YagoA4avant

Manquemejoda qué razón tienes en lo de los led. Respecto al hilo, lo que te han dicho. Ni se te ocurra comprar en base a una primera oferta. Yo me recorrí cuatro concesionarios y te aseguro que las diferencias son considerables entre ellos. Además te sirve de presión al volver con un presupuesto de un tercero a uno que ya has visitado. Ese proceso de ir configurando el coche y buscar el mejor precio también se disfruta. Muy importante no tener prisa.

Dejemos el opel al margen porque no sé ni qué pinta en esta comparativa. Ya puestos podrían haber añadido Renault, citroen y por qué no, kia. En equipamiento los tres restantes son similares y en precio pierde Mercedes siendo bmw y Audi parecidos a igualdad de equipamiento, con la diferencia que en el a4 cuando entras te sientes y ves la vanguardia de los interiores actuales en la que las firmas actualmente están bebiendo y en el serie 3 te da la sensación de ir en un coche de hace 10 años. Así que no. Comparativa cláramente interesada y quizás sponsorizada por opel porque sino no se entiende qué pinta el insignia ahí. Parece que lo meten para decir, no seáis gilis, comprad éste que es mejor y más barato y al hacerlo se olvidan de comparar con criterio objetivo los otros tres.

Cuando compré el mío, hace algo más de un año, sólo había tdi para probar. Es complicando que tengan tfsi en stock y menos para prueba. Quizás en Audi selección. Prueba a buscar por ahí alguna unidad. Dices que estás interesado y que te lo dejen probar.

Ni pies ni cabeza. El a4 declara los mejores consumos y prestaciones y lo ponen de tercero. En base a qué ese tercer puesto? Y esto lo digo siendo totalmente imparcial...jajajajajajajajajaja Gracias Ocio!

Es así. Toca desactivarlo cada vez que lo coges. Creo que existe alguna programación para desactivarlo permanentemente con VAG com pero creo recordar que a algún compañero le dio problemas por lo que he preferido no arriesgar. En cuanto te acostumbres lo harás inconscientemente. Tocar el botón de start y se te irá la mano sola al de desactivar el del start&stop.

Supongo que ya habrás revisado visualmente que no lleven ningún pequeño objeto adherido. En una ocasión el mío empezó a hacer ruido y hasta que di con que tenía una pequeña etiqueta (etiqueta de ropa, fue al salir de un parking de un centro comercial) en uno de los surcos de uno de los neumáticos delanteros me volví loco. No llevo tus ruedas pero se parecen algo. Llevo 245 18" y no detecto apenas rumorosidad. Quizás te haya venido mal alineado, pero tendrá fácil solución.

Y ese sensor lo llevan todos o es un extra? A mí nunca me ha saltado.

Qué pasada, gracias por compartir!

Acelerando siempre. Si sueltas gas es lento y brusco.

Yo he tenido desembornada la batería durante más de dos horas y no pasa nada. Perdí los datos de consumo y la hora pero ésta al llevar conexión de datos se restableció a los pocos minutos. Nada más, el resto igual que estaba, enlaces a teléfonos, memorias de radio, etc.

Con eso no me como el coco. Si el coche no te avisa en la pantalla central, no en el mmi, ni caso. El mío con 8.000 marca máximo. Y la barra esa del mmi está clara. Marca máximo y mínimo luego cualquier valor entre esos dos puntos es aceptable. Casi tan malo es llevar de más como de menos, así que con cuidado con rellenar en exceso cuando la barrita esa baja un poco.

Qué bonito ese negro. Esas llantas le quedan fenomenal. Una mezcla entre deportivo y elegante.

Que te lo cambien y aprovecha y que te pongan el que te gusta.

Yo, y sé la que me va a caer, lo meto en los rodillos esos de máquinas de limpieza, desde el primer día que lo compré. Sinceramente no le veo esas microrrayas por ningún sitio. Llevo efecto perla y quizás eso influye.

Pues enhorabuena y un 9 o 10 para ese taller que al menos han reconocido la chapuza.

Una cosilla más. En esa posición que muestras en la foto por mucha fuerza que hagas para extraerlo no saldrá. En el momento en que consigues desbloquear ambos muelles simultáneamente sale solo, con la presión que realizas para extraerlo con la otra mano apenas sin fuerza te quedarás con el airbag en la mano.

Hola Pato. Exactamente en las mismas me vi yo. Desencajaba por un lado y cuando iba al otro y hacía presión con el destornillador el que antes había sacado se volvía a encajar. Utiliza un destornillador de estrella, plano no, y con la longitud máxima que te permita el espacio que dispones para no tocar la pantalla del cuadro del velocímetro, etc. El volante en su posición más baja y más hacia ti que la regulación de la columna de dirección permita. A partir de ahí a hacer palanca sin miedo mientras con la otra mano retiras el airbag...y paciencia, mucha paciencia. La batería siempre desconectada. Suerte!

Vale ya la entiendo. Y no ya te digo que no es normal.

No entiendo la primera foto, explica algo

Pero vamos que te han hecho una chapuza, móntala con total tranquilidad, yo lo haría

Ufff, lo miro mañana a primera hora, te vale? Mi mujer me mata si bajo ahora a echarle un vistazo...estamos a punto de cenar.

Te refieres a la zona dónde se junta el cristal del portón con el plástico en la zona superior? Si es esa zona la verdad que no lo he mirado nunca pero supongo que al pasar un trapo al limpiar lo habría detectado.

Además es que parece que el tapizado te lo han estropeado. Que no te lo dejen así, reclama.

Me autocito...e iluminación plus

1,82 y cambio automático y tampoco me ha pasado nunca aunque me hago a la idea que un toque del tendón del tobillo contra esa palanca debe ser dolorosísimo.