ttoni

El tuyo no es un 90CV afn, si es 90cv es 1z y si es 110cv es AFN. El motor del golf no puede ser un ale, debe ser un alh, y no tienes que tener ningun problema con el ni en repuestos ni nada. saludos

Si todo es ponerse, buen brico. saludos

Bienvenido, lo de la radio es como dice barmor, en el conector de la radio hay un cable directo a bateria y otro positivo bajo llave, pues desconectas el positivo bajo llave y lo conectas tambien directo a bateria, asi podras escuchar la radio sin tener la llave puesta. saludos

Que yo sepa en el b5 el unico que tiene 6 velocidades es el 2.5TDI, el resto todos con 5. saludos

Que una primera marca fabrique para una segunda marca o marca blanca, no quiere decir que sean de la misma calidad. saludos

Yo tambien tengo dos hijos, y lo que hice fue bajarlo con muelles eibach, y le puse los cuatro amortiguadores nuevos sachs de gas pero normales, y es bastante confortable. saludos

Yo lo arregle de ahi con cola de contacto y mucho cariño, sin desmontar el tablero. saludos

Con tu permiso Goncid, sigue con el 5W40, pero hay mejores aceite que el repsol, que no es que no cumpla con su cometido, pero tiene mejores especificaciones un castrol o motul o mobil... saludos

Si, no hay problema, aguanta bien. saludos

Si pones el paragolpes S4 sin cambiar las llantas, el coche se ve raro, falta llanta. saludos

Cuando montes el panel de la puerta del acompañante, vigila al poner los dos tornillos que van detras del asidero, que ha mi se me rompio una pestaña de plastico y la otra no la aprete mucho porque si no tambien se hubiera roto, parece que hay una pequeña diferencia en ese panel respecto al que llevamos de origen. Y los leds de las puertas si los quieres conectar piensa que no van ha 12v con 2.5v/3v ya tienen bastante. saludos

¿De que año es y que motor lleva? saludos

Hola se aconseja cambiar el piñon del cigueñal cada vez que se hace distribucion por el problema de holgura, aunque yo no relacionaria el ruido de arrancar con la holgura del piñon. Primero le pasaria el vagcom haber si marca algun fallo, mirando la oscilacion del timing con el vagcom te puedes hacer una idea de la holgura que puede tener, comprobar si esta bien el avance de la bomba y si los inyectores inyectan bien. Y me dirigiria ha comprobar el estado del motor de arranque y volante motor. Aunque por un foro sin sentir el ruido o verlo en directo es dificil saber a que es debido ese ruido. Veo que eres nuevo en el foro, enseñanos unas fotillos del coche y dinos de donde eres, Saludos y bienvenido.

Si te gusta trastear un poco, yo lo encuentro bastante interesante/necesario.

Los subwofers tienes que ponerlos en la bandeja para que suenen.

La verdad es que gusta que cuando haces algo la gente vaya comentando, asi que iremos apoyando. Si necesitas ayuda online, tu mismo. saludos

No hay comentarios porque estamos a la espectativa, sigue poniendo fotos. saludos

Bienvenido

Yo las llevo las solarcheck hace 8 años, desde que nacieron mis hijos, llevan un sello grabado en cada ventana y tambien me dieron un certificado, y nunca he tenido ningun problema en la itv, se miran el sello y ya esta. A mi me costaron unos 300 euros. saludos

Depende del año

Llevabas ya el elevalunas trasero montado?

Yo llevo montadas las taloneras del S4, pero esas tiras aun no las llevo montadas, las de las esquinas si porque tapan los tornillos de las taloneras. saludos

Solo las llevan los S4, y como ha dicho wizard, unos 300 euros esas tiritas. saludos

si indican constantemente 425 mg/carrera (valor sustitutivo fijo), las averías posibles son las siguientes: ◆ Interrupción del cableado o cortocircuito ◆ Medición de masa no plausible de aire (aire infiltrado, medidor de masa de aire averiado)

En la mayoria de audis, a4's incluidos, se puede montar una cerradura en la guantera para la conexion y desconexion del airbag del acompañante. saludos