juliaars2000

Si llevas idea de tablet o radio cd, ni te lo plantees historias de jack o usb. Yo lo que hice fue una instalación aparte de la original y te evitas historias además de ser mucho más seguro.

Es mirar el conector de entrada que lleva. No obstante, no creo que se pueda y de poderse lo único una entrada de audio Jack, vamos un coñazo.

Uno parece un fakra de antena... y el otro parece fibra pero.... no sé huele a timo

Eso depende de la arandela superior que tenga, si es blanca mala o roja buenos.

Yo los quitaría con el coche un pelín caliente o templado. Lo ideal sería echar un poco de grasa de cobre. Esa grasa conduce muy bien el calor y lubrica la rosca. Con vag-com sale si fallan, aunque con los km/años pierden eficacia.

Yo las pongo un poco adentro, justo en un puntal redondo con un tornillo dentro, quizás no es el más apropiado pero seguramente, el más seguro.

Buena chulada ! a disfrutarla !

No sale a cuenta, créeme.

Ate o twr o Bosch....poco me movería.

Hola, quería compartir lo sucedido ayer para que os hagáis una idea. Infló las ruedas en una Repsol que es nueva, tiene 4 años. Voy y por la mañana infló las ruedas a 2,9 bares. Ruedas frías, eran las 9am. Voy a casa y por la tarde cojo mi manómetro casero y de calidad para regular la presión a 2,6 y 2,7 atras. Pues me las encuentro todas entre 2,4 -2,5 bares Alucinando vuelvo hoy por la mañana y marcan sobre 2,5-2,7 en la Repsol. Acojonante, total, que he inflado todas las ruedas a 3,2 bares y al aparcar las he regulado con el manómetro a 2,6 y 2,7 como quería. Así que nunca jamás fiarse de los manómetros de gasolinera...ni homologados ni revisados porque es algo que pone en riesgo la seguridad. Saludos !

La mía también está impecable, será desgaste de los piñones? Muchas gracias por la aclaración, si me pongo a ello os informaré.

Igualmente compañeros, que estemos juntos mucho más tiempo !

Entiendo que al tener - es preinyección que escapa y + post inyección que no cerraría bien al finalizar la etapa de inyección. Digo yo...

Limpia está, porque la dejé bien limpia, el único síntoma que tengo, es en viajes (solo en viajes porque de casa al trabajo y viceversa son 8km y no percibo nada) que mantengo el pedal a X posición en llano manteniendo la velocidad y se desinfla, sin embargo, al notar que pierdo por ejemplo 5km/h piso más y recupera de golpe. Con regulador pasa, menos, pero pasa, se queda atontado y si vas a 130 hasta los 110-115 no se da cuenta y cuando se da cuenta pisa a fondo y arrea. Supongo que será la mariposa, hasta la fecha 0 fallos aparte de ese.

Destornillador... Sacar el manguito... Jajaja de 100 no pasaría pero al menos andar andaría jaja Creo que lo tengo tocado pero no sé, no la he desmontado, hasta abril no toco nada que la boda me roba los ahorros jaja

Mientras no deje tirado en caso de rotura del engranaje...

Son 3 franjas, La primera columna -45 (-30 empiezan a ir mal) y la segunda -15 la tercera no sé, importa menos... xD Los valores de las columnas son a 300 600 y 1000 Bares

Podrías poner el enlace, yo las debo tener a punto de caramelo. Si se rompe, la mariposa se queda abierta o cerrada?

Yo tengo miedo que me de problemas de cobertura GPS con el parabrisas polarizado, llevo GPS +glonass pero.... siempre he tenido problemas con otros coches a ver este. Ese programa me gusta, ya iré informando y por supuesto el torque no podía faltar, pero.. me da rabia no poder acceder a todos los parámetros... litros en depósito, presón aceite vamos, como el vag-com

Entre el min y el max, justo a la miatd es la medida perfecta.

Deben ser duendecillos jajaja pero el caso es que me quiere sonar esto de algo....

Muchas gracias por la aclaración @Carlisu84 eso tenía entendido por eso me llamaba la atención.

Hola, una duda que me surge al leerte, llevamos sensor de calidad? Cómo funciona o como se ve la degradación? Con vag-com? Cómo? Alguna vez me ha salido y lo tengo que llevar por encima de la mitad entre el min y el Max. Saludos

Te has animado? que programa usas de frontal? (el que pone el logo de audi)

Queremos más fotos ! y así sacamos el equipo CSI !