Farn68

En principio no se trata de desactivar la función de Start-stop, sino de invertir su modo de funcionamiento...y mantener memorizada la ultima posición del botón. Es decir, que si apagaste el coche con el S-S desactivado, cuando vuelvas a poner el coche en marcha, este permanecerá desactivado. Vuelve a repasar bien el brico; creo que está muy bien explicado y detallado. Como apunte personal te diré que desde que lo hice (Octubre 2016) nunca más volví a activar en mi coche el S-S.

....No obstante puedes desmontar y limpiar el conjunto Pinza-pastilla y añadir un poco de grasa de cobre en la parte del pistón que se apoya en la pastilla interior y que es la causante de dicho ruido. Piensa que el pistón de freno, al estar accionado por un motor eléctrico, gira sobre si mismo y roza en esa cara de la pastilla, produciendo el característico chirrido típico de estos coches...

Hola Martin. En los A4 los sensores delanteros entran en funcionamiento cuando se activan los traseros, por ejemplo, en una maniobra de aparcamiento. Por si solos, si no insertas primero la marcha atrás, no se activan. Respecto a ese chirrido que producen los frenos traseros al accionar el freno eléctrico es algo "normal" en nuestros coches, Suele desaparecer al cambiar las pastillas de freno, pero con el uso y la suciedad acumulada entre el pistón y la pastilla interior, el ruido vuelve a aparecer. Es muy molesto pero llegas a acostumbrarte...

Feliz navidad y enhorabuena por ese achatado que está perfecto!!

Amigo @Martinvaz te recomiendo que te des una vuelta por la sección INFOTAINMENT de este mismo subforo de Audi A4 B8. Ahí encontrarás muchísima información acerca de las opciones que tienes para actualizar tu A4. Desde pantallas integradas de 8.8" a pantallas flotantes de 10.25" (Android o Linux) pasando por centralitas INTERFAZ para dotar a tu sistema original de las funciones que comentas y que actualmente equipan casi todos los coches en origen. Imagino que allá en Argentina también disponéis de plataformas de compra online como Amazon, Aliexpress u otras similares, así como instaladores-vendedores que puedan proporcionarte dichos dispositivos. Un saludo!

Una opción sería ésta: Pero no te lo recomiendo porque entonces no te funcionaría nada. Piensa que en la época de desarrollo de nuestros modelos (que salió al mercado sobre el año 2008) tenían la "loca" idea de asignar una función distinta a cada botón físico... imagínate que raro hoy en día!! Un saludo!

De hecho, en el esquema que compartí y que aparece un poco más arriba en este mismo hilo, se muestra el relé con esos pines numerados y su conexionado.

Hola. Cuando me refiero al terminal 87 estoy hablando del relé que instalé. Es un relé con cuatro terminales y uno de ellos lleva ese número.

Empezando por el final, enhorabuena por esa nueva adquisición @Moncho2, espero que lo disfrutes tanto o más que tu B8 actual Y contestando a tu pregunta sobre los volantes "chinos" sigo pensando que son originales Audi, pero claro...Audi made in PRC. Saludos!

El móvil me la ha jugado... Parecía que no salia el post y después ha salido en modo "diarrea"... Y sin tiempo para editar, claro... Si algún moderador tiene a bien eliminar los mensajes repetidos, se agradecería.

Pues amigo Chuzzxx sinceramente creo que después de toda la historia que has pasado con esa caja de dirección no te ha salido ni tan mal por menos de 700 pavos... Tristemente estamos acostumbrados a que las intervenciones importantes en nuestros coches superen siempre los "miles" de euros como si a la gente le sobrara la pasta...y luego otros profesionales "no oficiales" te solventan el problema por mucho menos. Lo malo aquí el tiempo que transcurre entre la diagnosis del problema y su reparación... Es lo que pasa al operar con intermediarios... Ahora a conducir y remojarlo después Pues amigo Chuzzxx sinceramente creo que después de toda la historia que has pasado con esa caja de dirección no te ha salido ni tan mal por menos de 700 pavos... Tristemente estamos acostumbrados a que las intervenciones importantes en nuestros coches superen siempre los "miles" de euros como si a la gente le sobrara la pasta...y luego otros profesionales "no oficiales" te solventan el problema por mucho menos. Lo malo aquí el tiempo que transcurre entre la diagnosis del problema y su reparación... Es lo que pasa al operar con intermediarios... Ahora a conducir y remojarlo después

