GabrielA5

Yo la verdad que el 8V no le he catado, no puedo opinar de él, tan solo en lo estético, que personalmente, el 8Y le da un buen repaso. Pero ya aparte de lo del tema de los plásticos interiores y cutradas que no van acorde a lo que hemos pagado por él, dinámicamente ¿qué podéis decir de ambos? Un saludo!

Buenas, yo te recomiendo que no quites ningún corcho y que aproveches para comprarte la rueda de repuesto que te va a sacar si o si de algún apuro que pudieras tener. En efecto, lo del kit es una porquería que yo no lo quiero ver ni en pintura, y sinceramente, yo no me fiaría de las mechas que hablas, te pueden pasar una buena jugada. Una rueda de esas mirando seguro por el mercado de segunda mano no te costará mucho. Pero bueno, esa es mi recomendación. Un saludo

Buenas, lo que sí te puedo decir es que es demasiado caro; mi unidad, que es un 35 TFSI cuesta 52.000€ y encima le falta como extras el techo corredizo y la iluminación interior... sin comentarios. Por lo demás, lo tiene todo. Eso si, el coche funciona estupendamente y es mucho más bonito que su antecesor. Pero sí estoy de acuerdo contigo en lo de la tapa del motor. Lo demás, ya va un poco en la línea de los otros fabricantes, no vas a encontrarte muchas mejorías. El Golf MK8 que también fui a verlo, me decepcionó enormemente, lo vi super cutre y encima cuesta igual o más que el A3 y lo entregaban en el 2022 super tarde con un montón de extras sin poderle poner... Enhorabuena por el coche y que lo disfrutes, que ya con lo que nos ha costado, como para no disfrutarlo! Un saludo!

Ostras qué dolor!!! No tienes el coche a Todo Riesgo?? Porque ya entre la antena que costará un pico, pintarla, arreglar el techo, pintarlo y luego montar la antena y que todo vaya bien, quizás te compensa llevarlo a Marzá. Ya nos dirás. Un saludo!

Aunque llego tarde, la batería la tuve que cambiar en febrero porque el coche no lo muevo últimamente mucho después de lo de la pandemia y tal y la batería, lo que hacía es por ejemplo, si me tiraba como media hora después de darme una vuelta con el coche escuchando la radio; acusaba red de abordo baja y me desconectaba la radio. No obstante, si dejaba el coche (que era lo habitual) en el garaje sin moverlo, a la hora de cogerlo, los espejos hasta que se desplegaban, iban bastante lentos, los elevalunas... todo lo que tenía consumo eléctrico, como que le costaba, pero ya os digo, que a lo mejor le metía 160 km al coche y al poco de dejarlo estacionado, la batería se descargaba notablemente, además de que no pasaba de 13,1 / 13,5 V en carga. Eso si, fue cambiarla por una VARTA A7, que además el taller me la cambió gratuitamente y me la codificó a cambio de quedarse la vieja y fue mano de santo, y por supuesto, alcanza ya picos de 14,8 V de carga y dejas el coche 15 días en el garaje y como si no hubiera pasado nada. Espero que no sea mucho lo tuyo @valderaduey!! Ya nos dirás!! Un saludo!!

Prueba sino a permutar las ruedas, pasar las de delante a atrás y viceversa o si están muy desgastadas, cambia las ruedas de atrás de posición, a ver si se repite el fallo o se traslada. Un saludo

