KaRTs

A ver hay cromados y cromados... Pero a parte de esto si de serie son en negro, ponerlos ahora en cromado cantaría bastante que estan puestos a posteriori. En mi opinión los faros claritos con fondo cromado se llevaban en los años 1999, 2000. Lo que se lleva ahora mucho más es fondo negro o gris. Saludosss

Yo lo bajaría un poquito que se ve muy alto.. por lo demas mu guapo!

Preguntaste a rlaurent como te dije? El creo que lo tuvo que hacer y estoy convencido de que tu volante debe ser como el que él tenia. Es el de 3 palos antiguo o no? De todas formas como te comentan en el foro a4 b6/b7 tienen un brico para hacer el arreglillo. Saludosss!

+1 cuándo lo vi apuntarse a la compra ya vi venir el posible follón.. Haver no quiero mas follones, se los quiere comprar y es verdad, dejadme ya. Si es así, te pido disculpas! Pero asegúrate de que tu padre los quiera e informale más o menos de como irá el tema que segun si lleva xenon de fábrica creo que puede perder la regulación de altura automática. De hecho yo no estoy en la lista aún por este motivo!

+1 cuándo lo vi apuntarse a la compra ya vi venir el posible follón..

A mi tambien me pasa esto de quedarse la 1a pillada. También me pasa con la marcha atras y a veces al aparcar como que toca un poco los c***. Por peligro de que se quede una marcha metida no hay ninguno ya que sólo sucede con la 1a y marcha atras, por lo demás genial. Llevo así más de 20.000 kms pero claro no se que c*** debe ser porque el embrague para nada patina, lo que si que es curioso es que hace el juego de embrague muy al fondo del recorrido del embrague con lo cual siempre había pensado que sería algo del sistema hidráulico del embrague... En fin, que no tengo ni puñetera idea de como debe solucionarse pero tambien tengo este mismo problema.. :cry1: ¿Alguien sabe si se puede regular lo del hidraulico del embrague? esque en mi coche el principio del recorrido es como si no apretases nada, solo hace la resistencia del propio muelle que lleva el pedal

Venga cuéntanos como te sientes despues de haber llevado por primera vez a tu blanquito!

Esto a mi tmb me pasa en verano y con distintos coches. Yo deduzco que es de que al tirar un aire tan frio desde dentro del coche y hacer calor fuera pues se empaña pero por fuera. La "solución" es poner que el aire salga por el centro y pies así no se te empañará.

Queda muy guapo, son uno de esos pequeños detalles que sumando y sumando hacen a un coche personalizado. PD: Prefiero cambios discretos como este que no los alerones y piececitas cromadas que venden en el IKEA... digo en el Norauto!

Para curarse en salud siempre esta la opción de ir a ITVs ya conocidas por su dejadez. Por ejemplo aquí en Barcelona la ITV de Terrassa tiene fama "de ir por faena" y no pararse mucho a mirar las cosas. Saludos!

Este tema es superinteresante, yo porque no tengo el vag ni tampoco ningun conocimiento pero sino vaya que si me ponia manos a la obra!

Es verdad, le quedan niqueladas, de que diametro son? Saludos :clap1:

Yo tb las he echado un vitazo y en las fotos muy bonitas, pero luego habra que ver la calidad... En las fotos ya se ve que la calidad no es parecida a la del A3. Se ve como el material negro es como más brillantoso que en las originales, por lo tanto a parte de que se notará en contraste con el resto del suelo no será la misma calidad que en el A3 que parece una mantita.

Una buena idea para que vayas cogiendo ideas de lo que hace la gente por el foro es buscar poniendo la palabra "presentación" dentro del foro A3 y así podrás ver las presentaciones de los diferentes compañeros y así ir cogiendo ideas para tu coche! Te invito si te apetece a entrar en la mia clicando debajo de mi foto en "presentación PERLA NEGRA!" PD: Bienvenido!!!

PLATAFORMA "NO AL NUEVO A3 AMORFO" YAAAA!! y si, escribo en mayúsculas porque estoy gritando! No hay nada que se salve del conjunto!

Debe ser lo que te comenta lupogt por 2 cosas: 1. entiende lo suyo de este tema! (importante) 2. en un A6 de la familia 2.5 TDI cuando le arreglaron el turbo hace un mes les quedó aceite dentro y durante la primera semana según como le pisaras y una vez incluso al arrancar se liaba una fumata blanca de cuidado. (Aun recuerdo tener la puerta del parking abierta toda la tarde para que se fuera el pestazo que dejó la humareda) Por estos dos motivos y añadiendo que no has notado ninguna perdida de potencia seguro que es lo que te comenta lupo, asique no te preocupes!

A mi definitivamente los faros me han gustado, de hecho creo que me gustan más que los del restyling. Aunque de momento quiero esperar a ver que pasa con los que llevamos xenon de serie (no bixenon), sobre todo con el tema de la regulación de altura porque si no se puede mantener tendré que pasar, lo quiero todo 100% legal. Aunque parece que lucen menos que los del restyling tampoco me importa. Las fotos de los leds pueden engañar mucho ya que según con que angulo se haga puede parecer que iluminan un moton o una m****. En cualquier caso seguro que alumbran más de lo que parece en estas fotos!! Saludos y a ver si llegan por fin esos faritos!