Pues amigo Chuzzxx sinceramente creo que después de toda la historia que has pasado con esa caja de dirección no te ha salido ni tan mal por menos de 700 pavos... Tristemente estamos acostumbrados a que las intervenciones importantes en nuestros coches superen siempre los "miles" de euros como si a la gente le sobrara la pasta...y luego otros profesionales "no oficiales" te solventan el problema por mucho menos. Lo malo aquí el tiempo que transcurre entre la diagnosis del problema y su reparación... Es lo que pasa al operar con intermediarios... Ahora a conducir y remojarlo después

Pues amigo Chuzzxx sinceramente creo que después de toda la historia que has pasado con esa caja de dirección no te ha salido ni tan mal por menos de 700 pavos... Tristemente estamos acostumbrados a que las intervenciones importantes en nuestros coches superen siempre los "miles" de euros como si a la gente le sobrara la pasta...y luego otros profesionales "no oficiales" te solventan el problema por mucho menos. Lo malo aquí el tiempo que transcurre entre la diagnosis del problema y su reparación... Es lo que pasa al operar con intermediarios... Ahora a conducir y remojarlo después

Pues amigo Chuzzxx sinceramente creo que después de toda la historia que has pasado con esa caja de dirección no te ha salido ni tan mal por menos de 700 pavos... Tristemente estamos acostumbrados a que las intervenciones importantes en nuestros coches superen siempre los "miles" de euros como si a la gente le sobrara la pasta...y luego otros profesionales "no oficiales" te solventan el problema por mucho menos. Lo malo aquí el tiempo que transcurre entre la diagnosis del problema y su reparación... Es lo que pasa al operar con intermediarios... Ahora a conducir y remojarlo después

Pues amigo Chuzzxx sinceramente creo que después de toda la historia que has pasado con esa caja de dirección no te ha salido ni tan mal por menos de 700 pavos... Tristemente estamos acostumbrados a que las intervenciones importantes en nuestros coches superen siempre los "miles" de euros como si a la gente le sobrara la pasta...y luego otros profesionales "no oficiales" te solventan el problema por mucho menos. Lo malo aquí el tiempo que transcurre entre la diagnosis del problema y su reparación... Es lo que pasa al operar con intermediarios... Ahora a conducir y remojarlo después

Yo en su día conseguí el mío de segunda mano en UK a un precio más que razonable. Estaba en buenas condiciones y no me arrepiento de su compra en absoluto. Pero tengo clarísimo que si no lo tuviera, ya hubiera pedido ese en AliExpress. Sigo pensando que la base es original y su apariencia es magnífica. Lo discutimos en su momento con @chuzzxx Respecto a la dinamométrica, creo que no te debe condicionar la compra, un buen apriete con sentido común y listo.

Buen material a un precio muy atractivo. Recuerda hacerte con un par de juegos de adaptadores-separadores para colocar esos altavoces en las puertas, y piensa que los huecos delanteros son para 8" (imagino que esto ya lo sabrás pero yo lo recuerdo porsi...) Ya me gustaría "pilotar" como dice el compañero @Moncho2 ... dejémoslo en que soy un aficionado desde hace varias décadas. También te recomiendo echar un buen vistazo al hilo de @Tineo que actualizó su equipo hace poco. Seguiremos con interés la evolución de este proyecto. Ánimo!!

