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Todo lo publicado por Xistu

  1. Xistu
    Si... nos reímos mucho!!! da igual el coche que llevemos, el vehículo no hace al conductor! Hoy tengo un bmw, mañana igual un Seat o vuelvo con un Audi, no me caso con nadie. Lo pasamos genial, prueba de ello es que aun estoy por aquí, después de casi 4 años sin el Audi. Un abrazo muy fuerte!!!!
  2. Xistu
    Buenas amigos!!! madre mía, como pasa el tiempo... 2 años desde mi último comentario, ya casi 4 años sin el A3 y aun me giro cuando veo uno como el mío... era/es precioso, no he tenido coche mas bonito que ese. Yo sigo igual, con el M140i y sin planes de cambiarlo, de momento no encuentro nada a un precio razonable que me de lo que esta pequeña bestia me da, ya con el stage 2, (460cv 630Nm) me planto, es una gozada como va, y viendo como se ha puesto el mercado de carísimo, llegar a algo que lo sustituya es invertir un pastizal enorme. A veces pienso en un RS3 de los nuevos (por lo del drift mode y tal), pero lo configuras con 4 cosas y te echas a llorar. En fin, que os sigo aunque no entre a escribir... me gusta recordar con cierta nostalgia, mi etapa con el A3. Saludos!!!!
  3. Xistu

    DAYTONA

    Xistu responde a Worty de discusión en Audi A3 8V (2012-2020)

    Que guapo!!! vaya bicho... máxima diversión!! Hace un par de semanas, probé un M2C con 520cv y 730Nm... sobrecogedor lo que empujaba eso, no he conducido nada igual.
  4. Xistu
    Enhorabuena por el misil!!! Ya nos irás contando...
  5. Xistu
    Increíble foto y que precioso lo tienes... que gustazo ver este coche
  6. Xistu
    Buenas!!, pues hace casi 2 años que ya no lo tengo... lo cambié por un M140i No conseguí hacerle ninguna repro... hasta hace poco no se le podía hacer a esta motorización, pero ya las hay... creo que rondan los 240cv Tema de consumos, yo le pisaba bastante y rondaba los 10l/100km... era un consumo "reducido" para lo que le pisaba. Como referencia, al M140i le estoy sacando entre 14 y 14,5 litros/100km (aunque lleva repro), pisándole a ambos, por lo que el tfsi 190cv se puede considerar un coche de gasolina de bajo consumo. No llegué a realizar el mantenimiento... lo cambié con 23.000km creo recordar.
  7. Xistu
    Espectacular... te lo pedía a gritos con los marcos de las puertas negros. Además, con el detalle del mecanizado, hace juego con el aluminio de la parrilla, queda perfecto!!!
  8. Xistu
    Buenas!! Yo también llevo las DS2500 y me chirrian muy poco... solo casi de parado, en marcha (a mas de 10km/h aprox) no me suenan nada. No sé... igual las has achicharrado en el circuito (para eso están) y por eso te chillan. Hay gente a las que les chillan y otros a los que no, no sé si tiene que ver el rodaje o haberles metido algún calentón. Ya nos contarás si el ruido desaparece con el uso. Saludos!!
  9. Xistu
    En un par de años, nos habremos acostumbrado... hasta los colmillos nos gustaran!!
  10. Xistu
    Una pena dejar de verlo por aquí... mira que lo tienes/tenías precioso. Espero que el nuevo lo dejes parecido!!!
  11. Xistu
    New RS4 is coming???
  12. Xistu
    Acabaré poniéndole colmillos a los faros de mi bmw
  13. Xistu
    Esos faros... vaya desastre, con lo guapo que está el resto, van y la cagan con lo principal. Supongo que con el tiempo nos acostumbraremos, o bien, en el facelift lo arreglen un poco.
  14. Xistu
    Bueno... se le da "con cabeza" lo que se puede... calentarlo bien y aflojando unos minutos antes de pararlo, por lo demás, no es que le de muy buena vida al pobre... subirlo a 440cv (600Nm) y exprimirlos, no es llevarlo en algodones precisamente, aunque bien es sabido que el motor B58 aguanta una barbaridad y está muy capado en la versión de 340cv. Si algo bueno tiene este 6cil, es lo robusto que es y las preparaciones extremas que soporta (ya van por 700cv en algunos Supra). Espero que aguante!!!
  15. Xistu
    Al A3 2.0 tfsi le hice 28.000km sin cambiarlas, luego entregué el coche en la bmw y a este le he hecho: Delanteras 28.000km y recién cambiadas Traseras aun de serie y tienen 30.000 km aunque le queda poco ya. (bmw, m140i)
  16. Xistu
    Si te sirve de consuelo, el mío no baja de 15... apenas me hace 300km por depósito (le piso bastante... también es capaz de hacer sub7 por autopista a 120km/h)
  17. Xistu
    jod**, no te mojas un pelo!!! A mi la parte trasera me gusta mucho, no sé si mas que el 8v. Del morro, lo veo también muy parecido al 8V e incluso me podría gustar mas, salvo por los faros... horrendos, no encuentro otro calificativo. Muy grandes y esos ángulos, no sé... en un coche generalista vale para llamar la atención, pero en un coche premium, no veo la necesidad de arriesgar tanto... es una citroënada en toda regla. Del interior, pues comentar que no me gusta... mas de lo mismo con las nuevas tendencias, esos ángulos, me recuerda a naves espaciales, pantallotas... totalmente opuesto a la elegancia que tiene el 8V, que me parece el interior mas precioso de todos los compactos actuales. No sé porqué Audi está abandonando los aireadores redondos, que son una "firma de la casa"... la marca de los 4 aros, tiene que tener aireadores redondos!!!. Esos conductos, quedan feos. En el cómput* general, desde mi punto de vista, ha dado un cambio hacia las nuevas tendencias demasiado acentuado... pero en fin, sobre gustos, colores.
  18. Xistu
    Exacto... para entenderlo mas fácil: Una llanta de 9" de ancho con ET40, sobresale mas que una llanta 7" con ET40. Tienen el mismo ET, pero al ser mas ancha la de 9", sobresale 1" por cada lado (hacia afuera y hacia adentro) que la de 7".
  19. Xistu