Enhorabuena, un vecino mío tiene exactamente la misma unidad. Sinceramente, sobre las modificaciones que quieres hacer: - Las colas de escape que llevas, una es falsa, pero la de la izquierda no, y además los tubos se meten dentro de la cola, no están soldados, pero eso cogerá buenas temperaturas, con lo que yo descartaría el vinilar. - Las molduras interiores no las lleves a hidroimpresión, busca bien en eBay, las hay originales y no hace falta ser un lumbreras para cambiarlas, con ser un poco mañoso, basta, y no hay color de una hidroimpresión a una moldura de verdad (supongo que serán en brillo carbono, yo las llevo en mate carbono y son súper elegantes). - Lo del techo, simulando que llevas un cristal de verdad me parece un poco cutre, no te ofendas, es muy bonito tal cual lo tienes, yo no lo haría. Lo que deberías de hacer es mirarte bien los bricos que nos hemos marcado, muchos gracias a @valderaduey, @Tineo y @Hernán Diego como: - Poner luces de advertencia en los paños de las puertas (quitar catadióptrico y poner plafón+bombilla) - Poner el embellecedor "S" o " RS" de la palanca del cambio de marchas - Poner el sistema de presión y temperatura de neumáticos (mira la página de Kufatec porque para el B9.5 no controlo) - Comprarte SI o SI un OBD 11 para hacerle muchas modificaciones a las centralitas del coche, merece mucho la pena, además de poderle hacer la diagnosis en caso de algún problema. - Ponerle un sistema antirrobo como el Starline o el IGLA 231 además del GPS - Cambiar luz de guantera por una led - Cambiar las levas de serie por las del RS - Poner intermitentes dinámicos en los retrovisores (yo le he puesto los de OSRAM y hay mucha diferencia con los de Aliexpress) - Igual pintar pinzas de freno (ya va en gustos) - Una buena limpieza y coating (si te gusta que el coche se luzca bonito y protegido por mucho más tiempo) - Mirar el resudado del tapón del aceite de llenado (en los B9 suda aceite y bien hay que cambiarlo o ponerle unas nuevas juntas) - Una buena puesta a punto... Y finalmente pues terminar de echar una buena ojeada a todo lo que se ha compartido aquí en el foro, que ha sido muchiiiiisimo material (pásate por el del A4 B9 porque compartimos muchísimas piezas), problemas que surgen, temas a prevenir... Lo que sea nos preguntas. Un saludo!!

Me alegro que estés muy contento tras la actualización!! Y sobretodo con el desempeño que tiene la pantalla, que es fundamental. Yo la verdad lo pensé en su día, el cambiar la pantalla, pero tengo el MMI Plus con la pantalla grande, todo integrado, el Bang@Olufsen y la verdad hacer más instalaciones extra cuando ya tengo las propias y estas funcionándome bien, no veo una inversión que esté justificada; además, ahora con la modificación que hay para tener los mapas actualizados y gracias al "Carlin Kit" que te conecta el móvil inalámbricamente (que por cierto no me acuerdo quién de aquí me lo recomendó, pero dio en el clavo, muchas gracias), me suple todo lo que necesito día a día en mi coche. Ahora bien, los que a lo mejor habéis cogido configuraciones inferiores, sobretodo de tamaño, me parece perfecto, porque yo lo haría. Asi que a disfrutar!! Un saludo a todos xD!!

Pues ni tan mal. Ten por cuenta que tu coche es la versión "campera". Así que llevar llantas y ruedas aptas para el campo no desentonarían para nada. Saludos

Olvídate del concesionario y mira alguno por eBay, que es donde se suelen encontrar bastantes cosas para los coches. Yo un volante del Aliexpress directamente le pondría la cruz por motivos obvios, pero allá cada uno con lo que lleva en su coche. Mira no obstante bien por el foro y por el del A5, varios compañeros lo han cambiado y ellos te podrán decir mejor donde comprarlo y como cambiarlo. Un saludo y enhorabuena por el coche!