Tio te has currado un brico que es para ponerte un pisito! xD Tengo una pregunta, alguien sabe si es facil o al menos posible poner todo el tablero kms de los restyling? Me imagino que requerirá mucho vag com ya que en estos tienen para mirar cosas como aceite y tal que en el mio no se puede :S En cualquier caso tremendo brico y creo que con el tiempo acabaré haciendoselo al mio. Charber, podrías poner alguna foto de como a quedado a la luz del día? Es para acabar de valorar ya que segun lo visto queda de muerte y es como que no me lo acabo de creer!!! Saludos compañeros!

A ver si no lo lijais la puerta cerrará igual pero con el tiempo os vais a comer la pintura y a la larga puede quedar feo. No será más facil pegar una lijadita rápida? Bueno, tampoco se exactamente cuanto rozará pero en la foto que ha puesto un compañero con las taloneras en negro se ve como ya está algo rascado. Saludos y arriba esas taloneras!

Como tu dices debes tener algun problema en el regulador de altura de las luces. Que yo sepa a nadie del foro le había pasado esto asique lo mejor será que te acerques por la audi y que te comenten que puede ser. Saludos y que sea poca cosa!

Está guapisimo! Tu dinero te habrá costado pero creeme que es uno de esos casos en los que no se ha tirado ni un sólo céntimo porque vaya carro!!!

¿Garantias? 2 años que son obligatorios y ampliable a 4 pagando un pellizco Un ''simple'' KIA CEED tiene 7 años de garantía. 7 años de garantía en que concretamente? Audi da garantía de 2 años sobre todo el vehículo y a partir de aquí según lo que sea te sigue cubriendo garantía o no. Por ejemplo te da unos 15 años de garantia de la pintura si no eran más. Estoy de acuerdo en que dos años de garantía son pocos pero igualmente si no tienes un problema en dos años cuando lo tengas ya será por desgaste que tanto en un KIA como en un Audi te va a pasar y ya veremos cuales son las pegas que te ponen allí para que no te pase por la garantía. Por otro lado cuando decia garantia me referia a la fiabilidad del vehículo en si. Si quieres haz la prueba y mira un Kia viejo y luego miras otro Audi que tenga los mismos años y kilometros, luego me dices cual de los dos te da más garantías, es decir más tranquilidad de saber que no se te caera el coche a trozos. Por otro lado si Audi no da más garantía es por un puro tema de marketing. Todos confiamos en una marca como Audi y no nos vamos a ir a otra marca porque nos de un año más de garantía. En cambio si estamos hablando de una marca como KIA la cosa cambia. O te dan 7 años de garantía o no venden ni uno porque la fiabilidad que se le supone es mínima y por ello deben ajustarse todo lo que pueden y más. Señores, una marca que te tiene que dar 7 años de garantía desde luego no es marca premium sino todo lo contrario! De todas formas si seguis pensando que Audi no es premium solo teneis que fijaros en que neumáticos te ponen en un KIA y cuales te ponen en un Audi. Todos esos detalles que si queremos no vemos pero que al final marcan la diferencia entre un coche para toda la vida y uno para 4 añitos contados. PD: He llevado un Kia Sportage durante semana y media y la verdad es que no iba mal pero en el poco tiempo que lo llevé ya le dio tiempo a darme problemas con el control de crucero que funcionaba 2 días sí y uno no. Otra cosa que me parecio curiosa es que teniendo el coche solo 4 años y 110.000 kms el freno de mano estaba super destensado, cosa que en mi A3 con los mismos años y 15.000 kms. de más no ha pasado. PD2: Esto no va en especial por ti dani, ni mucho menos. Sólo he querido comparar un poco una marca con otra para recalcar lo que es cierto y es que todos aquí tenemos un Audi porque es mucho mejor que un KIA.

Audi seguirá siendo una marca premium porque aunque monte un motor de 20 cvs seguirá dandote las garantias que te da, la calidad de los interiores de siempre y la estética que le caracteriza. PD: PREMIUM no es igual a POTENCIA, sino CALIDAD! No me jodais 5 euros de cabiar no te quitan el hambre ni a tiros pero a ver quien es el guapo que me dice que eso no es "Premium" jajajaja Con esto quiero decir que no por ser premium tiene que ser mejor que otra cosa, sino que simplemente es de mayor calidad.

Lo de GM no es un trágico incidente sin preaviso. Esta compañia ha dado por hecho que eran el gran gigante desde hace muchos años y ya desde antes de los 90 no les iban tan bien como se creian. Un dato gracioso que comento el otro día uno de mis profesores de universidad es que pretendieron vender coches en Japón y por causa de lo centralizadas que estaban las decisiones dentro de la organización quisieron vender coches con el volante a la izquierda cuando allí se conduce como en Inglaterra, con el volante a la derecha. No supieron escuchar a los "pequeños directivos" que les intentaban aconsejar desde abajo. Si casos así de graciosos suceden en un gigante como era GM dan mucho que pensar y explican el porque de su actual bancarrota. Pongo un enlace a un artículo interesante y subrayo este párrafo: 30 años de despropósitos empresariales son los que han llevado a General Motors al límite –tiene 60 días para conseguir evitar la bancarrota mediante un plan de viabilidad realista para el Gobierno de USA- y Wagoner ya no estará en acción. y es que todo esto viene de muy lejos pero siendo el gigante que era cualquiera se atrevía a cuestionar sus maneras. http://www.urgente24.com/index.php?id=ver&tx_ttnews[tt_news]=120627&cHash=a2993a06ff

Al final por cuanto te ha salido el stage 3?? exactamente que es lo que te han cambiado? Lo digo porque como todo bkd y con 125.000kms ya no le doy mucho más tiempo a mi turbo y quizás me lanze a alguna modificación por el estilo. Saludos y a disfrutar tu "nueva" maquina!