GabrielA5

Ahhhh amigo, normal entonces que no puedas poner las presiones y las temperaturas como los que llevamos hecho el brico. No, la verdad es que no es muy difícil, y es algo que te recomiendo bastante que lo hagas, al menos por seguridad. Un saludo xD!!

De nada hombre. A ver... igual es un poco absurda la pregunta... Tu tienes hecho el brico del TPMS? Lo de instalar la antena y los sensores de temperatura y presión en cada rueda? Saludos

Si hombre si!! Seguro que lo pones sin problema!! Bueno... ya ves ni comida ni nada, lo hago con gusto, de eso se trata, ayudarnos los unos y los otros, porque sino esto sería ingobernable. De todos modos si paso por Valencia nos tomamos algo y así nos conocemos. Unas buenas horchatas en Daniel de Alboraya estaría cojonudo. Un abrazo!!

Jajaja muy buena esa!! Saludos compi xD!!

Yo la tengo codificada según el OBD 11, poniendo que tipo de batería tengo y los Ah. Llevo ya prácticamente 1 año con ella y se ha tirado el coche más de 15 días sin arrancar y no he tenido problemas de ningún tipo. Es más, tengo un voltímetro para vigilar la tensión de la batería y llega hasta 14,8 V en ciertas ocasiones. Vamos, yo lo hago así, no me complico más. A ver cuantos años me dura la batería, que es una VARTA A7. Saludos

Gracias Tineo por explicar más en profundidad esto. En mi Golf GTD Mk6 ya lo hacía y era de septiembre de 2009 (bueno y sigue siendo, que ahora lo tiene mi padre). Un saludo

Compañero, cuando el coche está arrancado y sacas la llave del habitáculo, si que se emite un aviso sonoro diciéndote que la llave no la encuentra el sistema. Un saludo

Buenas, no obstante, cuando quitamos el contacto, los limpiaparabrisas se mueven un poco. Esto es para preservarlos lo máximo posible, por si estuvieran pegados o cualquier cosa parecida. Un saludo

Hola @Melowein, para poner el TPMS o lo que quieras en la parte derecha del VC, haz lo siguiente: 1- No sé que llevarás en la parte izquierda del VC, pero has de buscar "Asistencia del conductor" ayudándote de los botones de dirección < > del volante y la ruleta izquierda, subiendo o bajando, de este. 2- Cuando estés sobre "Asistencia del conductor", pulsas el botón que queda a la derecha de la ruleta izquierda del volante y te saldrá "Indicación adicional". Confirmas con la ruleta izquierda del volante. 3- Al seguir esa secuencia, te sale un desplegable de opciones que puedes poner a la derecha, seleccionas el que quieras y confirmas con la ruleta izquierda del volante. 4- Sales de ese menú deshaciendo lo que has hecho previamente. Saludos

De todos modos @Tineo, sobra por parte del compañero lo de "(ya lo podía haber confirmado antes)". Ni que tu estuvieras trabajando para nosotros. Hay gente que se piensa que estamos a su servicio y la cosa no va por ahí. Que haya preguntado él antes de meterse en este tipo de saraos. Yo, mismamente, te pregunté varias veces una serie de cosas que no me quedaban claras. Pero claro, una cosa es preguntar y ayudar, y otra muy diferente exigir que hagamos los bricos al milímetro. Ahí se ve la educación de algunos. En fin. Un saludo

@Tineo

Hola compañero, lo que cuentas ya es más que sabido, y es más, como tu dices, aún explicándoles las cosas, no quieren escucharte. Suerte que hay talleres especializados en marcas que saben igual o más que los servicios oficiales, o también uno mismo. Un saludo

Una de las posibilidades es que no tengas activo el keyless con la segunda llave. No porque tengas activas ciertas opciones en la primera llave, tenga que replicarse en la segunda llave. Se comportan como dos usuarios diferentes. Un saludo

Hola compañero, gracias por tu consejo, pero si vas a Audi a pedir que te hagan este retrofit o cualquier otro, te mandan para casa porque ellos se ciñen a lo que lleva el coche. Raro es que reequipen algo, muy claro tienes que tenerlo tu, para que al hacerlo ellos no haya ningún problema. Sin más, me cambiaron las levas del volante por las del RS y no querían ni a tiros ponérmelas porque me decían que no eran compatibles, así que tuve que firmar un documento para eximirlos a ellos de cualquier responsabilidad al instalar esas nuevas piezas... Un saludo

