KaRTs

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Antes o despues te volverá a pasar y cuando te lo repinten ya no quedará igual y a lo mejor con el minimo roce con otro coche ya se llevará más pintura. En fin, que no te hagas mala sangre con el tema e intenta olvidarlo!!

FOTOOOOS!! :drool:

Piensa que en el conce sale entorno a los 10 euros, no se si te merece la pena andar mareando la perdiz.

Te respondo rápido diciendote que yo le piso todo lo que quiero y más, siempre y cuando está a su temperatura, lo cual no me cuesta nada. Esperar a su temperatura y dejarlo descansar un minuto tanto al apagar como encender es todo el cuídado que le doy yo y mi coche hasta ahora no ha dicho ni mu! Le he sacado 40 cvs de más y desde los 85.000 kms con que le hice la repro ningun problema derivado de esta y ahora tengo unos 122.000. Como otro dato podeis ver los kms. que ha aguantado el coche del compañero lupogt que incluso lo ha metido en circuito si no me equivoco. Único inconveniente... MÁS HUMO!

Lo de las repros es como todo, si se cuida no tiene porque pasar absolutamente nada. De hecho es un motivo más para cuidar el motor de nuestro coche y a veces podemos hasta salir ganando en durabilidad. El mio desde que le hice la repro vive como un rey, con su minuto reposando al encender y al apagar para no maltratar el turbo, esperando hasta que el aceite esté en temperatura para darle cera, etc. MI consejo es: reprogramad de una vez! Pensad que venden el mismo coche para una mujer que no sepa ni cambiar de marcha que para una persona con 20 años de conducción a sus espaldas, por lo tanto la fiabilidad de nuestros motores tiene que estar hecha para torpes, pero si nosotros sabemos cuídarlos tenemos un margen que sí podemos "aprovechar" ganando un poco de potencia extra.

Te lo haran mejor en un sitio de neumpaticos, más que nada porque en el conce no creo ni que sepan hacerlo si no es cambiandote la llanta y el neumático en el pack! xD

Está muy chulo, yo no te puedo ayudar con lo del video porque tmp lo tengo del todo claro jeje Un saludo y felicidades por tu trabajo que ha quedado genial!

El derecho digo yo que está para todos por igual, no? Vamos es el principio de éste mismo, por lo tanto el Estado, en este caso la DGT como denunciante tendrá que aportar todas y cada una de las pruebas que al compañero LcTrC se le antojen! Aunque como todo en este país del papel al hecho hay un trecho! Saludos y suerte con la reclamación!

Esto servirá de ejemplo para que la gente se de cuenta de que si se actua con lógica sale ganando tanto la empresa como el trabajador. Si en otros sitios se buscaran soluciones como pueden ser entre otras la congelación de sueldos muchas empresas españolas no irían a la quiebra, y esque es mejor comer lentejas en vez de solomillo que no tener nada para llevarse a la boca! Gran noticia para las familias de los trabajadores de Seat!

No estoy seguro, pero me parece que en la carta de colores no sale este color en concreto. Un saludo y esperemos dar con el color adecuado!!

los codigo s de colores de audi son "*letra*letra*numero*letra*", por lo que la que pones ya te digo yo que simplemente es un codigo para recambios, no de color LY7P es el que tenia entendido yo que era En LY7P me hicieron una prueba de color y no se parecia en nada, me parece que el gris LY7P es de los parachoques del allroad o alguna parrilla porque se parecia más a ese tono que a otra cosa.

Vale, veo que no aceptais pulpo como animal de compañia! Retiro lo dicho, sobre todo por el argumento de el precio que tiene mucho sentido! jajaja De todas formas yo ya os digo que primero hagais pruebas con alguna otra llanta para trabajar sobre seguro! Un saludo y a ver como quedan esas llantitas!

En cualquier caso nunca será "el mismo color" que las originales, pues estas son de titanio si no me equivoco y no pintadas. Yo estuve un tiempo detras de encontrar el color exacto pero al final lo dejé.

La cola de escape ovalada me encanta personalmente, cuánto te costo incluido el montaje? Esque tengo muchas cosas rondando la cabeza y el presupuesto de momento lo tengo MUY limitado jeje

unas fotitos para yaaa!!

Por eso decia yo que no servia de mucho, además de que por ejemplo en el 2.0TDI con el retardo que tiene entre que aceleras y empieza a subir de vueltas se hace más complicado de realizar bien y sirva de algo. Está claro que se puede hacer, de hecho yo hubo una época que me dio por hacerlo mucho sobre todo en carreteras de curvas cuando iba "alegre" pero si se hace mal a la larga puedes acabar haciendo más daño al cambio que no otra cosa! Lo digo por experiencia, porque en el corsa B sport con el que empecé a aprender quedaron "secuelas", aunque el embrague ya estaba igualmente tocado y no fue sólo por lo del doble embrague. (menuda traya se llevaba el pobre)

El doble embrague o se sabe hacer bien o no sirve de absolutamente nada más que para vacilar a la churri que lleves sentada de copiloto o el amiguete que mientras tu le vacilas flipa con los interiores de tu carro! jajaja Antiguamente se notaba mucho pero hoy en dia es raro que tengas algun problema al reducir... a no ser que tengas la caja de cambios tocada! Saludosss

a mi me encanta lo mire por donde lo mire...

ups, que algun moderador borre esto!

Tu crees que se nota lo de apretar el gatillo a tope???... yo lo e exo un par de veces y no nota na... ni entra mas, ni na de na... Yo creo que todo esto es más que tu te lo crees y ya está, porque por mucho truco que quieras verle lo máximo que conseguiras llevarte "gratis" será la gasolina que haya desde donde cierra el surtidor a la boca de la manguera, ya que estos cacharros hacen mediciones muy exactas! Sino esto de hechar gasolina seria jauja. Saludosss PD: Yo siempre Repsol porque la tengo al lado de casa y el trato es muy bueno, desde que tenia la moto con 15 años siempre voy allí, cuando pago con la tarjeta no tengo que dar ni el DNI me tienen de sobras visto! Además en teoria es autoservicio pero cuando me da la gana me la hecho yo mismo, asique no puedo pedirle más a una gasolinera!

Vaya caña de anuncios los dos! El de la pancarta y el video! xD jajajaja

1. Si tan contento esta el dueño del megane que abrió este post porque no se va a disfrutarlo dejando a los demás en paz? Presupongo que no lo estará tanto. 2. Despues de gastarme 9000 euros más en un coche que para mi no tiene color con el que se intenta comparar, ¿alguien se cree que me va a importar si el coche va con cadena o tengo que cambiar la correa de distribución a los 120.000? 3. El diseño del Megane es muy arriesgado y en mi opinion y en el de mucha gente, además desafortunado. 4. Las marcas que corren en formula 1, en Lemans, etc. lo hacen o no segun si ven beneficios económicos claros. No para demostrar que son los mejores, ya que esto es una actitud más de chico malote de barrio y espero/creo que un directivo antes de lanzarse a la fórmula 1 hará números de si reportará algún beneficio a la compañia en algun aspecto o por el contrario sólo servirá para tirar dinero. Además de que cada marca tiene su especialidad pero dejomoslo aquí simplemente. 5. Si lo que buscas es correr, cómprate un coche que haya sido diseñado con ese motivo central y no un coche medio de calle que el resto de mortales usamos para ir al trabajo, viajar, etc. porque sino vas a acabar más quemado que el palo de un churrero! Saludos a todoss!

No te referirías a... http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=187847

Encontrar mando con el espadin me imagino que en ebay.es encontraras!