suriengus

A mi no me desmontarón nada que yo sepa. El instalador es amigo de un buen amigo mío a quien le coji el coche...

Yo ahora cuando me llegue el golf nuevo lo voy a vinilar también, seguramente este entero, porque tengo la intención de guardármelo el día de mañana y cuanto más protegido lógicamente mejor lo conservaré o al menos la idea es esa, porque al a4 le di un viaje el otro dia en el frontal, que ya he dado parte y todo. una desgracia.

Lo de los anillos... a mi me protegieron los pasamanos con vinilo y fin del problema

Se trata con cquartz cerámico como bien ha dicho brucemax y se la lava con los dos cubos, usando Koch-Chemie Nano Magic Shampoo. Primero Koch Chemie Insect&Dirt Remover y se seca con toallas de microfibra decente como : https://www.maesaldetailer.es/es/toalla-secado-coche/963-toalla-de-secado-azul-mullida-de-90x60-cm.html . También tengo esta y no vale la pena: https://www.maesaldetailer.es/es/toalla-secado-coche/497-dri-u-kwik-173-toalla-de-secado-90x60-cm-nueva-version.html. No tengo rayas. Funciona perfectamente. Y para el interior uso Koch-Chemie Refresh Cockpit Care 500 mL (limpiar salpicadero coche) y no tengo rayas tampoco.

No te merece la pena arreglar eso. Cada vez que alguien te arree con otra puerta en un super, hotel, trabajo, donde sea, vas a ir a desabollar? Cuando te salte una china de un camión? pintarás el capó? En mi opinión no te vale la pena.

Te refieres a una repro o lo comentas porque es el turbo que lleva el passat biturbo o algo...

En realidad y bajo mi apreciación, no se parece en nada. Ejemplo vas por nacional en carreteras reviradas con un coche a 150 metros o con cierto trafico y con el Smart beam iras con las luces largas apagadas casi siempre y con las matrix vas todo el tiempo con largas y alumbras para ti y para todos los demás, a menudo hasta para el que va delante de todos. Nada absolutamente nada que ver. Smart beam es un automatismo para no quitar las largas manualmente y matrix led... tu las llevas, y ya sabes lo que son.

Ya he escuchado el tema de los Beatles Weber. Suena estupendamente... Me pasa algo parecido cuando me sintonizo emisoras americanas a través del audi conect del móvil, sin llegar a estos niveles, pero luego en cuando pongo las radios de aquí se oye como el culo. Si que cuando me acerco a capitales como Valencia, Zaragoza y Madrid, que son algunas de las que he visitado, hay emisoras que se oyen bien, pero cuando me muevo por esos pueblos de dios, la mayoría se oyen de manera lamentable.

lo del capuchón va justo en la zona central del vierte aguas... justo delante del sapicadero del coche ( parte anterior del capo, central)

Gracias, Weber, pásamelo por favor que llevo con la mosca detrás de la oreja mucho tiempo con esto.... gracias. Enviame si puedes fotos de como tienes equializado graves y agudos para equializarlo exactamente igual que tu.

Eso si que cuadraría si no fuera por lo extraño de que solo le pase a sus dos rodamientos... A ver que pasa al final, me tiene intrigado el tema. A ver si solo con cambiar rodamientos se soluciona. Ojalá!!

pues yo no puedo estar mas en desacuerdo y vuelvo a reafirmarme. Los altavoces del golf con 9 años desde luego que son peores pero el sonido en conjunto para nada. Me he leido la explicación con atención que daba el compañero y yo voy muchos dias en el coche y los twiter de los lados apenas ni se oyen. A menudo parece que solo suene el altavoz central del salpicadero... una gaita. Puedes poner por favor foto de como tienes ecualizados graves y agudos? a ver si veo diferencia ajustándola igual que tú. Gracias por adelantado.

