GabrielA5

Yo le acabo de hacer el mantenimiento a mi Stronic en condiciones, bajando la mecatrónica y haciendo el cambio por diálisis. También le he cambiado el aceite al diferencial delantero y trasero. La broma no ha sido barata pero hay que hacerla. Mi coche es del 2018 y tiene 50.000 km. Saludos

Muy buenas compañero. El coche está super bonito y el color es una pasada. El diseño de las llantas está genial, pero para mi gusto, el tamaño lo veo desproporcionado, mucho mejor unas 19 pulgadas. De todos modos que disfrutes ese maquinón! Un saludo

Perfecto. Mucha suerte. Si indagas algo, ya que nos has pedido ayuda, estaría bien que lo pusieras por aquí o mejor hicieras un nuevo hilo con activaciones para el B9.5; muchos compañeros te lo agradecerán. Un saludo

Buenas, de tu modelo no se conoce ningún SW para poder actualizar el cuadro, o al menos no lo tenemos accesible. Te recomiendo que mires en otros foros, como el americano, igual ahí tienes suerte y encuentras algo. Pero ten por cuenta, que lo mismo actualizas y no consigues nada nuevo con ello. Por cierto, ten cuidado si actualizas algún módulo de manera incorrecta y dejas un bonito pisapapeles. Estos saraos son más complejos de lo que pueden parecer. También, de paso, te dije de mirar en las Apps directas que ofrece el OBD11, no en la versión de SW que llevas montada, puesto como te vuelvo a repetir, tu modelo es el B9.5 equipado con un cuadro diferente y un MIB 3. Si observas en esas Apps directas igual tienes suerte y puedes encontrar layouts compatibles con el HW que tienes. Lo siento, pero hasta aquí te podemos ayudar con tu modelo en lo que respecta esto que nos preguntas. Un saludo.

Buenas @luises03, estaría bien que antes de entrar en todos los subforos que se te ocurren, a preguntar lo mismo, que te presentaras. Por educación y esas cosas que hacen las personas normales.

Enhorabuena, que disfrutes mucho de esa máquina!

Y no lo has enchufado o visto en la App si puedes modificar tu cuadro conforme a los layout que admite??

Tienes el OBD Eleven?

Buenas, todo lo que hay en este hilo para tu modelo no aplica. Saludos

Yo suelo permutar cada 10.000 km

Es como tú dices... a ver quién se fía ahora... todos dicen que no hay problema.

Si si, así es solo 400 Nm. Por eso los 3.0 de 218 Cv TDI hay que descartarlos (o al menos eso haría yo si no me quisiera cargar la caja a la mínima) si les vas a hacer repro porque montan la Stronic de 7 velocidades; en cambio los 3.0 de 272 Cv TDI montan la caja ZF de 8 velocidades y esa caja aguanta lo que le eches.

Preguntaré en otro sitio, aunque de todos modos mi coche de fábrica ya viene muy apretado, dando 370 Nm, poca o nula ganancia va a tener.

Muy bestia ha debido de ser el pinchazo no compañero? A mi me pasó lo mismo en mi A3 pero pudieron recuperarlo. Fue un tornillo rosca chapa no muy grande, pero que me hacía perder aire poco a poco y en cuestión de 4 días o así ya me saltaba el chivato de presión de neumáticos. Lo arreglé en Norauto porque fue un sábado por la tarde y hasta la fecha bien. Los neumáticos son de la misma marca que los tuyos. Un saludo

Ponle una VARTA y a tirar. Eso mismo he hecho yo en mi A5 del 2018. La batería original me duró aprox 5 años. Le puse el modelo A7 de VARTA que es la que más se parece a la que lleva el coche de origen y hasta el momento, encantado. Eso sí, hay que decirle al coche que llevas una batería nueva, es fundamental para que la gestione. Un saludo

Yo he preguntado para hacerle la repro al mío y le sacan 310 Cv y 450 Nm. Les he preguntado que si pasaba algo con la caja al estar limitada a 400 Nm y me han dicho que no pasa nada. Yo no me fío. Lo dejaré tal y como está. ¿O vosotros qué opináis? Un saludo

Hola. ¿Qué quieres que te diga del coche? Pues un A3 8V con sus añitos ya, pero parece bien conservado. Lo único que te puedo decir es que lo disfrutes, pero me quedo con la generación actual 8Y, que de hecho poseo uno y con mi A5 F5A. No sé que más puedo hacer por ti, pero como te dije, en el subforo del 8V habrá otros compañeros que te puedan ayudar en dudas que tengas o futuras averías, mantenimiento, de tu modelo en concreto; porque aquí en el del B9 pocas similitudes encontrarás con el coche que tienes, sinceramente. Un saludo.

Ahhh amigo!! Un saludo xD!!

Perdonad, pero ando muy perdido en lo que estáis diciendo. Mi coche también es un A5 Sportback del 2018 y sí que está homologado para llevar 5 personas de fábrica. Un saludo

Pues si, aprovecha y lo cambias todo. Déjate aconsejar bien por ellos, que esas personas dominan que no veas. Un saludo.

Buenas, por ponerte en contacto con atención al cliente de Audi no pierdes nada. Eso si, si has pasado todas las revisiones en la casa, sino ni lo intentes porque se agarran a eso que no veas. También, ten por cuenta, que los vehículos modernos llevan muchísimas centralitas que aunque entren en stand by, consumen algo de corriente, como por ejemplo la alarma. Los ruidos raros que escuchas cuando apagas el coche son apagados controlados de ciertos módulos, nada raro. Mi A5 del 2018 le cambié la batería con 4,5 años aprox. Es lo que hay, y funciona todo correctamente. Tienes además otro ejemplo tonto, las llaves keyless; la batería te dura como 1 año y medio aprox, porque está continuamente realizando conexiones de datos con el coche. Antes una pila de un mando te podría durar, no sé, ¿10 años? Así que no te desesperes, pero que sepas que las cosas ya ni duran tanto como antes y además hay muchos más actores en los sistemas electrónicos de los coches que anteriormente. Un saludo

Viendo como está todo de caro, yo creo que bien. Ten por cuenta que lleva horas de curro y es un trabajo que tienen que hacerlo en condiciones y por profesionales. No por ahorrarte unos €, luego, como dices, vendrá paco con las rebajas. Si puedes, hazlo. Es mi consejo. Un saludo

Como dice el compañero 400 Nm.

En esta generación no hay motores 1.8 TFSI

Ya se te ha contestado a esto en otro post.