aduanero1

Con los pocos datos que tenemos, voy a aventurarme a darte una respuesta . Descartado lo que te han cambiado,m solo me queda pensar en algún sensor de los que intervienen en la gestión de la ECU, o en la propia ECU. Si el coche está en garantía hartalos hasta que te lo resuelvan, porque lo que en garantia es NORMAL, para ellos, una vez acabada esta se convierte en un "PERO HOMBRE COMO VA USTED CON EL COCHE ASI, PODRIA HABERSE CARGADO EL MOTOR" Saludos y ya nos contarás

No es normal que si se monta una bomba NUEVA, falle (aunque pudiera ser). No será que en lugar de cambiar la bomba, te han reparado la vieja con un kit (que los hay) de reparación, porque a pesar de estar muy extendidos hay que montarlos muy bien o no sellarán las juntas que hay entre los dos pistones de la bomba. Desde luego, sin muchas pruebas, si el circuito es´ta purgado, es de la bomba seguro, es más, si es de la bomba probablemente no puedas llegar a purgar el circuito bien porque nunca cogera presión suficiente. Otra cosa, la falta de líquido o aire en el circuito, no tiene NADA QUE VER con la actuación del servo. Este actua mediante el vacio que le produce el motor a través de un manguito (en pocas palabras)., Saludos y ya nos contarás

Joer, todo el mundo sabe que placas ASI, son del Marque Movil Anisterios. Saluos

No se si se la pòdrás cambiar, pero puedes empezar por sustituir las lámparas del cuadro de 1,1v por unas de 2v. Entran perfectamente y el cambio, aunque en el mismo color es espectacular. Saludos

Weedom, no se quien te habrá dicho que cuando entra aire en el circuito el pedal se pone duro, pero es totalmente erroneo, se vuelve esponjoso, por la sencilla razón que parte de la fuerza que aplicas al mismo para frenar, se va comprimiendo el aire, sintiendo tú precisamente el efecto contrario, pedal esponjoso que puede llegar hasta el piso sin que notes frenada en el vehículo en casos mas extremos. Saludos

Yo lo llevo en el trasero derecho, a pesar de las estadísticas de los accidentes laterales. En caso de deceleración brusca (impacto frontal) pocas o ninguna silla permanecerá anclada si lleva encima a nuestros pequeños, convirtiendose estos en un proyectil que sale por el parabrisas, mientra que si la situamos tras un asiento, tienen un freno extra, aun a pesar de quien para el golpe es el ocupante de dicho asiento delantero. Lo de ser el derecho en lugar de el izaquierdo es porque cuando voy solo con María, la puedo ver por el espejo (que no atenderla ni jugar), cosa que no puedo hacer si la situo tras de mi. Saludos

Pues vamos a elucubrar, suponiendo que al hacer la distribución hayan cambiado tambien la correa de la bomba, tal vez estuviese algo desajustada (muy poco), lo suficiente para que con la ligera destensión que ha sufrido en esos dos meses, haya vuelto a la normalidad. Espero que sea solo eso, no parece grave. Saludos

Joer, deberia estar prohibido ingresar en el foro con esos carros, hasta por lo menos ser "miembro avanzado"... Enhorabuena por la compra y bienvenido a estos lares. Lo de antes era broma, es que aqui, somo ASI

Ya quisiera...lo de el chalet, pa poder meterles mano a los coches mas a gusto..je.je.je. Tengo una plaza de garaje normal, me entra el 100, normalito, antes guardaba en la misma plaza ademas una BMW K100LT que para quien entienda de esto es casa como un Smart..., pero tenia que hacer ingenieria para cuadrarlo todo. Ya os contaré mi esperiencia. Saluos

Si no conoces a nadie cerca, pide que te lo acerque ...la mula... . Saluos

ARIAS PAZ, sin lugar a dudas. Saluos

La imagen de la firma que muchos de vosotros ya conoceis. El motivo... , el jueves me voy a Alemania, a por un A8 TDI :o . Saludos a toos y a ver si animo un poco el foro de A8/S8, que quitando el interés por las fotos del V8 de Aznar, no se menea mucho

BIEN.....VE...NI....DO. (con música). Saludos

Aparte de que efectivamente podrias haber purgado antes el circuito, para eliminar posibles burbujas, ¿quien ha sido el animal que te cambió la bomba sin purgar el circuito despues ). XD, cuanto mecánico peligroso anda suelto, ¿no tendrá en su taller, tambien reparación de chapa?. Saludos y ya sin coña, purga el circuito y camnia de mecánico. Saludos

Hola abuelo, con respecto a la averia del bloque 1, es lo que ya te comento Voltz, sigue su consejo, borrala y comprueba dentro de unos dias, es esporádica. Con respecto a las de el módulo 46 (confort), mas de lo mismop, es probable que se haya disparado la alarma por un mal contacto u apertura indebida de la puerta trasera derecha. Haz lo mismo, borra las averias y compruebalo psasados unos dias, ya verás como no es nada. Saludos

fefin, ignoro lo del cable, yo uso puerto de serie y perfecto, si buscas, hay varios post que hablan del problema USB, de todas formas, creo que Juli, tenia algo de USB, probado y funcionando. Saludos y ya nos contarás

Xacto, te lo sabes de memoria, una vez dentro del canal, ya verás como cambiarlo, t´a tirao, ya nos contarás tu experiencia, solo decirte que has de buscar el crack que genera el número de licencia, pues sino, solo te dejara ver los valores pero no cambiarlos, si tienes problemas, nos lo dices y te enviamos el programa o el keygen, ASI, somo ASI Saludos

¿De donde eres?, con el VAG, cualquier alma caritativa te lo puede cambiar, o en su defecto ...al conce. Saluos. P.D. si eres de Madrid, avisame por privi y gustosamente (bueno por el gusto de unas cañas ), te lo cambio. Saluos

No, gracias, esas ya la habia visto en los primeros dias, son unas al parecer realmente fuertes, publicadas en una web USA, pero no soy capaz de dar con ellas, hoy sale en la portada de El Mundo una de ellas convenientemente cortada. Gracias de todas formas, localizarlas es muy importante para mi.

Por motivos personales que no vienen al caso, estoy interesado en encontrar la página que quiere cerrar cierto juez español , que contiene imágenes de la trajedia de susodicho día, fotos que al parecer están incorporadas al sumario. Si alguien sebe cual es, le agradeceria la información. Saludos a todos

Hola de nuevo y muchas gracias a todos por vuestros consejos, uns preguntita boba...¿como os comunicabais con ellos?. Saluos a toos

Tal vez sea, y digo tal vez, un mal funcionamiento de el chivato del cuadro, porque no pruebas a hacerle con el Vag un ajuste básico?. Saludos y ya nos contarás

Entra en el módulo 46, codificacion (07) y réstale 1 al coding Saludos

Pos te falta un cable naranja (EL MIO SI LO TRAIA), mírate esto, pa ver si te sirve. Saluos parrot.doc

Si sigues las instrucciones, es bastante sencillo. Lo de pillar la corriente para que se conecte tras el contacto, es facil, polímetro en mano, busca donde llega corriente permanentemente tras el contacto y se corte al quitarlo.