En UK los coches son los mas caros de Europa...
si pero sirve de referencia, sera entre 2000 y 3000 euros mas caro el modelo mas economico comparado con el actual
yo si me lo compraria, de todas maneras hay coches con esa potencia mas dificiles de llevar "rapido", como por ejemplo un 330 i coupe e92, y además es un coche bastante "barato" de mantener en relación a sus prestaciones.
ánimo y a por el.
con eibach pro kit baja 30mm con respecto a la suspenson de serie (no sline ni atraction), lo mejor que he probado TEIN, y bilstein pss9, los kw v.3 me parecen demasiado radicales (duros).
con bmc cda (yo no soy partidario) , repro, escape entero desde colectores....mucha pasta y como mucho 15 c.v., para sacar chicha toca poner arbol de levas con mas cruce (lograr mas rpm) , pero eso ya son palabras mayores...
yo le pondria 1cm como mucho, yo llevo separadores en 2 de mis coches, y sin problemas, y uno lleva 200.000, y sin cambiar rodamientos...
el porsche cayman s edition 1 especial lleva separadores de 5mm de serie...
revisa tuberias de admision (en busca de alguna fuga), a otro vehiculo que tengo le pasaba exactamente eso y era una tuberia de admision (la que va al filtro) mal puesta