsaroth
    Lo pone en la ficha técnica
  10. Tsaroth
    Lo más usual es tener que volver a regular altura, sobretodo porque los Eibach suelen bajar más delante. Saludos
  11. Tsaroth

    Rejilla audi a4 b8

    Tsaroth responde a Pillatore de discusión en Tuning Audi

    https://m.es.aliexpress.com/item/32813146132.html Del ali. Dicen que tiene buena calidad. Puedes escoger fondo gris como la original o fondo negro, para mi más bonita. Un saludo
  12. Tsaroth
    Buenas. Pues 3 horas es un poco justillo... Con mi coche echaron 4 horillas. De precio tu presupuesto lo veo normal. Importante que también alinees la dirección después del cambio de muelles. A mi las copelas no me las cambiaron, pero estaban nuevas. El coche tenía menos de 10.000km. Espero haberte ayudado. Un saludo
  13. Tsaroth
    Si cristaliza puede ser adblue...
  14. Tsaroth
    Eso tiene un peligrooooo. Si te los detectan y no tienes referencias ya no podrás homologar....
  15. Tsaroth
    Me gusta!!!!! Brico barato y muy visual. Eres todo un artista @Farn68.... Una pena que no vivas cerca, jajajajaja.....
  16. Tsaroth
    Si es et 35 y te queda "a ras" seguramente la garganta será 8'5j. Lo dicho, lo tienes muy bonito. Un saludo
  17. Tsaroth
    Le quedan muy bien. Es más, no se ve tan alto... Parece que las 19" rellenan más el paso de rueda. Por cierto que garganta y et llevan las llantas? Un saludo
  18. Tsaroth
    Podrías poner una foto del lateral visto desde detrás y desde delante, para ver lo que queda entre llanta y aleta? Muchas gracias Por cierto, buena máquina.... Está muy bonito con las rotor. Un saludo
  19. Tsaroth
    Pues si.... Pero el modelo que lleva sólo muelles Eibach lleva las mismas llantas que el que lleva muelles de origen.
  20. Tsaroth
    Buenas Hay muchos ejemplos en la web... Yo creo que aunque el rendimiento no sea óptimo, sí se puede mejorar el comportamiento sólo con el muelle. En ese vídeo tenéis suspensión de origen, amortiguador de origen y muelle eibach y conjunto completo en el 3er caso (muelle y amortiguador corto) Un saludo
  21. Tsaroth
    Muchas gracias por la detallada explicación @Farn68 , el próximo finde si tengo todos los componentes me pongo con el brico. Un saludo
  22. Tsaroth
    Ansiosos esperamos ese brico. Se ve que lo tienes muy curioso.
  23. Tsaroth

    Bajar el Q5

    Tsaroth responde a Larufo2000 de discusión en Audi Q5 (2008-2016)

    Es que aunque cambies la marca del muelle y no lo bajes tienes que homologar... Otra cosa es que en una ITV en concreto te lo pasen o no se dean cuenta. El cambio de muelles se considera reforma de importancia y conlleva Homologación. Un saludo
  24. Tsaroth
    Si, eso también. Seguramente el índice de carga en su coche sea 93 y en 225/40 18 no se si habrá algo.... En 225/45 18 si hay con índice superior. Un saludo
  25. Tsaroth
    Buenas. Si montas 225/40 18 reduces 8mm de perfil. Supongo que el neumático amortiguará menos, igual pierdes algo de comodidad y ganas un poquillo en agilidad por el menor desarrollo, 637mm de diámetro frente a los 653mm que llevas ahora. También puedes poner 225/45 18, que quizás sea algo más comoda. Eso sí, la llanta te quedará bastante más desprotegida al llevar el neumático más estirado. Yo tenía la misma medida que tu y monté 235/40 18 pensando en reducir consumos y ganar en agilidad, y la verdad es que no he notado ninguna de las 2 cosas... Un saludo