suriengus

yo no se si la suspensión sport es mas dura que la damper sport. En caso contrario desde luego que me esperaría.

y has probado una Michelin o una pirelli pzero o otras marcas punteras y tienes la sensación de que estas vayan mejor?

Cuando llevemos 200000 kms hechos es el momento de empezar a hablar... El cordoba que tuve en su dia con 200000 pasados un caudalimetro, el golf con 300000 una egr y una mariposa, y este, repito, cuando lleve 200000 se puede empezar a valorar. No tiene sentido valorar si da problemas o no con 29000 kms que llevo. Solo faltaba eso, que con 29000 kms fuésemos cambiando inyectores, egr e historias, que ya lo se, no sería el primer coche que pasara, de este mismo grupo, pero como decían en cierta ocasión, me tendré que comparar con los que van bien no? no con los que peor van.

No lo entiendo Victor. Las mias van fatal, a años luz de unas pilot sport. Como las llevas de gastadas? porque yo las mias desde que bajaron de 5 milímetros regular y ya con 3 en mojado no les puedes pedir gran cosa, (conducción exigente, curvas, asfalto irregular...).

Muy bien Yago. Ha costado pero ya lo tienes....

Felicidades. A disfrutarlo un montón!!

Nacho97, con o sin homologación? Deben ser con homologación, si no los veo caros. Por cierto que no he conseguido encontrarlos por internet, no para el b9. Guay que ya estén ahí.

Mcmahon, el otro coche era de Mapfre también?

no se, yo con la damper sport ya va algo más bajo que los de serie, quiza no tanto como tu con los eibach, pero le veo más problema a que es una suspension blanda y a que la pirelli no tiene rigidez lateral... por supuesto que con una 19 iria mejor y unas estabilizadoras H&r mal no le harían. Puedo parecer un loco hablar pero no lo soy, ni tampoco un tunero. Pero no me gusta el comportamiento del coche en curvas lentas y especialmente en los cambios de apoyos.

seguro que es la cinturato p7 la que llevas? mira que son malas no, lo siguiente, al menos en 245. Para no repetir nunca más... parece mentira que sea una pirelli. He gastado pzero roso con el golf nuevo y potables, y la pzero a secas y muy bien salvo porque eran demasiado duras para un coche como el golf y se escalonaban atrás... pero esta cinturato p7 algo pésimo. Lluvia, baches y pendientes y el resultado fue penoso.

yo con dos coches, el mío y el de un familiar uno al lado del otro, se nota una leve diferencia... desde luego no volveria a pagar el ass después de escuchar ambos.

Yo llevo tratamiento repelente al agua... Cuando lo llevas el agua desaparece rápidamente por el techo. No es eso

Ivan no te molestes en tratar de explicarlo más o mejor. Está muy claro. el tdi es un motor desenvuelto que se mueve con una facilidad inusual en conducciones animadas con continuas aceleraciones, recuperaciones, adelantamientos... donde el par es lo que manda. Siendo que no hablamos de motores de 200 caballos.... permite una conducción nada cansada. Si el gasolina con el stronic evita el hecho de no poder competir por bajos, quizá sea una opción, pero en otro caso no y a mi juicio y coincido contigo, si un coche no traga no te importa pisarle porque cuesta saltar de siete litros de consumo donde con toda seguridad en esa misma conducción te vas a diez con el otro y al cabo de unos cuantos depósitos de tan solo 600 kms dejas de pisarle... Porque la carretera esta llena de golf gti a 110? no es porque no anden o porque el que lo compró no le gustaba la conducción animosa...

siento decirte Javicherta que con el Ass no vas a encontrar una gran mejora respecto al básico. Sigue sonando mal, sobre todo con según que radios. Por cierto y para todos los que pensamos que la radio suena fatal, si te conectas por ejemplo a radios americanas por internet entonces ya suena de maravilla... Conclusión. Es la calidad de las radios de nuestro país la raíz de que la radio suene bastante mal, sobre todo cuando te alejas de Madrid y Barcelona y otras grandes ciudades.

A mi tampoco me pasa ni me ha pasado. Tengo que decir en defensa del que ha grabado el video que no voy a 102 como el. Pero vamos, que antes de ir a ciento y... voy a 102 y no me lo hace.

A mi al principio tambien me dieron buenas sensaciones quitado los flameos en curva que desfe el principio los note....

Al mio le pasa igual. Un poquito mas alta esta.

Gracias. Creo que esta bastante bien. Quizá haya mejores. No digo que no.

Alagar es que las ruedas no se valoran nuevas. Donde se ve que da de si es es cuando te quedan 4 mm o menos y lloviendo, baches, curvasen nacionales, con fuertes bsjadas, firmes irregulares y velocidades elevadas en esas curvas...

Yo no pienso acabar las cinturato p7. Después del susto que me di en mojado, (gracias a dios de la tracción quattro), se van a la basura tan pronto me lleguen en abril las pilot super sport (Michelin). No me pienso estampar por unas miserables ruedas que no debieran montar en un coche de 190 cv, con acabado sport interior y exterior.

En el mio sale pero la verdad es que muy poco. Claro que igual es porque no le pedi potencia máxima a la mínima temperatura o algo así

Yo pago algo mas de 800 con la poliza premium debe ser de la caixa, 3 años valor de nuevo, incendio, robo... por supuesto los 8000 de extras, 3000 de elementos exteriores que lleve. Pero lo que realmente have que dos polizas no se parezcan en nada es es el seguro de responsabilidad civil ampliado, lo percibido en caso de invalidez, muerte... en mi caso francamente no lo valoré porque no tengo hijos. Esperemos no necesitarlo nunca.

Gracias, si señor, por la información aportada.

si claro, supongo que lo pagaras todo... a no ser que tengas mantenimientos incluidos o algo asi. Llevo 28000

coincido contigo de arriba a abajo... si no arreglas el tema amortiguación no vas a tener el coche que quieres. Me pasa exactamente lo mismo.... Animo Ivan, en breve lo tendrás. Llantas 19" no?