Buenas, gracias por la info. De todos modos no me preocupó mucho, porque fue sobretodo muy al principio de tener el coche y al estar acostumbrado a trabajar con máquinas, supuse que sería temas de ajuste, y de hecho las vibraciones fueron desapareciendo poco a poco hasta que jamás he vuelto a notarlas. De todos modos, temblando estoy cuando lo lleve a revisar y a lo mejor digan que algún taco está ya para cambiar, pero bueno aún para eso me espera casi un año. Un saludo

Buenas, yo tengo ese motor en un A5 Sportback del 2018 (ojo, el mío es Mild Hybrid), actualmente tiene 45.000 km y estoy súper contento con él. No he tenido ningún problema con él a excepción de que el alternador hubo que sustituirlo por la campaña que hubo y después se me quedó un chirrido por esa zona, asi que me tuvieron que cambiar el tensor más la correa auxiliar (en garantía). Posteriormente le he cambiado el líquido refrigerante, he pasado del G13 al G12 EVO (lo hice por preventivo porque el líquido estaba en perfectas condiciones) y de paso pues limpieza de circuito más el bote de expansión nuevo. En lo que demás respecta no tengo más que añadir, en febrero le cambié la batería y ya está. Es un buen motor. Te lo recomiendo. Cualquier cosa que quieras saber más, pregúntanos. Un saludo

Buenas, me alegro que le hayas encontrado solución. Yo tuve ese motor en un VW Polo 6N2 y me hacía esas cosas raras al ir a arrancar. Resultó que el problema lo tenía en la bomba tandem (estaba todo el bloque y parte del vano motor lleno de gasoil) que se había ido la estanqueidad y tuve que cambiarla entera. Fue hace ya tiempo, sobre el 2012 o cosa así pero seguí teniendo problemas con las nuevas bombas que me ponían, que al tiempo acababan por sudar gasoil, así que me las cambiaban en garantía (total fueron 3 bombas). La reparación la hice en servicio oficial VW porque previamente fui a otros talleres e incluso un mecánico de confianza que conocíamos y no supo nadie dar con la avería. Así que si ves mucho resto de gasoil por la zona de la bomba y la parte del bloque puede ser la bomba la culpable (espero que no se te estropee nunca). Un saludo

@Carlisu84 Por favor a ver si puedes poner una solución respecto al usuario @millen. No tengo porque tener que aguantar todas estas cosas gratuitamente y el moderador del subforo @Ocio ya nos ha advertido de que paremos de hablar así, pero parece ser que @millen no debe de enterarse. Además de parecer un detective, que ha debido de leerse todo lo que contesto o digo y se conoce que le molesta mucho. Gracias.

Por favor @Ocio, este usuario sigue igual tras advertírselo, personajes así nos sobran aquí. Como puedes ver tras tu advertencia yo he parado y sigo sin hacerle ni caso, porque no merece la pena. Pero ya que has entrado a mediar, por favor, pon solución a esto. Parece ser que este usuario no tiene nada más que hacer y me ha tocado a mi y estoy ya cansado de leer lo que pone. Gracias.

Tranquilo, que conmigo no vas a entrar en ningún conflicto! Siempre hay en foro personajes así que van buscando a los demás, como este en concreto, que sigue y sigue además de ya advertírselo el moderador... Lo que te he dicho antes es que es curioso. No se conoce a nadie que teniendo un vaso de expansión que indica expresamente "G12" tenga en su interior una bolsa de silicatos, por eso te decía, que si te has fijado bien que en ese vaso está marcado "G12" o "G13", porque lo normal es encontrar dicha bolsa en los vasos que ponen "G13". Igual es otro elemento que no tiene que ver con una bolsa de silicatos. Solo te digo eso para salir de dudas. De todos modos, el líquido tiene color cobrizo o indicativo de oxidación? Si no es así, por lo menos quédate tranquilo respecto a eso que no tienes otra avería añadida. No obstante, si has cambiado el refrigerante alguna vez, que supongo que si, espero que no haya sido el G13. De todos modos, yo te aconsejo (según lo que me indicas) que arregles la fuga y ya de paso que cambies el vaso de expansión y el líquido refrigerante. Es algo que si eres apañado lo puedes hacer tú mismo y así te quitas de quebraderos de cabeza. Si necesitas ayuda consúltanos. Un saludo

