Farn68

Rejillas inferiores y antinieblas son diferentes entre s-line y normal. La parrilla sirve igual de un modelo a otro. (Hablamos de modelos facelift). Y si, hay un modelo con rejilla en forma de nido de abeja para parrilla y rejillas inferiores. Farn68

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/315309-[bRICO]-AUDI-DRIVE-SELECT-(ADS)-A4-B8-Facelift-by-@Marrones Farn68

Hola grabie:Efectivamente, cuando vas circulando con el tempomat activado la sensacion de "tiro" del coche es continua, independientemente de que vayas hacia arriba o hacia abajo. No decae la fuerza y es uniforme en su respuesta. Es una sensación que se nota claramente, pero que es normal. Y si pruebas a acelerar o decelerar con el mando ya alucinas!! Es muy curioso... Con respecto a lo de activar el modo Dynamic, ahí si que puedo decirte que si lo haces, te "engancharás", porque la respuesta al acelerador es tan diferente que parece que le hayas metido un "Redbull" al coche y vaya enchufado a tope!!! (Yo llevo ya un par de semanas con el ADS instalado y es una gozada) Es un brico que recomiendo a todos!! Saludos!! Farn68

Hola chuzzxx: En mi anterior coche, (un Stilo), monté después de llevar xenon si homologar las "Osram White vision" que tenian una muy buena relación calidad-precio. Hacian una luz blanca que de calidad y veia bastante bien. La otra opción que estuve barajando fueron las "Phillips blue vision" pero por precio y comentarios de otros compradores no las escogí... Las Osram no me decepcionaron. Farn68

Hola Necc:Grácias!![emoji106] En mi caso es la S-line. Tal cual...sin modificar nada. Farn68

Hola compañero!Yo también pasé por eso y le instalé una en cuanto tuve oportunidad. Es fácil y no muy caro. El pulsador que enciende y apaga ya va montado en la misma bisagra de la guantera. Sólo tienes que conseguir la propia luz y el cable con el conector que va al pulsador. Después buscar un punto de alimentación de 12v. bajo llave. La instalación es muy sencilla y creo que otro compañero posteo como hacerlo. Respecto al resto de luces, hay que mirárselo con tiempo y calma... Un saludo! Farn68

Grácias!![emoji4] Farn68

Grácias!![emoji4] Farn68

Otra... Farn68

Pues uno para hacerle compañía...[emoji6] Farn68

Javibaldovi7, has hecho alguna foto del agujero agrandado? Farn68

Yo también estoy con ese frente abierto, después del ADS, ya tengo los materiales en casa a la espera de liarme otra vez después de semana santa... Y sobre la cantidad de aire que pueda salir, con que salga un poco ya me conformo!! En mi anterior Stilo también salía bastante y mis hijos lo agradecían, pero en este...[emoji17] Estoy sopesando variables... Farn68

A ver si entre unos y otros hemos acertado con el diagnóstico y finalmente se resuelve el fallo de la manera menos traumática para tu bolsillo...[emoji106] Respecto a los agradecimientos, ese es el espíritu, compartir y ayudar...es lo que mola!! Un saludo!! Farn68

Ánimo, e informanos puntualmente...[emoji106] Farn68

A todo esto (y sin ánimo de ensuciar el hilo de Garban) me encuentro aquí posteando junto a Tineo y Matraca, que para mí son dos referentes en este foro, por sus conocimientos y lo que nos aportan...soy muy afortunado. Les admiro y les respeto. Mis saludos, señores!! [emoji120] Farn68

mi apuesta es si quieres haz la prueba que te comenta el maestro tineo, lo siguiente seria cambiar el modulo de la puerta trasera que te falla por la otra de la otra puerta, entiendes?comparten misma ref, por lo tanto es el mismo componente ( si estoy equivocado corregidme), de esa manera te curas en salud antes de gastarte nada de dinero. Un saludo Es la mejor prueba... Farn68

Esa es la foto de un depósito de A4-A5 buscado con el número de referéncia que has puesto y como puedes ver lleva dos bombas... http://www.ebay.es/itm/Audi-A4-A5-8K-Behalter-Waschwasserbehaler-Wischwasserbehalter-Pumpen-8T0955453C-/262139218256?hash=item3d08b70950:g:bDsAAOSwo6lWQ26s Te lo he puesto sólo como ejemplo. Está un poco guarrete...

Sigo mirando el arnés y veo un porta-relé y dos conectores que deben ir a las dos bombas. Aparte de los pins correspondientes que habrá que pinear en el conector de la centralita...pues yo creo que va a ser eso, amigo...Mi teoría: -Con luces o sin ellas los limpias funcionan y sale agua de los surtidores. -Sin luces, los eyectores no funcionan, por que "su bomba" no recibe corriente al no tener señal de la centralita. -Con las luces dadas, los eyectores funcionan porque la centralita envía señal a "su bomba" para que echen agua sobre los faros. Por lo tanto, una vez que sepas donde van los pins y los conectes, deberás decirle a la centralita (con el vagcom) que tienes los lavafaros instalados... Uff, espero acertar, pero no tengo idea de como hacerlo...Estoy con el tema, Scout!!

Por lo tanto, ese arnes debe ir de la centralita a la bomba correspondiente.... Dime si he acertado. Farn68

Hola Scout: He estado pensando que la función de lavafaros sólo funciona si tienes las luces activadas, y los surtidores del limpiaparabrisas funcionan con las luces o sin ellas, ¿no es asi? Entonces hay una orden desde la centralita (codificada con vagcom) a la bomba del surtidor de los lavafaros para que estos actuen sólo con luces activadas...Eso es lo que pienso, por que hay dos bombas, verdad? Farn68

Te ha quedado muy guapo, pero no lo recargues demasiado, es un consejo desde la experiencia...[emoji16] Farn68

El detalle de la linea roja me suena...[emoji6] Farn68

Es cierto, pero la busqueda la hice metiendo la referéncia que tu pusiste en el listado...creo que cambia la letra. Farn68

Hola Scout: Ves apuntando, amigo... http://www.ebay.com/itm/Left-Right-Headlight-Cleaning-Spray-Nozzle-Set-For-AUDI-A4-S4-Avant-2009-2012-/262885817560?hash=item3d35373cd8:g:1lYAAOSw4A5Yv6oD&vxp=mtr