    DAYTONA

    Xistu responde a Worty de discusión en Audi A3 8V (2012-2020)

    Igualito a mi ex... era precioso
  20. Xistu
    Que cosita mas guapa!!! una cosa... has sopesado cambiar el color de los retrovisores? llevando paquete negro, igual algo en carbono UD mate o bien negro brillante, quedaría espectacular.
  21. Xistu
    En D voy cuando hay trafico y no se puede adelantar Pues aun en D, pongo la mano en la palanca del cambio y voy a una mano... rollo Brian O'Conner en Too Fast Too Furious... hago morritos y todo
  22. Xistu
    Tranquilo... al final te acabarás acostumbrando, tardarás unos meses, pero a base de errores, te acostumbras y al final lo interiorizas y no te equivocarás.
  23. Xistu
    Pues si te dicen eso, le preguntas "¿como cambio de marcha cuando giro mas de media vuelta de volante?" a partir de 90º de giro de volante, debes de empezar a valorar soltar las manos y girar el voltante, por lo que pierdes las levas de tu alcance, ya ni te cuento si tienes que ir haciendo contravolante, girando rápido. Son muchos los coches de competición que llevan palanca en vez de levas... y los que no, es porque no necesitan soltar las manos del volante para girar.
  24. Xistu
    Yo uso tanto levas como palanca... en puertos con curvas de 180º yendo rápido, a veces no me da para girar y cambiar de marcha a la vez... cuando pasas de 1/4 vuelta de volante, te puedes encontrar las marchas con las manos intercambiadas... o también cuando voy relajado, con una mano en el volante y la otra en el pomo... pero normalmente uso las levas si no hay que girar mucho.
  25. Xistu
    Pues si... a veces el problema mas gordo, se resuelve con la solución mas sencilla. Habría que saber que cables hay que invertir en cualquier caso.