juliaars2000

Te reirás pero el coche en le maletero, zona donde va la radio, navegador y amplificador un buen trozo de copopren. en mi caso no sé que hace, está hecho un rulo. He pensado en comprar una defensa con lavafaros y así no tener problemas ni en ITV ni con la policía. Lo que más me echa para atrás es pintar la defensa porque pintarla a spray... me da que quedará muy gitano así que tocaría pasar por taller.

Interesa ! la verdad en Etka me hago un lío tremendo con las referencias y variables.

2,5" por? pensé que 3" sería demasiado. Eso dicen... yo no veo la serie... jajaja Hoy he adaptado las bombillas H1 para que quepan en el proyector, tales bombillas servirán para pasar la ITV. Desde luego si no se ven bien la H1 halogena en el proyector descarto el proyecto, no pienso estar abriendo quitando y poniendo cada año que pase la ITV. Por otro lado sigo con la idea caliente de insonorizar.... He pensado en comprar Silent Coat de 2 y 4mm y copopren para los sitios más "gordos" (huecos laterales del maletero, debajo de los asientos traseros, quizás en el suelo también Me falta saber que poner entre la puerta y el guarnecido .. algo que absorba bien y que sea fino, en esto ultimo tengo más dudas sobre que usar. No sé si tenéis experiencia, como siempre acepto sugerencias. También aprovecharé y cambiaré los motores de las manillas de las puertas, la del copiloto me falla y no quiero volver abrir una puerta en mi vida, al menos en este coche.

Un pequeño spoyler del fin de semana que me espera que con esto de juego de tronos os veo muy apalancados.

No es que sea algo exagerado pero comparado con un Peugeot 407 no noto diferencia y sí que la noto categoría de coche. El colmo fue un día que probé un Opel astra del 2017, no se oía ni una mosca.

Link Os voy a empezar a cobrar comisión jajajaja

Muy buena página y muy buena pinta pero me sale 1200€ En este foro buscamos siempre vacas grandes gordas y que no pesen.

has probado con un tester si llegan Voltios a cable?

Exacto, yo lo hice una vez en mi anterior coche, en el 407 nunca lo he hecho, simplemente lo cambio cuando toca y listo aunque debería.

En teoría si pones una versión superior corres el riesgo de romper el cable.

Mucho curro y mucha pasta y con el colgante de ¿funcionará? no sé.... o me dais ánimos y ideas o no lo hago jajjaa, no me apetece trabajar y gastar dinero.

El mío no quedó tan bien, envidia sana !!

Confundes conceptos, la caja no usa líquido de frenos. El líquido de frenos se usa para el accionador hidráulico de la caja de cambios.

Perdón, me expresé mal, al coche se le dijo que era DPF nuevo pero no es así, simplemente se ha engañado al coche y forzado una regeneración y perfecto hasta hoy, si falla de nuevo os diré aunque me da que llegando a esos límites estará al caer. En ebay los hay por 300€

Bueno, estoy enfrascado en un asunto de faros que os iré adelantando más adelante y como siempre tengo cosas en la cabeza, un GRAN PROBLEMA de este coche es su insonorización, no es algo del otro mundo y deja bastante que desear. He pensado en comprar copopren en leroy merlin y ponerlo en pasos de ruedas por fuera , por dentro, zona servofreno y parte del maletero. Alguna sugerencia? También me gustaría cambiar las ruedas, las llevo de 72db y comparado con otras de 67db tiene que ser una diferencia abismal aunque me gustaría leer al respecto y sacar conclusiones. Todo viene porque hace meses monté en un opel astra nuevo y la verdad, no se oía nada de nada al andar el coche, que envidia ! Sugerencias?

Yo cuando paso por delante de un control de policía pongo la canción " alavaré alavaré a mi señor a laaaa vareee a mi señor...."

Finalmente en un taller pero el problema de todo viene por el cable vag-com que no es compatible la 12.12 con un 2008

Prepara euros....

Finalmente engañando al coche, DPF nuevo y forzar regeneración y de momento como nuevo, esperemos que dure.

Exactamente eso hice y perfecto.

Eso vi y por vídeos da miedo. Que os parece limpiar el dpf con desengrasante o algún producto en un lavadero con agua caliente, montarlo y regenerar? Al igual que hay opción de regenerar en parado sale también conduciendo no? Casi me fío más en movimiento que habrá menos calor y más refrigeración. Y a una mala si no da resultado dpf nuevo.

Yo lo puse, conectado al positivo y negativo del plafón del techo.

Y con mis parámetros creeis que dejará forzar una regeneración? si le digo que es nuevo el DPF dejará regenerar?

Tiene todo el sentido del mundo lo que dices. Tú como ves la captura que he puesto? Miedo menda comprar cable esperar 1 mes y que estemos dando palos de ciego. Mi idea es coger cable y forzar regeneración y si sigue igual limpiarlo con algún producto y regenerar o simplemente comprar uno en eBay. Lo que no querría es estar errando en el diagnóstico.

Muchas gracias compi ! no sé si lo acabaré comprando. Por otro lado algo que me dejó un poco trastocado fue esto. Si acaso un poco alto el primer parámetro cenizas en aceite no? el resto están "en orden" Curiosamente es borrar el error incluso de obturación con el motor apagado y a los 45 seg vuelve a aparecer el error sin arrancar el motor. Es más al sacarlo y acelerar a fondo el valor de los gramos de ceniza bajaba. Me esperaba que estuviera más saturado, no entiendo nada.