TwinSpark

Pues en el menú del teléfono del mmi puedes desactivar el bluetooth... Supongo que se referirá a eso. Que se puede hacer con los comandos de voz? Un saludo, TwinSpark

No he encontrado el reportaje que leí, pero en los que he leído, las distancias de frenado por encima de 10 grados se alargan. A 25º son casi el doble... Así que probablemente sea mas seguro llevar en verano (bueno verano, realmente 8 ó 9 meses al año) los neumáticos mas baratos que se vendan antes que los de invierno. Si algún día te toca dar un volantazo o un frenazo los echaras de menos. Un saludo, TwinSpark

Espero que sea electrónico y bastante mas pequeño porque tienes que poner uno por altavoz... Y que no te refieras a poner eso a la entrada del ampli y puentear las salidas entre los dos, porque no me quiero imaginar que pasaría con las impedancias de los altavoces... Edit: Si es electrónico no va a aguantar la potencia de salida... Pon al coche una entrada auxiliar y deja el ampli de serie Un saludo, TwinSpark

Recuerdo leer un reportaje donde analizaban distintos neumáticos de invierno y los enfrentaban con sus homólogos de verano... Y en algunos casos los de verano iban mejor en agua que los de invierno... A ver si lo encuentro. Un saludo, TwinSpark

Vaya, viendo lo que valen te has debido de portar muy bien!! juas Están muy chulas, ya nos enseñaras como quedan... A mi me gustaría poner algo similar, pero preferiría integrarlo en algún lado... Investigaré a ver si se puede hacer algo con una raspberry o similar...

Son... cámaras para grabar la circulación? Una en cada luna? Saludos, TwinSpark

Tengo que resolver aún algún tema... como intentar conectar antena externa de gps (me gustaría soldarla directamente a la placa pero no encuentro donde) pero ya tengo casi todo preparado. Pero tardaré en montarlo porque antes quiero dejar resuelto el tema de las luces delanteras (quitar los parpadeos) Es un fondo de pantalla únicamente y como launcher es Apex para poder cambiar iconos. Realmente no necesito mucho... Spotify el 95% del tiempo, maps... y poco mas. Por usb va un pincho radio dab, una tarjeta de sonido y una entrada de vídeo. Por bluetooth el torque. Por wifi recibirá datos de mi teléfono y a la vez quedan ligados para darme los avisos del teléfono y poder descolgar llamadas. Queda un usb libre para poner un pincho o un hd... Un receptor bluetooth irá en el otro canal de la tarjeta de sonido por si en un viaje alguien conecta su móvil... y en la entrada de audio del coche le pondré en paralelo una entrada auxiliar para conectar el móvil directamente por si falla algún invento. Esa es mas o menos la idea. Ya abriré un hilo enseñando las cositas. Un saludo, TwinSpark

Cuentanos como se hace eso de la pera?!

Y habrá secuela... Un saludo, TwinSpark

Yo también tengo un allroad y también tenía gastados así los neumáticos... Pero yo lo he achacado a los 2000 kg que pesa el coche con ruedas con bastante perfil... seguro que en las curvas tienen bastante deriva. En algún sitio leí que las ruedas modernas bajas de presión aumentan la huella de forma trasversal a la dirección de rotación, y una presión muy alta pues una huella mas fina, pero siempre toca todo el ancho del neumático (no que con poca presión toquen los bordes y con mucha presión solo el centro) Un saludo, TwinSpark

Me viene genial porque la tapa del cenicero no me funciona y la consola la tengo bastante rallada y la quería forrar... Gracias!! Un saludo, TwinSpark

Pues puede ser desde el relé del compresor que esté mal y no le deje funcionar a el propio compresor, un tubo neumático, la caja de válvulas... Si tenías jodidas las balonas traseras y el compresor ha estado funcionando mucho es probable que se haya jodido... Un saludo, TwinSpark

