Farn68

He encontrado algo. Echad un vistazo:

"Airbag de cabeza del conductor" ??? Creo que ese fallo no tiene relación con el asiento... Antes de ver la lectura del Vagcom opinaba igual que tú, Carlos... Pero incluso puede ser un fallo en el anillo del volante. "Resistencia muy alta" puede ser la pista rota.

Muy grande tendría que ser la liada para que yo te dijera "Nooo" a cualquiera de tus obras... Siempre atento a lo que haces, nunca dejamos de aprender... No es la mejor configuración para mi gusto, pero está claro que la mejora será evidente. Esos pequeños medios Kicker tienen muy buena pinta y el precio no es un disparate. En cuanto a lo que dices de tus altavoces actuales, estoy convencido que por edad es más que probable que la membrana de cartón se haya despegado de la suspensión en alguno de ellos...es inevitable. Yo también llevo el ASS y estoy satisfecho con el sonido (de momento), pero si hay algo que me tienta mucho hacer es insonorizar como es debido las cuatro puertas. Eso y un cambio por unos altavoces con una mejor calidad a nivel de construcción sería en mi caso más que suficiente. Eso sí, sin amplificar. P.D. los tweeters motorizados e iluminados de AliExpress me encantan, pero por ese precio meto un equipo casi completo nuevo!! Seguimos

Sin tener diagnosis por vagcom es difícil acertar, porque pueden ser, como dice @Athabascoel propio airbag, el pretensor o el sensor de presencia que va en el acolchado del asiento. Empieza comprobando las conexiones que pueda haber bajo ese asiento en concreto. P.D. Olé por ese mecánico que te diagnóstico el fallo

Pues creo que no... Desde que salió la generación B8 el altavoz delantero siempre ha sido de 20 cms. Pero lo volvere a consultar, por supuesto. Gracias Tineo, apuntado queda!! Últimamente he seguido algunas instalaciones con componentes BLAM y ciertamente tienen una apariencia y arquitectura excelente...ahora lo entiendo.

Unos apuntes @Tineo: La medida de nuestros altavoces delanteros es de 8", por lo que deberás adaptar separador para alojar esos nuevos 6'5". Como llevamos los tweeters OEM en la parte superior del tablier deberás alimentar los nuevos teniendo en cuenta la impedancia de ambos...por lo que comentabais antes. No es lo mismo un tweeter por canal que dos. Y por último, Focal sin duda alguna.

Otro post interesante que habrá que seguir con atención. Te deseo buena suerte por tu valentía @Pajarraco

No tengo fotos del proceso. La pieza se preparó para pintar y una vez pintada se pegó sobre el portón usando adhesivo de poliuretano. (El que se usa para pegar los cristales). El ajuste no es perfecto, se podía haber conseguido con alguna hora más de trabajo en el taller, pero no lo consideré necesario entonces y a día de hoy sigo satisfecho con el resultado.

Nunca es tarde... Pues mira, en plan rápido: El alerón lo conseguí en eBay, por unos cien leuros con portes incluidos. Es de fibra y va pegado. Pintura aparte, claro. El difusor es "casero". Una modificación del original que hice en casa añadiendo cuatro aletas integrándolas al máximo pars conseguir ese aspecto de "comprado así " Lo expliqué detalladamente en su momento, pero no recuerdo en que hilo lo publiqué. Mi memoria ya no es la que era...

Calla, calla... No me lo recuerdes!! Después de tres años ahí sigue esa mangueta con su fisura, varios miles de kilómetros después e incluso con un cambio de amortiguadores por medio el año pasado. Creo que si no ha partido del todo, ya no lo va a hacer. Al menos no de modo fortuito. !!NO LLAMEMOS AL MAL FARIO, SEÑORES¡¡

No creo que ese problema tenga que ver con la "centralita" del bluetooth. Empieza por mirar la conexión Most (de fibra óptica) entre la unidad principal y el cargador de CD's.

Celebro que finalmente lo hayas conseguido, @Victordatos. Está claro que las cosas sencillas pueden resultar a veces las más complicadas de resolver. Bien visto el problema del conector. No son cosas que se suelan verificar porque ya se da por hecho que los conectores son iguales... Descansa y disfruta tu victoria.

