TAVALLO

Gracias por la respuesta, amigo. Llevo esperando desde el viernes con todo el papeleo listo para que me lo matriculen y nada. Y mañana es fiesta....

¿Nadie sabría decirme?

¿Es fácil ver a ojo que la suspensión sea la deportiva? Me refiero a si es fácil saber qué suspensión lleva un A4 o cómo podríamos averiguarlo.

Buenas, si no mañana, espero tener el lunes el coche en casa. Una duda: ¿qué octanaje de gasolina es el recomendado para este motor? Me imagino que 95, pero por salir de dudas. En mi A6 C4 he usado siempre 98

Ojalá! Qué ganas!!!

Seguimos esperándol...........

Pues el pasado jueves el comercial me hizo llegar por correo que el coche ya está fabricado y que está en tránsito desde fábrica, aunque de momento no tiene entrada en campa en España.

Marca y modelo: AUDI A6 C4 2.3 Procedencia: Nacional Nº propietarios: Único, siempre en casa Historial de mantenimiento: Todas las revisiones en Servicio Oficial Audi Equipamiento original del vehículo: ABS, Climatizador, Elevalunas eléctricos delanteros y traseros, espejos retrovisores eléctricos, cierre centralizado. Equipamiento instalado a posteriori: Radio-CD Pioneer. Estado del vehículo: Excelente. Pintura y tapicería de origen Kilometros: 202.200 Pues llega la parte más difícil tras la compra de un nuevo coche. Con toda la pena del mundo, pongo a la venta mi querido Audi A6 primera serie (C4), motor 2.3 gasolina de 5 cilindros. Es del año 1997 y fue el último en matricularse en Sevilla de esta primera serie. Tras apenas 202.200 km, nunca nos ha dejado tirados en la carretera. Es verde metalizado y ha sido tan mimado que luce como el primer día. Un único dueño y siempre ha estado en garaje. No tiene ni un golpe y la pintura, que es de origen, brilla igual que cuando lo saqué del concesionario. Ni un solo grillo, además. La tapicería es de origen y está perfecta. Lo mismo que el salpicadero, que sigue en un estado impecable. Las alfombrillas, también de origen, siguen nuevas nuevas, pues siempre ha llevado encima unas de goma. El motor es a toda prueba, con todas las revisiones en Servicio Oficial Audi. El coche sólo ha sido utilizado los fines de semana y está al día de todo, aunque es irrompible. Creo que fue en este foro donde leí que AUDI cerró un ciclo en cuanto a fiabilidad de coches con este modelo. Hacer kilómetros con él por autopista es una maravilla, tanto al volante como siendo pasajero (tremendamente espacioso). No encontraréis ningún otro en este estado. Última ITV: ITV 04/18. Precio: 2.000 €. Interesados, contacten por Mensaje Privado. Resuelvo cualquier tipo de duda. Puedes venir a verlo a Sevilla cuando quieras.

Gran noticia pues!

Muy útil este brico. Tomo nota. Gracias!

Qué bonito ese color.

Nunca entenderé lo de ir sin rueda de repuesto. Y a ver qué haces con Kit reparapinchazos cuando tienes un reventón.

Muchas gracias!

Impresionante! Enhorabuena

Vaya pedazo de ruedas! Enhorabuena

¿Alguien puede confirmarme si los que llevamos el paquete sline interior les llega el coche con los pedales en aluminio?

Si la pintura ha saltado, chungo. Pero siempre te lo va a dejar mejor que como estaba. Píllatelo que es barato y merece la pena probarlo.

No sé si la pantalla del Mmi será LCD (hasta que no llegue el coche, ni idea) en ese caso yo en ese tipo de pantallas ni lo he probado, ni sé si se podría. Cuestión de buscar en Google

Disculpad el suspense, que no sé por qué, pero cada ciertos mensajes no me deja escribir otro hasta pasadas unas horas. Me refería a los arañazos que se forman en el plástico protector del cuadro. Yo lo he usado ahí, pero también por ejemplo en la pantalla de una radio que se arañaba también con mirarlo. Y sí, tambien se puede usar, y lo he usado, en la pintura del coche. Solventa muy bien los microarañazos poco profundos, o los rocetones leves que puedas hacer con otro coche y que es traspase pintura. Yo lo he usado en arañazos de ese tipo o, por ejemplo, en los microarañazos que salen alrededor de las manetas o en los marcos del maletero. Y te lo deja nuevo. También hay gente que lo usa en las pantallas de consolas portátiles o en la visera del casco de la moto. Es bastante útil, en definitiva.

Me encanta ese color y esas llantas. Enhorabuena.

Un consejo, que no se sí puede valer para el A4, pero en el Volkswagen Polo que tenemos en casa, que se raya con mirarlo, se queda impoluto si le das con el pulimento líquido de titanlux y un algodón. Ojo, no sé si para estos coches vale! En el A6 nunca lo he probado porque parece hecho de diamante.

A ver cómo quedan. Yo no puse las LEDs porque me parecía excesivo el sobreprecio por algo que, en mi caso, iba a ser puramente estético.

Muy bonito tu A5!

¡Pero pon fotos!

Pues de momento me gustaba más el anterior, pero es algo que siempre suele ocurrir. Después vas cambiando de parecer conforme lo ves más veces y, sobre todo, en persona.