ttoni

Yo los cambie, pero en mi caso eran casi iguales, un pelin mas pequeños, pero con la grapa que llevan por detras quedaban perfectamente encajados. A partir de aqui ya depende de tu ingenio. saludos

Muchas gracias. Ese es mi motor, desde luego. ¿podrias decirme que es esa valvula o sensor que esta debajo del 8 de tu foto? De donde has sacado la foto, en este subforo? La valvula N239 existe en este motor o no? Saludos. Debajo del 8 es el sensor de temperatura y presion del aire de admision (MAP), depende del año que sea tu motor hay solo lleva el sensor de temperatura por la parte de abajo del tubo, y sale un tubito hasta la centralita que lleva ubicado dentro el sensor de presion. Este motor no lleva N239. saludos

¿Y no puede ser que el telefono suene por los altavoces delanteros, y el pequeñito sea solo para las instrucciones del navi? ¿Por que no lo preguntas por el subforo de los S/RS? saludos

Edi tio, que se te encuentra a faltar.

Queda bien, no es muy dificil de montar, aplicando calor se puede moldear y despegar bien, por youtube hay bastantes videos que te explican como montarlo y los resultados. saludos

Yo lo llevo puesto. saludos

Edi, se te ve poco el pelo por aqui, todo bien? saludos

Ideas veo que no te faltan. saludos

¿Lo ves?, ya te han buscado una posible solucion. Un saludo

¿Y porque no le pones fis? saludos

¿De que parte esta roto? ¿De donde eres? saludos

Votada queda +5, la niña preciosa. saludos

No puedo darte opinion en ese aspecto porque yo no llevo ningun subwofer sellado, pero no ibas ha montar el subwofer que tenias bose? saludos

El cableado de la puerta del copiloto para que lo quieres? es la unica puerta que no hay que tocar nada. saludos

Te has fijado que este post es como un "yo me lo guiso y yo me lo como", tu mismo te has hecho las preguntas y las respuestas. . Que tengas suerte y encuentres uno que te vaya bien, ya nos explicaras si te ha quedado solucionado. saludos

Con el motor en marcha, vas poniendo y quitando el tubo de goma que le llega al turbo (el finito que va a la valvula que mueve la varilla) y veras si se mueve bien la varilla. saludos

Pues algo le pasa ha tu A4, porque van bastante bien. Desmonta el colector de admision haber como esta de tapado, el catalizador que no este tapado, hacer unos logs con vagcom del turbo y cauda, mirar el avance que no este muy atrasado, comprobar circuito de vacio, y si realmente hay vacio, etc... Si tu no sabes, tendrias que encontrar un mecanico que sepa un poco lo que toca en tdi, que no empiece ha cambiar piezas hasta que la acierte, si es que la acierta. Ese motor aunque no es que sea muy potente, hace que se mueva con bastante soltura el coche, tanto en aceleraciones como en velocidad. saludos

En principio si, es ese el que le corresponde. saludos

En mi coche no tengo airbag en las asientos, solo tiene airbag en el volante, asi que no puedo mirarte nada, pero te he enviado los esquemas por correo electronico, de los airbags del tuyo y del RS4, espero que te sirvan de ayuda. Un saludo

El tuyo no es un 90CV afn, si es 90cv es 1z y si es 110cv es AFN. El motor del golf no puede ser un ale, debe ser un alh, y no tienes que tener ningun problema con el ni en repuestos ni nada. saludos Rectifico, el golf si puede ser motor ALE. saludos

El tuyo no es un 90CV afn, si es 90cv es 1z y si es 110cv es AFN. El motor del golf no puede ser un ale, debe ser un alh, y no tienes que tener ningun problema con el ni en repuestos ni nada. saludos

Si todo es ponerse, buen brico. saludos

Bienvenido, lo de la radio es como dice barmor, en el conector de la radio hay un cable directo a bateria y otro positivo bajo llave, pues desconectas el positivo bajo llave y lo conectas tambien directo a bateria, asi podras escuchar la radio sin tener la llave puesta. saludos

Que yo sepa en el b5 el unico que tiene 6 velocidades es el 2.5TDI, el resto todos con 5. saludos