Hola @Moncho2 Magnífico resultado y a un precio genial. Aquí por un trabajo de ese tipo y calidad estamos en la horquilla de 150-180€. Enhorabuena y a disfrutar de esa renovada imagen interior.

Pues verás. El problema de actualizar, como bien te dice el chino, es que el anterior firmware se pierde. Yo he descargado varias versiones distintas y las he guardado en una carpeta especifica. Tu puedes descargar pero no es obligatorio instalar. De ese modo tienes algún cartucho en la recámara "porsi" Y si después de actualizar ves que no te convence el resultado, puedes volver a una versión anterior. Como ejemplo te diré que me pasó con una versión más reciente en la que perdia la animación de Audi en el arranque y no me funcionaban los ajustes desde el menú de inicio. El chino me pasó una versión más antigua de la que llevaba y ahora no la cambio por ninguna de las nuevas. Al menos ésta funciona "casi" bien ... Un saludo! P.d. Aprovecha la colaboración del vendedor mientras dure, porque pasado el año, si te he visto no me acuerdo...

Hola de nuevo @daviid Ciertamente me gustaría ayudarte más, pero en este caso creo que muchos de los problemas que comentas son propios de la pantalla y entiendo que sus creadores no se han tomado el tiempo necesario para pulir todas esas "deficiencias". Me explico. En mi primera pantalla, siendo lo que era (2-32g y 4 núcleos), había MUCHAS cosas que estaban infinitamente mejor resueltas que en la que tengo ahora (4-64g y 8 núcleos) y por mucho que investigué, hablé con el vendedor y busqué en otros foros, no conseguí que funcionaran como si funcionaban en la otra pantalla más "modesta". Es posible que algunos de los fallos que comentas se resuelvan acertando con la configuración del Can bus adecuado. Respecto al volumen del navegador sobre la música estoy seguro que SI se puede configurar y ajustar a tu gusto, pero quizá no has acertado aún con el menú adecuado. A mi es algo que me costó tres o cuatro rutas distintas y finalmente lo cuadré. Accedí a través de "Configuración de medios" y pude poner volumenes a mi gusto. Otro punto negativo (para todos los equipos "chinos") son las dichosas actualizaciones. A día de hoy no he actualizado ni una sola vez sin haber tenido algún tipo de contratiempo. Es algo frustrante y al final he optado por NO ACTUALIZAR NUNCA. Obviamente me refiero al firmware de la pantalla, no a las aplicaciones instaladas. Disculpas por el

Pues opino lo mismo que @luislucena. Bravo por intentarlo y mostrar el resultado aunque no sea el que todos hubiésemos deseado. @Moncho2nadie podrá decir que no lo has intentado... Y respecto al color de la tela, si finalmente lo llevas al tapicero, creo que sería un acierto escoger la negra. Aunque luego tengas que hacer también los pilares, estoy seguro que te gustará más que el color claro. Un saludo, señores.

Buen trabajo, señor!! Celebro que hayas culminado con éxito otra de las mods que, a mi juicio, es de las más importantes para disfrutar de la conducción en nuestros A4's . Si el cambio en el sonido ( a mejor) es tan acusado significa que todas las intervenciones llevadas a cabo han sido las adecuadas. Lo dicho: FELICIDADES y gracias por compartirlo con nosotros!!

Empezando por el final: Yo no veo cantoso ese logo en la rejilla para los tweeters, lo veo hasta comedido para lo que se ve por ahí... personalmente me gusta como queda, sin duda. Y esos Rockford Fosgate tienen una pinta tremenda, aunque no creo que rindan como es debido sin un buen ampli que los mueva...

Ese trabajo es de los potentes...el cambio de sonido va a ser abismal! Ahora si que ya va a ser obligado amplificar para obtener el resultado deseado. Estoy más entretenido que viendo Netflix...

Como mola!! Parece que han venido los reyes magos en agosto!! A ver como queda al final.