aduanero1

Vamos a ver, has debido de descodificar las llaves haciendo un ajuste básico si enterarte... :blink: Haz lo siguiente: Abres el coche con la llave y pones una de ellas en el contacto y das al mismo (sin arrancar). Sales, cierras la puerta con la otra llave en la cerradura y sin sacarla haces la secuencia abrir >/ cerrar varias veces, pulsando al mismo tiempo el botón correspondiente de el mando (abrir al abrirla y cerrar al cerrarla), esta secuencia la has de repetir unas tres veces, pero acordándote de dar mientras al botón correspondeinte en el mando. Cuando veas que funciona, repites toita la operación con la otra llave (acordándote que has de tener el contacto dado). Ya nos contarás. Saludos

Pos a groso modo es como lo que necesitan coche y ordenador para conocerse una vez les hayas "enchufao" con el conector correspondiente y que como bien has visto, los tiene ...July. Si lo buscas en este foro mediante el botón "busqueda" arriba a la derecha, verás mucha información al respecto. Saludos

Puede que funcione mal a raiz del cambio uno de los relés (nºs 2 y/o 3 si mal no recuerso), de los relés que van situados encima del portafusibles en la parte izquierda del puesto del conductor sobre la columna de la dirección mas o menos (los relés viene a estar situados casi tras el cuadro de instrumentos), accede a ellos y enciende las luces y observa los relés y ya nos contarás. Saludos <_<

De todas formas echate un vistazo a las luces de freno y el conector del pedal del freno, por si las moscas... Suerte y saludos (ya nos contarás).

Mírate esto a ver si te vale y ya nos contarás. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...hl=caudalimetro Saludos

Pos yo cambié el de mi 100 2.5 TDI, por ponerlo acorde con el acabado de interior de madera y porque ahora tiene.....6 velocidades. Trabajo fino de cuter y alicates <_< , si, venia con una cápsula de plastico fundida a la palanca . Suerte

Bueno, si lo de BILBAO sois la hos..., las mujeres ya no te digo . Saludos y a disfrutarlo

Efectivamente, si desconectando el contactor del cauda...anda xactamente igual, ta cascao. Puedes probar a limpiarlo, aunque.... me temo que habrás de pasar por caja, aunque siemprer puedes pagar menos si no te importa montar otro modelo del que se ha hablado largo y tendido en los foros. Saludos

¿Cuantos Kms tiene?, pudiera ser la maza del embrague (nada raro ni preocupante). Saludos

Hombre, un coche como el mio Los consumos medios que me salen a mi, varian entre los 6,75 y 8 + o -, por cierto de snde eres??. Saludos

A mi, parecer, me parece alto, pero una pregunta ¿te consume realmente eso?, porque puede que necesite un ajuste el ordenador. Yo tengo (mi mujer) un Skoda Fabia y lo que marcaba el ordenador no se correspondia con los números que yo hacia, Vag-com, reprogramar y solucionado, ahora voy mas tranqui, porque ella.... Saudos

DavidS3Bcn, ¿de donde sacas que las pastillas traseras, se desgastan antes que las delanteras?, que yo sepa y siendo conservador, las traseras, vienen a tener una vida por cada tres juegos de las delanteras...salvo que vayas con el freno de mano hechado si no se te incendia antes. Por el reparto de frenada y mayor peso adelante sumado a las inercias ( el coche al frenar carga mas peso en el tren delantero) los mayores esfuerzos en las frenadas, corresponden al tren delantero. P.D. en motos, muchas veces solemos frenar con el delantero, y en competición solo sirve el trasero para timonear. Saludos

100 V6, no he podido contestarte antes, porque he estado varios dias con un problema familiar.. <_< . Bueno, ya veo que han dado con la solución, efectivamente, todo parecía indicar que el problema era de alguna válvula que al quedasr pisada a veces, daba ese valor tan bajo en compresión. En cuanto a lo de la vibración, salvo que se hubiera montado algo tremendamente mal, no deberia , creo, de producir vibraciones el hecho de tener una válvula mal, ( porque antes no te vibraba, no?), mas bien creo que pueda ser un mal calado de la distribución de una de las culatas, si el arbol de levas de una de las culatas no estuviera bién reglado (distribución errónea) de toda una bancada, si podria producir fortísimas vibraciones. Suerte y saluos

A ver Weedom, Deivid tiene razón pero creo que solo a medias, hasta lo de el guardapolvos, OK, pero lo que protegen no son las rótulas de la dirección, sino las juntas homocinéticas de los palieres, si buscas un buen taller que trabajen transmisiones, te dirán si es de ahí y te cambiarán solo dichas juntas, si no, te cambiarán la transmisión entera. El precio, depende será un poco más de lo que te han indicado arriba, si solo es una y te la ponen reciclada (total garantía) y bastante más si la ponen nueva, ya no te digo si te ponen nueva toita la transmisión. Saludos y suerte

Si, ese es mas o menos el precio del inyector-bomba, y lo dicho, suerte has tenido que cambiar los 4. Saludos

Bienvenido al foro Efectivamente, has de recodificar el código 35, para hacer eso y otras muchas cosas, léete esto, es muy amplio, pero aprenderás mucho. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...p?showtopic=294 Saludos y pregunta, pregunta... <_<

Goodson, Kit recibido en perfecto estado y pegándose. Saludos desde Madrid y Gracias

en efecto, necesitas una versión anterior (2.5), aunque hay pululando una versión 3.0, no actualización, asi que te va a tocar buscar en el foro de software, porque no estoy en casa y no tengo el enlace, pero es facil... saludos

no creo que salgan ya, debe ser una cuestión de digitalizarlos o algo así, es que ya son algo maduros , pero cojonu...

la continuacion

Xactoooooooo

No, no salen , como el mio . Saludos

¿De ande eres seat?. Yo soy de Madrid, me hice uno, pero no me funcion por incompatibilidad de la centralita, si fueras de por aqui, podrias probar. Saluos

Ojala te lo pudiera dejar yo Pregunta en VAESA. Saludos

No funciona seguiremos buscando