Parece ser que si. En el manual del coche pone que para que se active tienen que cumplirse varias condiciones como que en la calle haga menos de 5 grados y otras que no detalla. Esta mañana por fin he visto que se activaba uno de los relés y echaba aire templado por la luna al principio y luego a los pies... Y creo que miré en los menús del mmi y no ví nada referente al clima... volveré a mirar porque yo también tengo el clima básico. Un saludo, TwinSpark

Pues seguí investigando y leí por un foro polaco que los 3.0 tdi lo llevan de serie... Miré los esquemas eléctricos, y ahí estaba... En rojo lo que serían las resistencias que calientan el aire, en verde los relés y en amarillo los fusibles... Así que hoy he mirado en el coche y debajo del volante están dichos relés y sus fusibles (2ª foto). He medido las resistencias y eléctricamente están, así que parece que es el coche el que no las activa. Quiero pensar que es culpa de la batería que no está muy allá... De momento he puesto en paralelo con la bobina del relé una bombilla, para saber si en algún momento el coche lo activa. Ya os contaré... Un saludo, TwinSpark

Yo si las compré pero en 6000Kº. Monté solo un faro para comparar y no notaba mucha mas luz teniendo en cuenta que la otra era vieja y amarillenta... Así que compré las mas baratas que encontré en amazon (15€) y un luxometro. Medí una de cada y si la barata marcaba 1100 en el lux, la otra marcaba 1200. A la vista eran casi idénticas. Y encima cuando fuí a montar la segunda no me funcionaba... Así que al final llevo montadas las baratas y con las otras estoy a la espera de ir a cambiarlas... Yo no las volvería a comprar. Un saludo, TwinSpark

Hoy noche (3 grados en la calle) he probado a poner el clima en manual, forzando el aire a las rejillas centrales, con la temperatura al máximo (clima cutre) y caudal medio-alto y nada... Empieza a salir templado a los dos o tres minutos, pero yo creo que era del propio agua del coche que se iba templando... Hay manera de saber que significa la observación 235 del ETKA?

Gracias Kike, esa sería aún mejor tenerla pero será muy difícil el montaje.... Esta debe de funcionar según enciendes el coche, sin necesidad de que se caliente el motor.

Aquí parece que va montada... Vendrá de serie?

No claro, la he encontrado por internet, buscando calefactores auxiliares de otros coches para acoplarlo ...

Buenos días, me he encontrado con la referencia 4F0 819 011 que viene a ser una especie de radiador eléctrico para la calefacción. Entiendo que es para sacar aire caliente antes de que se caliente el coche... Tenéis alguna idea de como se instala, donde va, como funciona? Porque lo mismo lo llevan todos y es que en el mio no funciona... Gracias, un saludo. TwinSpark

@Nico.C6 Donde has comprado las traseras a ese precio?? Gracias, un saludo TwinSpark

A mi me pasaba lo mismo pero mas bajo de mi lado. Cambié la valona de mi lado y se solucionó. La vieja la comprobé y tenía un poro en la goma por el que iría perdiendo... La compré en china y aduanas me sangró, así que tira de repuesto europeo. Un saludo, TwinSpark PD: Hice fotos para hacer brico pero perdí el móvil... De todas formas era fácil.

Desde luego yo no se en que estaba pensando el que decidió que funcionasen así... Al menos se deberían poder cerrar sin el contacto, pero ni eso...

Hay que quitar el paragolpes, que lo mas engorroso es quitar los tornillos de los pasos de rueda (hay que girar las ruedas) y luego desconectar el limpia faros, que en mi caso no sobra casí tubo y es un coñazo. luego quitar el faro son 4 tornillos. Por cierto, al sacar el proyector, el embellecedor plateado no sale... hay que tirar para que se suelte y luego no es fácil ponerlo. Un saludo, TwinSpark

Mis cables están igual... Se deben llevar buenos calentones y se cristalizan... Con cualquier movimiento parten. Tendré que plantearme también el cambiarlos, pero seguro que los pines no se encuentran fácil... Un saludo, TwinSpark