suriengus

29000 parece un super precio. Enhorabuena. Digo parece porque no estoy muy puesto en cuanto sale de tarifa. Enhorabuena y a disfrutarlo mucho.

yo tampoco se como es una grua con pinzas... Siento el marron que te ha tocado. Me alegro de que se hagan cargo de toda la reparacion y de que te hayan quitado la multa. Ya es un fastidio tremendo. Desde luego que no se entiende.... si te dedicas todos los dias del año a remolcar coches, ni que contar una grua municipal, si no sabes enganchar un coche... entonces que sabes? Espero que pronto lo tengas reparado y todo vaya como la seda.

Felicidades!!! Disfrutalo mucho que es un momento emocionante. y haz caso a axisN. Mira la carretera, bueno tu maquina como la llamas también.... Lo dicho, disfrutalo a tope.

Una no sale y la otra no funciona... Que maravilla

Ya deje un escrito.... Se me olvido poner que la fecha de revision no cambiaba

Se supone que el sistema esta hecho para aguantar muchos kms, pero cuanto mas favorables las condiciones pues por logica en mejores condiciones estara. Si le vas a hacer 300000 kms pues te puede preocupar mas. Si te lo quitaras con 100000 o en 4 años pues menos. Si vas por autovia y vas 20 minutos a 2500 rev te tiene que hacer la regeneracion por fuerza durante el trayecto. Con estos temas cada coche/ trayectos/ conductor es un mundo. Yo en el golf 283000 y nunca he tenido problema. Casi todo carretera a buen ritmo, pero ni siquiera muy alto de rev. Pero hay gente que el mismo motor ha tenido nuchos problemas con el dichoso filtro... Nunca se sabe. Para hacerse una idea habria que indagar en los mismo motores aunque tengan otra codificacion en los b8

Como se entra? Donde?

Si que es verdad que no se entiende mucho que vaya tan mal. A ellos en el conce con la llave les sale todo tipo de informacion. No se porque la app les va tan mal. Será software pero no lo llego a entender. Entiendo que lo lancen al mercado sin pulir hace meses, pero no que a estas alturas siga yendo tan mal... Cada dia que miras ver que te queda el mismo tiempo a la revisión... o bien como me pasaba a mi que te diga que esta todo abierto cuando esta cerrado y el freno de mano sin engranar cuando tambien lo esta.... solo le falta marcar mal los kms hechos y el aceite que ya me dijo el del conce que el unico sitio donde me habia de fiar del aceite era en el coche medido como comentabamos... que la app es una app (entretenimiento) y nada mas.

Ios... Ya lo meteran. Puedes decirme que han metido nuevo en la actualizacion de android? A mi me pasa que mirando el tiempo que me queda para la revision no me bajan los dias... Me marca 728 un dia marcó 729 y ya de 728 no baja. La verdad es que va regulin regular la app

Start stop solo entra en efficiency y confort.... En otro modos no. Las regeneraciones te las hace al parar porque no da tiempo a mas... Que se calienta que entra en funcionamiento pues ya has llegado. Darle caña... Te refieres a ir a unas 2500 rev de continuo no? Ir a 130 kms hora en septima a efectos de filtro no es nada... Intenta calentarlo y mantenerlo a unas 2500 rev aunque vayas en cuarta quinta, lo que necesites. Creo que es normal que te las haga, loq ue no quiere decir que sea muy bueno.... Yo el start stop, enciendo e motor y lo desactivo.....

ahhhh quieres decir que lo de abajo sale porque la acabas de actualizar y por eso sale ahora?? lo acabo de mirar y con actualizacion incluida a mi sigue sin salirme el apartado de carga de bateria... ni sabia que se desplegaba en este apartado y se veia el combustible que te quedaba...

me referia que en mmi normal no nos da informacion del estado de la bateria.

Porque debes llevar el mmi plus. Yo que llevo el normal como no marca nada tan feliz jiji

te han dicho algo mas de cual era el problema respecto al cierre centralizado?

espero que el resultado sea realmente estupendo porque llevais tiempo esperando el acabado negro. Lo dicho, que sea fabuloso.

