Funy

Aliexpress o Ebay es tu amigo.

jajaj en efecto estoy contigo. El sonido es llevar como un electrico, pues llevas 3 silenciadores mas el catalizador. Yo le modifique el escape y ahora si estoy contento.

Si es el 2.0 ultra, las repros dan eso 240cv, sea en version 190, 150 o el downgrade que quiera la casa. Si es el normal "252cv" o "225cv" en B8.5, dan sobre los 300cv La ganancia es la "misma", pero de casa viene mas capado, no os asusteis de bua 80cv... si pero es que de serie esta mas capado

Si crees que tienes un problema y no tienes los medios lo mejor es que te acerques a un taller y te lo miren. Ellos mejor que nadie te sabran asesorar

Yo desde el primer dia lo note asi. Puedes probar a calibrar la direccion, te dejo el enlace http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A5_(8T)_Steering_Wheel_Electronics

Yo no he dicho que no funcione mal sino que a mi no me gusta esa asistencia electrica en la direccion. Yo donde lo notaba es en autovia. Por eso lo he desactivado. Habra quien le guste. Probad y comprobad si es asi.

A mi me pasaba lo mismo y desactive con el vagcom el Driver Steering Recommendation (DSR). Son como pequeños golpecitos que te va dando el volante. Yo lo notaba sobretodo en autovia, donde habia que ir haciendo pequeñas "correcciones". Fue desactivado y voila... se siente mucho mejor, mas directa y sin correcciones. 44-electric steering assist module > coding > long coding > byte 0 > bit 4 (uncheck box for "Driver Steering Recommendation")

A ver, el producto solo esta un rato en el carter, creo que no es para hacerlo cada cambio de aceite 12-15k, pero si creo que esta bien para cada 80 o 100k.

Hola. Como dices hay productos muy buenos que lo hechas antes de cambiar el aceite y lo dejas un ratillo o haces unos km suaves y se te queda como los chorros... Luego aceite nuevo y a funcionar. Hacer 2 cambios de aceite me parece un poco absurdo. Si tu lo crees conveniente, es tu dinero y totalmente aceptable. Saludos.

Yo antes solo enceraba con la collinite 472 y queda puff... Si duerme en garage dura muchisimo, ademas cada 6 u 8 meses le volvia a dar y ya llega un punto que dura y dura... Ultimamente he probado un coating ceramico pulverizado "Mothers CMX que es una Mezcla de SiO2 (dióxido de silicio) y TiO2 (dióxido de titanio)" con la collinite despues en el coche nuevo de mi padre y es espectacular tambien. A ver si dedico un finde y se lo hago al mio tambien.

No creo que afecte mucho si las tienes al 50%. Pon las nuevas detras y delante las que tienes a la mitad.

Hola. Lo que tienes que ir haciendo cada 5000km o cuando veas, es ir rotandolas. Asi se te gastan las 4 por igual. Saludos.

video/AUDIo yaaaa ¡¡¡¡

Si solo quieres que suene no hay que cambiar cata. Si ya quieres ganancias o pops salvajes pues uno de 200 celdas custom o los hay especificos por menos de 400€, que tampoco es carisimo

Jeje hay que hacer una minikdd. Como en directo, no se escucha en ningun video. Para mi ahora es perfecto, suena bien por ciudad y en viaje autovia por encima de 120 es silencioso, no te pone la cabeza como un bombo

Logico, por eso es mejor sustituir por deportivos en vez de suprimir. Eso ya a gusto del consumidor.

hankook, khumo, nankang van bien tambien

El gti lleva un silenciador menos que el a4/a5, pues solo lleva medio y trasero. De todas maneras hay pops y pops. Hoy en dia todo es configurable, mas fuertes, mas flojos, creo que hasta te lo configuran si reduces por encima de 3000 o 4000 rpm. El mio cambiando hacia arriba o reduciendo si va caliente los hace o no aleatoriamente, no siempre, incluso con escape de serie lo hacia. Este video es de mi coche, en caliente, sin carga y solo hasta 4000rpm, si te pones cascos se escucha mucho mejor cuando levantas pequeños petardazos.

La solucion se llama pop&bang, si llevas escape pues te sonara todavia mas. Lo que hace es inyectar cantidades muy muy pequeñas de combustible cuando levantas el pie que al entrar en contacto con el colector de escape explotan creando ese ruido. Muchos coches lo llevan ya de serie como cupras, R, S, i30N... Hoy en dia en motores nuevos se puede hacer en todos. Mientras no se pases es seguro, aunque dicen que no gusta mucho al cata. Yo he visto autenticos fuegos artificiales por los escapes, no se si llevarian cata o no

Yo se las tengo puestas a un a4 y quedan perita para mi gusto. Muy bien acabadas como te comenta el compi

Cadena

Hay marcas que te ponen homologado para tu coche como donsilencioso, iresa, duramas... A nivel de filtros pues uno conico te sonara mas pero tambien coge aire caliente del vano a no ser que lo hagas mu bien y lo redirijas auna tobera desde la calle. Lo mejor para mi es uno de sustitucion de alto flujo en su caja original.

Por experiencia en un B7 y B8, donde mas sonido se gana es con intermedio. Si le pones otro resonadorcillo como el de atras en el inter ya te sonara medio bien.

Buenas. Pues como en todos los coches sean de la marca que sean, lo que tienes que ir haciendo es suprimir o sustituir mufflers/resonadores o cambiarlos por deportivos. Mirate videos en youtube que habra gente con distintas configuraciones y asi te haces una idea. Saludos.

Nada que va... yo lo he dicho con toda la buena fe , lo que pasa que aqui no se sabe en que tono se dicen las cosas jeje