Este brico ya se hizo hace muchísimo tiempo por @valderaduey y @Tineo en el coche del compi valde. Además, se lo curraron muchísimo, explicando paso a paso lo que había que hacer, en concreto Tineo. De todos modos, gracias por compartir el enlace de kufatec @Heketuko; aunque los que estamos muy metidos en el tema de los bricos conocemos esa página y está muy bien dado que te venden kit's de todo OEM, aunque a mi parecer, hay cosas que se van de precio. Yo personalmente también lo tengo instalado en mi coche con el kit de kufatec como tu, aunque la mayoría de compañeros, tal y como ha dicho valde, lo han hecho con el kit que te vende AIDU en Aliexpress. Un saludo

Jajajaja!! Bueno ya se verá, porque todos los veranos paso por allí cerca. Un saludo

Ostras 200 creditazos!! Pues si que se han venido arriba... pues no te queda otra que pasar por caja o que alguien te lo haga con ODIS-E. También hay gente que se ofrece por las redes y por un precio cerrado te hace un montón de activaciones. Ya es ver lo que más te interesa. Sobre lo de la parte derecha que comentas con el compi @valderaduey, aunque lleves la esfera del RS4, debería dejarte poner otra cosa en la parte derecha. ¿Has mirado bien por los menús de configuración? Ahí es donde deberías de poder cambiarlo. Si tuviera el coche a mano iba y te lo miraba pero ahora no puedo. Pero intenta a hacer lo que te he comentado, porque debería de dejarte (yo mismo llevo el control del TPMS). Un saludo

Yo desde luego lo tengo activo con créditos y lo tengo desde 2018 que compré el A5 F5A. No me pide en ningún momento pasarme a ningún plan ni nada por el estilo. Si no te convence o no te queda claro lo que pone en la web, cómpralo por amazon, lo pruebas y si no pues podrás devolverlo. Así hice yo con el segundo OBD 11 que compré en verano, el NEXT GEN. Soy usuario tanto de iOS como de ANDROID y necesito un dongle que funcione con ambos sistemas (el primero que compré funciona solo con ANDROID y es perfectamente compatible con el 8Y). Así que valóralo y ya está, no le des más vueltas. En tu situación compraría el que pone en la web "NextGen OBDeleven device + 200 Credits". Saludos

Si tu coche es diésel, quita la esfera del RS4 y pon la del S4. Audi no ha sacado ningún RS4/RS5 diésel, por eso te marcha 8.000 rpm, porque está interpretando que tu coche es gasolina. En cambio S4/S5 si los ha sacado diésel, por eso si que marca bien el cuadro hasta las 6.000 rpm. Espero haberme explicado bien. Saludos

Entiendo que si. De todos modos, ¿no lo has consultado en la web?

Vale igual aunque la luna sea más grande. Está comprobado

Yo lo tengo desde prácticamente que salió con licencia vitalicia. Eso si, tengo un número de créditos, que el día que se acaben tendré que comprar más si quiero usar las apps inmediatas; sino pues tengo la otra opción, codificar tipo VAGCOM. Mira de todos modos sus planes para tener una licencia así y te olvidas de pagar. Yo desde luego te recomiendo el OBD 11 antes que el VAGCOM por muchas cosas. Un saludo

Buenas, solo te puedo aconsejar sobre el OBD 11. Yo te recomiendo mejor que te compres ese dongle porque se actualiza la app y el propio dongle con frecuencia. Puedes acceder a apps que ellos directamente han desarrollado y sino, puedes codificar como en el VAGCOM. Además, el OBD 11 es totalmente compatible con coches que llevan SFD. Mi 8Y es del 2022 y no he tenido hasta la fecha ningún problema. Un saludo

Buenas, yo paso de D a R y viceversa del tirón, nunca me paro en N. Eso sí, que el coche esté bien detenido y con el pedal del freno bien pisado. Un saludo

Al final con tanta pantallita, me vais a hacer de quitar mi MMI Plus que tanto aprecio le tengo... sois malas influencias, sobretodo @Hernán Diego, @valderaduey y @Tineo que nos apoya en todos estos saraos. Jajaja! Buen finde!