No es lógico eso, si diera fallo en el rodamiento de la rueda derecha o la izquierda me pareceria más o menos lógico, pero las dos.... Eso significa que se los han cargado y para cargarselos sin uso.... Yo una vez cambie uno en el golf ( me había tragado una piedra de unos diez cms, reventando una rueda y dañando de manera poco perceptible la llanta y aún así me dio problema al cabo de bastantes kms...) Me da que pensar lo que te ha pasado, de alguna forma entiendo que esos rodamientos han sufrido una situación de estrés. No se si eso es posible por un anclaje inadecuado en el camión o subiéndolo, bajándolo, en el proceso de fabricación, algún problema con el eje antes del montaje... lo que esta claro que es que la probabilidad de dañar dos rodamientos en un mismo tren de rodaje con algo más de 3500 kms es poco menos que imposible. Te ha hecho ruido desde el primer dia más o mneos? No se si un avance o convergencia, caidas, muy anómalo podría crear ese daño. Pero las ruedas estarían deshechas con un desgaste completamente anómalo. Yo pediría que por supuesto revisen todo eso con la reparación. (alineación de direccion).

yo sigo apostando a que es un tema de alineado de dirección. Te hacia igual riudo yendo recto que girando, sobre todo a la derecha...?

misma rugosidad y mismo tono de la goma en toda la banda de rodadura?

Tienes toda la razón. Parece mentira que lleve yo un 190. Pues siendo un 150 lo veo una cosa muy personal. A mi el modo efficiency solo me gusta en autopista para velocidades mantenidas. En ciudad con rotondas y demás lo veo rozando lo peligroso por la falta de respuesta.. Claro a más motor más se nota eso. De igual forma a mi el confort me va muy bien salvo cuando adelanto varios coches a la vez que si me voy al dinamic. El confort con el cambio en modo s Responde muy bien en el 190, pero claro esta no al nivel del dinamic. En cualquier caso siempre te queda el kick-down, pero no responde igual según el modo en el que conduces. En definitiva, es para pensárselo mucho el ponerlo a posteriori

Que motor llevas? si llevas un 150 no lo pondría y si llevas un 190 lo sopesaría mucho.

y no le has hecho ni las fotos a las ruedas?

HOla: A ver, yo me decanto por un mal alineado de dirección, debido a que no estuviese bien fijada de montaje o algún golpe ( bordillazo o bache fuerte) que haya sufrido, bien conduciendo tu o bien antes de la entrega, fabrica, camión lo que sea. Me da que debes tener la rueda delantera derecha con la convergencia mal. Debe ir cerrada hacia dentro. así..... | \ | \ También podría ser un problema algo del avance, pero me decanto más por lo que te comentaba... Puedes poner fotos buenas de la banda de rodadura de las ruedas de adelante? y ver si hay más desgaste en el testigo interior que en exterior de la rueda derecha (acompañante) incluso por el borde interior... Con tan pocos kms apenas se percibiría, pero siendo que hace tanto ruido igual si.

Muy bonito en piel, a disfrutarlo mucho, mucha elegancia le da el negro. Anoche entré pero no me salían las fotos... Lo dicho. A disfrutarlo.

yo en lo que realmente me gusta es de cara a las chinas que saltan de otros coches y camiones en las nacionales, que por eso llevo el golf viejo machacado y con los bichos, que se incrustan en la pintura y no hay forma de eliminarlos.... y al llevar el vinilo ya no me pasa. En la zona que vivo yo hay momentos del dia que en diez kms parece que te ha atacado una oleada de bichos porque se tapan barbaridad hasta las matrículas.

a mi en el a4 me costo unos 600 creo. No es barato.

Disculpame que me he saltado parte de vuestra conversación, no la he visto y no había leído la explicación completa. Por cierto yo ta tengo decidido a meterlo en el coche entero en el coche nuevo, aunque será pasta pero vista mi experiencia con el a4 me compensa.

Mira las fotos del enlace que puse y yo dime si de lejos ves donde hay vinilo o no, porque yo que no lo miro no lo veo ningún día y aun ha de venir alguien a dirme si el coche lleva algo en alguna parte del coche....

Yo discrepo bastante. En mi opinión algo no va bien ahí, que audi no diseña los coches para llevarlos empañados por fuera. Y simplemente voy a la máxima... si es nomal, porque el resto de coches del foro no llevamos el cristal empañado? normal no és.