Xandre_rider

Encontrada otra variante mas y mucho mas barata. En breves montare alguno de los dos y pondre opiniones https://www.innocar-parts.com/short-shift/2816-short-shift-audi-a3-8l.html Enviado desde mi Maya mediante Tapatalk

Esta semana vienen en camino nuevas chuches, freno de mano de cuero del s3, taloneras y molduras del S3 y la aleta izquierda delantera, la derecha esta apalabrada a falta de pago a ver si me quito todo de encima que solo me faltan por encontrar los 4 pasos de rueda decentillos Enviado desde mi Maya mediante Tapatalk

Bueno el cauda ya daba lecturas raras antes y lo iba a cambiar por si las moscas asique no es el tema. Revisando hoy he visto que las bujias son de un polo y chinorras a mas no poder asique va en mi lista de prioridades las NGK de platino del RS4. Aparte pedi tambien el sensor del colector de admision que vale dos duros en Oscaro y el relé de la bomba de gasolina para aprovechar el envio y descartar cosas tontas Enviado desde mi Maya mediante Tapatalk

Tienes idea de cual es el maldito G31 y G71. Pregunté en 3 concesionarios, en uno me dijeron que son el mismo sensor, en otro que son el mismo sensor en efecto y que lleva dos (uno encima del intercooler y el otro creo que me dijeron junto los colectores de admision) y en el otro me dijeron que creian que podia ser el sensor map...al final acabe mirando por internet pero no quedo muy convencido La conclusion a la que llegue yo de momento es que el G31 es el sensor que va encima del intercooler con la ref. 03890605 pero del G71 no tengo ni idea. Enviado desde mi Maya mediante Tapatalk

Si cada dia va dando mas fallos, de momento marca mezcla pobre, G31, G71, DV y sensor de oxigeno/Lambda 1. Antes de nada voy a probar a cambiar el G31 que ya esta en camino a ver que pasa Enviado desde mi Maya mediante Tapatalk

Npi de esa marca yo te diria que dejes el coche en el mecanico y le saquen el turbo tuto amtes de nada para revisarlo. Si lo tienes que cambiar ya queda fuera y si no es ya te ahorras la compra del nuevo... Enviado desde mi Maya mediante Tapatalk

y estos años no has tenido ninguna repercusion en otro aspecto? con hacienda ni nada? Muchas gracias por tu respuesta Que repercusion vas a tener la gente cuando cambia de ciudad por estudios o trabajo sigue pagandolo en su ciudad, lo unico que todas las cartas referentes a ese coche te llegaran a ese domicilio nada mas Enviado desde mi Maya mediante Tapatalk

+1 Enviado desde mi Maya mediante Tapatalk

La aplicacion de Mega es para descargarlos luego necesitas algun programa que abra .csv Lo pongo por pasos. 1- Click en el link, seleccionar Mega 2- Click a la derecha de cada log en los "3 puntitos" y click en descargar 3- Con el visor de .csv (hay uno que se llama asi en el playstore) buscas donde has descargado los archivos y los abres (normalme te se descargan a la tarjeta de memoria por lo que la ruta seria /sdcard/Download 4- Una vez abierto algo tal que asi Enviado desde mi Maya mediante Tapatalk

Y ya que estas ponle el K03s por lo menos Enviado desde mi Maya mediante Tapatalk

Uno de desguace... Enviado desde mi Maya mediante Tapatalk

Claro el coche la electronica ni pienso en tocarsela ni me lq toca mi reprogramador mientras este asi, seria un sin sentido. Aver si echo un vistazo aver que carallo es eso del sesor g31 y miro de comprarlo y cambiarlo yo mismo a poder ser que ultimamente esto del Audi es una sangria [emoji24] Enviado desde mi Maya mediante Tapatalk

Si quieres dejame tu mail y te los mando si no desde el pc se da, sino desde el movil necesitas la app de dropbox (para los links de dropbox) o Mega (para los links de mega), en cualquier caso los links tienes que abrirlos desde el navegador que tapatalk no da para mucho Enviado desde mi Maya mediante Tapatalk

