alfilnegro77

Funciona a partir de 65 km/h, aunque no en todas las circunstancias. Depende de que los carriles estén bien delimitados por las líneas blancas del pavimento. Puede que vayas a más de 65 km/h y las líneas sigan grises: en ese caso no está haciendo la función de mantener el carril. Sólo lo hace cuando están verdes.

Viaje del pasado fin de semana, gran parte por autovía con el control de crucero adaptativo fijado a 127 km/h. Un consumo de 5,6 litros para este motor y a una buena volicidad, yo creo que está genial.

ya me estaba volviendo loco buscando por google qué era eso de "lagarbla óptica" Pues el mío no lleva nada de lavado. No me suena de nada el sistema ese. Yo llevo la cámara y ya está...

¿A qué te refieres? Yo tengo la original, pero no sé a lo que te refieres

Yo lo llevo controlado desde el primer día. Al principio había una diferencia de entre 0,2 y 0,3 litros (marcaba menos de lo real), pero esa diferencia se ha ido reduciendo. Ahora llevo una media de 7,4 litros reales y también de 7,4 en el ordenador (en un total de casi 15.000 km).

Yo lo veo muy bien. El mío fue muy parecido (también 2.0 TFSI) con algunos cambios. Además de lo que lleva el tuyo, el mío tiene techo solar, cámara trasera, Sound System y Audi Phone Box, pero no llevo ni Cuero, ni paquete City ni paquete Visión, y me salió por 41.500. Yo no me lo pensaba mucho... es un carraco y equipado a tope.

Pues a mi también me ha pasado al menos tres veces. Cuando llego a la oficina aparco muy cerca de donde está mi despacho y siempre con la llave en el bolsillo del pantalón (yo también tengo keyless). En tres ocasiones me lo he encontrado abierto y he pensado que de tener la llave en el bolsillo y estando cerca del coche, podría haber pulsado accidentalmente el botón del maletero. Desde entonces dejo la llave en una repisa y no me ha vuelto a pasar, pero vistos todos los comentarios, ya no me fío nada...

Sí se puede: hay que pulsar la rueda del volumen (no girarla, sino pulsarla), tanto la que hay en el volante como la que hay en la consola junto a la palanca de cambios; cualquiera de las dos sirve. También lo puedes hacer si llevas el volumen hasta nivel 0 (cero). Saludos,

Muy bonito. ¡¡A disfrutarlo!!

Y en modo Auto también lo hace.

Sin duda. A veces uso las levas (pocas veces para ser sincero), pero como coincida en una curva un poco cerrada, ya no tienes a mano la leva y, si consigues encontrarla, no sabes si es la de subir marcha o bajar... Parece una tontería, pero es así. Las vería mucho más prácticas si estuviesen fijas y no girasen con el volante.

Yo llevo una SD de 64 Gb y la reconoce sin problemas.

A ver esas fotos.... Lo de perdernos con los botones y con tantas funciones creo que nos ha pasado a todos al principio, pero poco a poco le vas cogiendo el manejo a todo. Ya verás cómo disfrutas cada día más. Enhorabuena.

He probado a poner también el mando del garaje y entra a la perfección. No sé si será casualidad o que lo hacen con un tamaño estándar, pero queda genial.

Cuánta razón...

Buen aporte. Lo desconocía. Gracias.

Igual.... no le aprieto hasta que la temperatura del aceite se acerca a los 90º, y si lo he llevado "alegre", antes de parar el motor, unos segundos a ralentí.

Buena compra. Seguro que has acertado, tranquilo (y si hubieses cogido el manual, también habrías acertado, porque es un gran coche en ambos casos ). Pienso que los que hemos elegido el automático estamos muy contentos con él. Al menos para mi, es una maravilla. Suerte y que lo disfrutes. ¡Ah! y queremos fotos en cuanto lo tengas. Feliz año a todos.

Precioso.... queda espectacular. Enhorabuena y que lo disfrutes mucho.

Me parece buena idea esa. Las de plástico son incómodas de poner y quitar. Las cambiaré yo tambien. Gracias por el aporte.

Yo tengo hecha la comparativa (lo hago con cada depósito que lleno). Al principo había una diferencia de 0,3 litros, pero ya se ha estabilizado y apenas está en 0,1 litros, lo cual me sorprende bastante. En mi anterior coche era de 0,6 litros.

Es cierto. Lo suelo hacer también. Buen aporte.

De nada

¿Has probado a cambiarle el ajuste? Se puede poner para que actue antes o más tarde; si no recuerdo mal (no tengo el coche a mano ahora), hay tres niveles de ajsute. A mi me parece un extra bastante bueno y que aporta seguridad.

El retardo al pisar a fondo es mínimo, pero apreciable (a mi no me molesta en absoluto). Si quieres evitarlo, llevando el cambio en S, se acabó el problema. Yo lo cambio a S cuando al adelantar y hay poco espacio, y el bicho vuela en cuanto le pisas, sin retardos. Para adelantar con espacio suficiente, no cambio a S; en D pisando a medio gas, la aceleración es muy muy buena. En esto cada uno tendrá su opinión y sus preferencias, y todas serán válidas. Lo ideal sería que pudieses probarlo un rato en carretera. Yo estoy encantado con el cambio S-Tronic.