GabrielA5

Buenas compi, La verdad es que, sin ánimo de ofender, a mi no me gusta nada xD!! Prefiero el de cuero microperforado. Pero como digo yo, si no les gusta, que no miren. Al que le tiene que gustar es a ti y si encima es más cómodo que el original, mejor que mejor. El coche lo tiene que llevar cada uno a su gusto y punto, nada más que añadir. Por cierto, podrías poner el enlace de donde lo has comprado por si alguien más se anima a ponerlo. Que lo disfrutes. Un abrazo.

Espero compañero que tengas bien controlado todo lo que estás haciendo, para poder volver en tus pasos. Una mala codificación o alguna historia rara que se te pase por alto, puede ser un infierno. Sinceramente, te animo a que vayas a un taller que manejen un poco de todo esto y que te terminen de hacer el reequipamiento como te comenté más arriba. Un saludo

Pongo siempre DURACELL. En general en todo, siempre me ha traído buenos resultados. VARTA solo para las baterías de 12Vdc del coche. Un saludo

Gracias de nada. Pero lo que sí podrías hacer es presentarte en condiciones; poner fotos de tu coche, extras, etc. Es lo que solemos hacer por aquí por educación más que nada, y revisando tu historial, no te has presentado ni nada, solo has entrado directamente a preguntar dudas. Espero que lo comprendas. Saludos

Buenas, si te está dando tantos fallos, y como has dicho que lo tienes en garantía, llévalo y di lo que te está pasando. Como te he dicho anteriormente, hay algunos compañeros que la batería la han cambiado demasiado pronto. Ya nos dirás. Un saludo

Hola compañero, muchas veces, y te lo digo con total respeto, es mejor declinar en personas que sepan hacer ciertas cosas. Estos saraos parecen muy sencillos, pero pueden volverse una auténtica pesadilla. Hay que saber hacerlos. Mi recomendación... llévalo a un taller y que te arreglen todo eso y acaben el retrofit según los pasos que te hemos indicado para que no tengas más problemas. Un saludo

Ha habido algunos que han cambiado baterías muy prematuramente. Te lo digo por lo que cuentas en general.

Como te ha dicho el compañero @deckel, hay que hacerle el mantenimiento a la caja de cambios; a los 60.000 kms o a los 6 años, lo que primero suceda, y tú vas camino de haberte ahorrado 2 mantenimientos, por lo tanto, házselo para prevenir futuras averías seguras. Lo del error que se está comentando en el hilo es otra cosa, no tiene que ver con los mantenimientos o con fallos en lo que es la propia caja, es en la electrónica que gestiona la palanca selectora del cambio. Un saludo

Buenas compañero, tu batería está agonizando. Los tiros van por ahí. Si no quieres cambiarla, al menos, ten a mano un arrancador por si vas a echar mano al coche y no te arranca. Un saludo

De nada compi. Tu da bien la turra con todo los problemas que tiene el coche y repórtalo a todos los sitios que puedas, porque si no, pasan del rollo. Un saludo!

Yo me he liado la manta a la cabeza y he renovado tanto los mapas como el Audi Connect. Lo digo, porque si alguien tiene un coche con el MMI Plus (MIB2) e hizo la actualización a la versión de SW 1329 ((A4-A5-Q5-Q7) MHI2Q_ER_AUG22_P5092 MU1329); que sepa, que se vuelve a ver la vista satelital y todos los servicios asociados. Un saludo

Buenas! Eso del tema de los usuarios es un dolor de huevos (valga la expresión). En mi A3 8Y, también, cuando le da la gana, los usuarios los pierde, o como tu dices, es imposible hacer el login, etc. En cambio con mi A5 F5A, nunca he tenido problemas respecto a eso, sí que es verdad que el A3 tiene el MHI3 y el A5 el MIB2 que nada tienen que ver; pero si tengo que elegir uno, me quedo con el MIB2. Un saludo

Compi, yo creo que es mejor es que te presentes por allí con el coche y les digas lo que hay, porque les llamas y es como el que oye llover... Es mi consejo. Un saludo

Gracias @deckel por tus aclaraciones! Creo que les haré unos pocos kilómetros más y acabaré por ponerle, como tú, los Michelin PS5 como llevo en mi A5. Personalmente estoy encantado con ellos. Ya os contaré. Si hay algún compañero más que quiera compartir su retorno de experiencia, sería de agradecer. Un saludo