Pues muy buena ayuda ciertamente... Creo que es una información muy valiosa para tener en cuenta llegado el momento. Gracias por compartirlo

No conduzco mucho de noche, ciertamente, pero al salir y entrar al parking notaba que la luz era algo distinta entre faros. Normal. Por eso (y por un precio realmente bajo) me decidí a probar estas bombillas. Cuando toque conducir de noche valoraré en consecuencia. De momento unas fotos a pleno sol de mediodía: Xenón LED A ver que tal resultan, por aspecto tienen buena pinta. Si alumbran bien, ya será la leche!! Saludos!!

Pues si amigo @Spool, aquí seguimos unos cuantos todavía liados con nuestros A4's De hecho hoy ha tocado nueva "update" sustitución de las D3S originales por unas LED de 6000k. Llevaba una Philips XenStart (origen) y una Osram Xenarc que compré al fundirse una de las anteriores... Sigo

Confianza poca, ciertamente... Yo soy pintor, y aunque a veces me toca hacer algún tema de mecánica, no estoy familiarizado con según que trabajos. Evidentemente, cuando tengo que pagar, no pago lo mismo que un cliente normal. Sólo me faltaba eso ...

Así es. No es sólo una cuestión técnico-estética. La conducción en viajes se vuelve más placentera y tranquila, lo que repercute en un beneficio importante al conducir. (Sin mencionar que con 56 tacos ya no veo igual que con 30...) Saludos!!

Magnífico precio. En el taller donde trabajo piden entre 1500-1600€. Lo veo muy caro para ser un taller de barrio. Y el día que me toque () no lo llevaré a mi trabajo. Cosas mías...

De ahora mismo...

Mucho estás tardando... Cómo en una pantalla de 10'25" no lo vas a ver en ningún sitio!! Lo cierto es que el Waze se ha convertido en mi navegador de referencia y va muy bien por los avisos. Lo llevo siempre con una app de radio online y viajo de lujo. De todos modos, obviamente, el OEM actualizado, por supuesto.(Nunca se sabe si lo vamos a necesitar...) Saludos!!

¡Felicidades por ello! Comparto cada una de tus afirmaciones. En mi caso fue un acierto comprar mi A4 y sin duda repetiré marca, aunque no modelo. Espero que más pronto que tarde pueda subir otra vez a las Germanias a pillarme el número que le sigue... Un saludo.

Gracias Tineo, tus indicaciones siempre son bien recibidas.

Aquí las nuevas gomas. Con referencia 8K0 para estabilizadora de 21'7 mm: Aunque las he encontrado y comprado en China (AliExpress) son "made in Poland". Y para que quede todo un poco mejor después de los 254.000 también voy a cambiar los tirantes. Estos de la marca Meyle: Estos tirantes son iguales, independientemente del diámetro de la estabilizadora que llevemos. Los he pillado porque tenían un magnífico precio( en Amazon )y al ser Meyle ni me lo planteé. A la saca. Seguiré informando con el montaje. Un saludo!!

Actualizo información en este hilo, pues en breve voy a cambiar gomas y tirantes de la estabilizadora. Desde que el año pasado por estas fechas cambié amortiguadores, escuchaba a veces en circunstancias muy concretas un ruido proveniente de la zona trasera que con el tiempo ha ido a más. Como bien decía @Tineohace cuatro añis, no existe despiece en ETKA, pero buscando con paciencia he conseguido la referencia de las "recepciones de goma" correspondientes a mi estabilizadora, (llevo suspensión 1BV). Seguramente sean parecidas a las que señalaba el compañero @alfremail pero como el despiece que el mostraba correspondía al modelo A8 me hizo dudar. Así se ven las sujecciones actuales: Aquí la referencia de las abrazadera en origen. Estas no las voy a sustituir, al igual que los tornillos. Mantendré los actuales: Continúo:

Una currada, si señor!! Pero está claro por las fotos que el esfuerzo se ha visto compensado con éxito.