Algo parecido pasa con el maletero de los avant. Lo paras y lo memorizas hasta la altura que lo quieres y ya no sube hasta arriba. Evitas asi rozarlo en los parking bajitos.

ayer miraba maesetaller, y comprado vale en un kit 30 euros 50 mililitros junto con otro bote que sirve para que resvale el agua y actua a modo de recuerdo. Tambien es interesante el producto de cristales que yo hace ya siete años que lo llevo tipo car lack 68, que ahora ya no esta con ese nombre

y a donde lo llevais y cuanto vale? yo de todas formas con el plastico protector que llevo en toda la parrilla, capó, aletas laterales delanteras y retrovisores, no me va a lucir mucho.... lo que si veo interesante es el sellante de llantas

joraru eso lo has hecho tu o te lo han hecho? la coating Cquartz es cera? un sellante? te ha quedado precioso.

Kurtz68!lo ha explicado de maravilla. Un manual en conduccion deportiva no es pero se pierde muy poco en comparacion a lo ganado.

Mejor.... Antes o despues lo desbloquearan

Esta muy muy bonito. El spoitler del lateral mucho mas bonito que el de a4.

Pues entonces ya apaga y vamonos....

con las piezas de los coches pasa una cosa muy curiosa.... Ocurre por ejemplo con los bloques motor de sustitución. Cuando un modelo sale a la calle o en el mundo de hoy dia una serie de modelos que comparten una motorización, por ejemplo los motores de 140 del grupo vag de los vehiculos que salieron al mercado a partir del 2008, la marca de acuerdo a las ventas hace una previsión de produccion de bloques motor de sustitución. Es decir se fabrican x unidades destinadas al mercado de repuesto para hacer frente a las necesidades, motores defectuosos, motores sustituidos por accidentes, reventados... etc. De acuerdo a esta previsióny en función del consumo real que se produzca, puede suceder que un determinado motor de una marca x que a priori deberia ser económico, resulte ser caro de narices o que un motor vag de 140 caballos que sale bueno y no rompe y por tanto no hay necesidad de motores de sustitución, tenga un plazo previsto de venta infinito. Aparece un nuevo motor que ya no es el EA189 y que es el actual de 150 caballos y ya saben que esos motores se los acabaran comiendo con patatas... y como conclusión su precio es inferior o muy inferior a lo que podriamos esperar... Todo este rollo para explicar que en mi opinion, en el caso del a6 que esta a punto de salir un modelo nuevo... ellos saben que el que no se ha comprado una funda al adquirir el coche nuevo, mas dificilmente lo hara cuando tenga dos o cuatro años... Por lo que deben ajustar precios para deshacerse del estocaje. En el caso del nuestro es un modelo en el principio de su vida comercial por lo que pasara tiempo antes de que pasemos a la situacion de la funda de ese a6.

Si eres de ir alegre, yo soy de ir alegre, pero no de ir subido de vueltas, coincido, vas a notar cambio por como decimos es otra cosa, pero te vas a sentir agusto igualmente, (yo voy agusto con este cambio) y es bastante versatil, dado que tienes la opcion de conducir en modo manual, que aunque ya digo que no es lo mismo y no te aporta las mismas sensaciones, tambien tiene la gran ventaja de aportar comodidad. Los ratos que quieras conducir en manual pues con las levas. La sensacion esa de agarre al reducir de marcha y entrar fuertecillo en la curva no te la aporta, pero el coche en conjunto es noble (quattro el mio) y va muy sentado. ( damper sport), siendo muy comodo. Aventurandome más alla de lo que debo y en reconocimiento a la razón que creo tienen los compis... yo de ti lo probaría. Dudo que te decepcione y una vez te acostumbres que cuesta nada, ( yo llevo con el 2500 kms solo y ya voy agusto), vas a ir super bien. El cambio de un tuareg que sera un v6 de 2000 a un diesel de 1500 kgs... Imagino que este será mas rápido que el touareg, y en cuanto a comportamiento no se llevaran mucho. Un touareg es mucho touareg pero este a4 y su chasis también. Ya nos diras que decides finalmente.