Buenas, no suelen poner pegas, aunque también depende de a lo que vayas a usar la garantía; normalmente si no está relacionada la modificación que has hecho con lo que vas a reclamar de la garantía, no te dicen nada (a mi al menos, tampoco me han dicho nunca nada). Un saludo

Es imposible que te hayas encontrado un vaso de expansión que indica G12 y que tenga bolsita de silicatos. Has mirado bien? Porque la bolsita la metieron a partir del G13. Nos dices o mándanos una foto, pero no cuadra lo que nos comunicas. Un saludo

@Ocio, por favor, como moderador de subforos, haz que esto se zanje, porque parece ser que lo que nos dijiste, a algunos le da igual. Gracias y un saludo

Yo veo tus videos y me entretienen un montón, aparte, ese modelo de Audi me encanta. Haz las cosas poco a poco, que es como mejor se hacen, que luego corres y corres y te queda una chapuza (hablo ya en general en la vida). Así que nada a darle al Audi, que ya verás cuando lo tengas restauradito y bien bonito la alegría que te va a dar (lo digo por experiencia propia cuando me compré mi primer coche, un VW Polo 6N2 (el modelo siguiente al Harlekin), al que sigo recordando y echando un montón de menos. Por cierto vaya faena lo del A6 de tu padre macho... espero que no de fallos a la larga, porque el coche está inmaculado. Un saludo

Perdona campeón, el que va de listo eres tú, tu mismo te retractas, lo has hecho en el primer post, cuando a un compañero le he aconsejado que hacer con el refrigerante y vas y te metes tú, no aportando nada y quedando como que sabes más que los demás. Espero que eso te quede claro. Sobre los insultos, no perdona, no son insultos, son adjetivos calificativos, y en el caso que los he tenido que usar ha sido por jetas que intentan obtener información a cambio de nada (que de eso hay bastante por si no lo sabes) y otras veces porque el que va de listillo y de otras cosas como es tu caso, pues hay que ponerle en su sitio. Así que no vayas "dando consejos que para mi no tengo" porque el maleducado, y el faltón eres tú entre otras cosas. Y tú si que ya has terminado de hacerte tu sitio, que eres de esos que tira la piedra pero luego bien que esconde la mano. Así que contigo no tengo más que hablar. Espero que te haya quedado claro.

No, si paz hay, pero hay gente muy mal educada y si hay que ponerles en su sitio, pues habrá que hacerlo. Saludos

@millen, si pone en el vaso de expansión "G12" para qué va a abrir el tapón?? Si el coche monta un refrigerante específico te van a poner ese refrigerante, no otro, al menos que tú lo indiques, como está pasando concretamente con el "G13" con los propietarios que tienen problemas o que prevén que los pueden tener. Yo he tenido coches con "G12" en la época que ya se usaba el "G13" y nunca me lo han echado. Es que son ganas de desautorizar la palabra de los demás gratuitamente; mira tu tapón y métete en tus cosas, pero no vayas como vas con otros foreros porque eso está muy feo.

Hola @Jakson, ese personaje lo único que hace es malmeter y hablar tonterías; incluso increpar a muchos foreros. Es demasiado conocido por aquí. Te puedo asegurar que ni conoce nuestro modelo ni ninguno, porque siempre habla del coche del vecino, del colega o del camello de la esquina. Estamos ya muchos hartos de él, cuando esto pasa se pone en plan llorón y abandona el foro durante un tiempo pero luego vuelve a seguir fastidiando al personal. Yo soy de los que siempre procuro dar una segunda oportunidad a todo el mundo, pero en este caso no. Por tu manera de hablar, supongo que nunca has tenido ningún encontronazo con él. Cambiando de tercio, bajo mi punto de vista, has puesto un muy buen neumático (es el que yo llevo actualmente en mi A5 y en cuanto se desgasten los del A3 también lo haré). No te defraudarán; no obstante ya nos contarás. Un saludo

No, puesto que el problema es con el G13. Saludos