Buenas, como muchos sabéis, aparte del A5, tengo un A3 Sportback 35 TFSI del 2022. Actualmente tiene el coche 32.000 kms y veo que las ruedas delanteras, las tengo un poco comidas por las caras internas (extremos internos). La banda de rodadura está bastante bien y las caras externas (los extremos externos) un poco desgastadas pero "no tanto" como las interiores. Decir que aún no he llegado a los testigos, pero mucho mucho no le falta. ¿Vosotros cómo vais con el desgaste? ¿Habéis cambiado ya los neumáticos? Los míos son Bridgestone. Gracias y un saludo

Buenas compi!! Pues yo le pondría el logo el cromado. Sinceramente, en negro no se ve y le resta como "identidad al coche". Además tienes cromados por el resto del coche, iría a juego. Yo lo tengo en negro en el A3 8Y y es lo único que cambiaría de su estética. Por lo demás chapó. Ya verás como poco a poco te queda esa unidad súper bonita y a tu gusto! Sobre lo de la unidad MIB, yo lo llevaría a una empresa de estas que se dedican a hacer todo ese tipo de saraos. Si algún forero lo tuviera bien claro, otra cosa sería, pero yo, haría eso que te he dicho. Además, así de paso que te lo cambien al castellano. Un saludo

Buenas Víctor, háblate con Valleros de Alcalá de Henares. Fueron delegación GeBox e igual, aunque ya no lo sean, siguen haciendo mantenimientos ellos por su cuenta. Yo lo hice allí, pero cuando eran de GeBox y todo perfecto. Ya nos contarás. Un saludo

Aún así me parece una auténtica vergüenza por parte de Audi que lancen al mercado un coche nuevo y tenga tantísimos fallos; y más con lo caro que es. Bendita vida a mi A5 B9. Espero que de verdad se pongan las pilas porque no me quiero ni imaginar como os sentís los propietarios de estos nuevos coches. En fin... Ya nos iréis contando. Animo y un saludo.

Bueno... muchas veces el que te coge el teléfono no sabe ni por donde le viene el aire; yo te sugiero que vayas un día por allí y a ver si das con alguien que esté puesto en el tema. Un saludo

Gracias compañero, pero nos referimos tanto al nuevo A5 B10, como al A3 8Y; que en ambos, si vas en D no ves el número de marcha en la que estás, y tampoco, se pueden cambiar el número de destellos de los intermitentes. No hay nada por OBD Eleven para hacerlo y buscando en varios sitios tampoco he dado con ello como expliqué. Ojalá salga algún día esto para poder implementarlo en ambos modelos. Un saludo

Sí, lo más normal es que vayas a un servicio oficial y lo comuniques. No obstante en la app de myAudi, estaría bien que seleccionaras un servicio oficial que te pille cerca, porque normalmente, miran donde tienes el coche registrado para hacer el mantenimiento y es ese servicio oficial el que se encarga de llamarte. Espero haberme explicado. Un saludo

Mi coche es de mayo del 18 y se lo puse a finales de ese año. El otro coche que tengo, el A3 8Y, se lo puse en la misma semana que me lo entregaron. Parece que no, pero te da una gran tranquilidad dejar el coche aparcado y que 4 sinvergüenzas vengan y no te lo puedan levantar, o al menos, lo tengan más complicado. Ya verás que si al final te decantas por ponerlo, es todo un acierto, y además no hay que montar mucho follón. Por cierto, si eres un poco manitas, a ese A5 le puedes hacer un montón de bricos! Qué extras llevas? Un saludo

Buenas compi, La verdad no sé como os da por usar el modo Eficiencia, no sé exactamente cuanto os ahorráis usándolo, con todo lo que implica. Pero bueno, los gustos de cada uno no tienen que coincidir con el de otros. Yo creo que lo mejor es llevar siempre el coche en dynamic, teniendo disponibles siempre las prestaciones del coche al 100%. En cuanto a lo del cambio, coincido contigo, no sé el motivo de no poner la marcha en la que vas cuando usas el modo D de la caja de cambios. Me pasa lo mismo en el A3 8Y que tengo, pero en cambio en mi A5 F5A, sí que pone en que marcha vas. Me parece una involución. Por más que he indagado, no doy con poner el número de marcha en D, ni tampoco, ya que estamos, cambiar de 3 a 5 el número de veces que los intermitentes tienen que estar funcionando cuando tocas la palanca suavemente. Evidentemente es algo de codificación, pero a saber. Un saludo

Venga, a ver si tenéis suerte y con esa actualización os dejan los coches como debieron salir de fábrica. Un saludo

Buenas, pues mira, es tan simple como que digas en concreto que coche exactamente tienes, extras, kms, etc y pongas unas fotos de él. ¿Es tan complicado? Creo que no. Si no ya sabes, las dudas en Audi te las puedes solucionar muy gustosamente. Un saludo.