Recordar tambien que ya de origen estos motores que pegue algun que otro petardazo pequeño es normal,siempre que el coche funcione bien logicamente Enviado desde mi ZTE Blade L3 mediante Tapatalk El coche no funciona bien y petardea a veces que mas que petardeo es una explosion fuerte en el escape Eso esta todo revisado que se cambiaron varios manguitos de cuando cambie intercooler y radiador pero echare un vistacillo de nuevo por si acaso.. Enviado desde mi Maya mediante Tapatalk Dime que modificaciones lleva el cocheSaludos Enviado desde mi ZTE Blade L3 mediante Tapatalk Poca cosa, la electronica de la segunda grafica que entiendo que es de serie o muy similar, el escape entero sin catalizar en 3" desde DP hasta resonador con la segunda sonda lambda puesta y sin anular y un filtro de aire de alto flujo K&N, mariconadas vaya [emoji23] Enviado desde mi Maya mediante Tapatalk

Cierto es [emoji23] [emoji23] [emoji23] yo en mi caso tengo un juego de 15" con gomas nuevas para cuando toca ITV [emoji41] Enviado desde mi Maya mediante Tapatalk

Eso esta todo revisado que se cambiaron varios manguitos de cuando cambie intercooler y radiador pero echare un vistacillo de nuevo por si acaso.. Enviado desde mi Maya mediante Tapatalk

La ultima parte es la mas importante [emoji23] las lambdas en principio estan cambiadas las dos o eso me dijo el anterior dueño y fallo con el vagcom desde enero que tengo el coche nada Enviado desde mi Maya mediante Tapatalk

Hostia qué crack! jajajajaTendré que probar cuando sea el día y sino dejaré las que tiene y ya veré la opción de qué le hago, sino vendiendo las 2 me pillo algo de mi gusto que le entre bien Saludos y gracias de nuevo. Prueba y si tocan en las pinzas le mandas unos separadores de doble centraje delante y detras (90€ aprox) y para la ITV quita y pon Enviado desde mi Maya mediante Tapatalk

Mi idea es acabar potenciando, por lo que todo lo que tenga que cambiar ahora si lo puedo poner en vistas a la potenciacion y no me acarrea problemas estando el coche de serie, es dinero que me ahorro.. Enviado desde mi Maya mediante Tapatalk

Lo unico que tienes que hacer es engrasar un poco los bornes y apretarlos un poco a ojo no tiene mas ciencia Enviado desde mi Maya mediante Tapatalk

Equilicua es la luz de estacionamiento para estacionar en travesias insuficientemente iluminadas. Se enciende solo una luz de posicion (delante y detras) dependiendo de que lado este el coche accionando con el mando de intermitentes. Casi todos los coches alemanes las traen, para el resto que no tengan luz de estacionamiento se usan las de posicion al mismo efecto. PD: hay que volver a la autoescuela [emoji23] [emoji23] [emoji23] Enviado desde mi Maya mediante Tapatalk

Muchas gracias por vuestra ayuda. De momento toca cambiar antes de nada bujias y el sensor g31 que hoy cuando mi reprogramador le paso el vagcom daba fallo y mirando en el canal me dijo que estaba cascado. Alguien que me de opinion sobre estas bujias? NGK PFR7Q. Segun me han dicho son las del RS4 Enviado desde mi Maya mediante Tapatalk

Ahora que hablais de repros.. no entiendo nada .. pero, sabriais lo que subiría una repro a un a3 1.8 125cv? Enviado desde mi SM-G925F mediante Tapatalk Repro en un motor sin turbo no te vale la pena. Básicamente porque lo que te va a costar con relación a ganancia es muy poco. En cambio en el 1.8T hablamos ya de una ganancia aprox de 30CV.En algunos motores atmosfericos de stock si que sale a cuentas y la ganancia es relativa depende del estado del coche y quien te haga la repro. Yo en un 1.8t 150 pase ligeramente de los 50cv de ganancia todo de stock y el coche con 260.000km pero en un estado mecanico que muchos de 100.000km ya les gustaria Enviado desde mi Maya mediante Tapatalk

Esta bien saberlo. No es una pieza intermedia, es para sustituir a una existente sale ahi en el pdf Enviado desde mi Maya mediante Tapatalk

Resubo los Logs a Mega a ver si ahora si [emoji23] https://mega.nz/#F!Q1wX1aoS!qxSZKlIIdFe6Tsc07V2AiA Enviado desde mi Maya mediante Tapatalk