GabrielA5

Está guapísimo el coche. Que lo disfrutes! Sobre los neumáticos, siento no poder ayudarte, porque soy pro Michelin y monto las Pilot Sport 5, que estoy encantado con ellas, pero no son M+S. Un saludo

@nomtoni Está el foro lleno de gente de esta que entra a por una cosa sin presentarse y van y se piran. Hay uno que no para de atosigarme por privado con la caja de cambios. Tiene narices el asunto.

Buenas, estás en el subforo del A4 B9, mejor consulta en el subforo de tu coche, que es un B8. Allí te aconsejarán correctamente, si procede. Saludos

Antes de nada, podrías por favor, presentarte y decirnos que coche tienes. Por educación y ese tipo de cosas que creo que se te han olvidado.

Cuando nos presentes en concreto que coche tienes y de donde eres, igual te mando el pantallazo hasta por mensaje privado. ¿Te parece? La educación y eso, creo que o no la conoces o te la has olvidado por ahí, pero cuando uno llega a un sitio nuevo, se presenta como dios manda, no como tu haces. Y eso que llevas desde el 2012 aquí por lo visto.

El Allroad siempre ha tenido su encanto! Que lo disfrutes y ya nos contarás anécdotas! Saludos!

Pero la alarma tendrá un limitador de tensión, para que debajo de ese voltaje corte y no te quedes sin batería, no? Como pasa en muchas dashcam.

Buenas, sinceramente, déjate de inventos y utiliza una batería parecida a la que monta el vehículo de origen. La VARTA A7 es la batería que debes poner. Un saludo

No está mal, pero para mi gusto un poco armatoste... Yo hace muchísimo tiempo que no pongo el móvil a la vista en el coche. Un saludo!

Buenas compañero, lo que no se puede hacer es estar en reserva y seguir circulando varios días como si nada. No sé si sabes que apurar los depósitos no es bueno, y más en un coche diésel, que acumula muchos posos del combustible en el fondo del depósito, haciendo que colmates filtros y todo lo que recorre ese diésel "sucio". Si tienes el OBD Eleven méteselo a ver si te marca algo. De todos modos, tendrás aproximadamente calculada la autonomía que te da el coche según tu uso ¿no? Lo que haría es que a los 500 kms recorridos, vuelvas a repostar a ver qué ocurre, igual se ha quedado el aforador agarrotado o algo. Ah y otro consejo te doy, circular trayectos cortos con un coche diésel es mortal. Un saludo

Buenas @JUAN-27, mi coche es gasolina y tiene 7 años. En este año que va, le he hecho: -Servicio de inspección con cambio aceite + filtro aceite -Cambio filtro polen -Cambio filtro aire -Cambio de bujías -Cambio de la batería de respaldo telemática -Cambio líquido de frenos Todo esto que te acabo de citar, aproximadamente, unos 900€, en servicio oficial. Luego, le he hecho el cambio de aceite de la caja stronic + transfer y los dos diferenciales, unos 1000€ en una casa que se está especializada únicamente en cajas de cambio, por ahí, por el norte de España (no les voy a dar publicidad). Los talleres de barrio, te pueden resetear en el MMI lo que quieras (lo puede hacer cualquiera que tiene un OBD Eleven), pero no constará en ningún sitio que le has hecho la revisión al coche (solo en la factura que te den). Un saludo

Gracias @valderaduey y @Draekhar!! En efecto, es esta: https://www.amazon.es/gp/product/B0CMXXJW9X/ref=ox_sc_act_title_3?smid=AQ7D8KSQ56NO&psc=1

Buenas @Tiburón blanco, de lo que cambiaba del interior tuyo sería las molduras de aluminio cepillado (es un brico muy sencillo y muy agradecido), la placa que indica que marcha está engranada por la del S5 (para que vaya pareja con el volante) e igual ese negro piano que tarde o temprano se pone horrible. Por lo demás, genial. De todos modos, si quieres tomar referencia de bricos que se han hecho, creo que el coche del amigo @valderaduey es el que más tiene. Lo dicho, a disfrutar esa máquina! Un saludo

Y aunque vayas a tramitar la garantía, te dirán que eso es normal, que son características técnico - constructivas. Vamos, que se lavan las manos con el tema. Yo afortunadamente lo compré automático y de momento todo va fenomenal.

Yo sinceramente, creo que te va a costar un ojo de la cara y no veo que sea sencillo. ¿Tanta falta te hace?

Enhorabuena! Que lo disfrutes mucho. Sobre el aislamiento, creo que el coche está lo suficientemente aislado, en mi unidad al menos, no escucho ruidos extraños o altos derivados de la aerodinámica. Lo que no me ha gustado mucho es lo que citas sobre el cambio. Fíjate bien en eso, porque no debería de dar ningún tirón. Un saludo

Hola compañero, aquí nadie te desanima a exponer lo que quieras, por muy nuevo que seas; otra cosa son usuarios molestos como @Gonzalez86 que ni tienen un Audi y vienen aquí a increpar y a molestar al personal; luego borra todos los post, se tira un tiempo sin pasarse por aquí y luego vuelve a la carga. Tu caso es muy distinto, pero llega a un punto que si expones cosas de Perogrullo y que varios compañeros te han explicado de diferentes maneras, llegando a la misma conclusión, creo que es hora de dejarlo estar. Y para que veas que no miento, te puedes pasar por otros hilos, como por ejemplo el de la instalación de la pantalla android (por poner un ejemplo) y ahí verás que ha habido unos cuantos compañeros que han estado resolviendo un montón de dudas de ese brico, incluso a compañeros que no lo entendían, se les ha vuelto a explicar sin ningún tipo de problema; pero venir aquí a exponer cosas que no vienen al caso y que te están diciendo que eso no es así, pues es normal que te acaben contestando así. Así que intégrate en el foro, léete los hilos que hay (que hay muchísimos entre los del A4/A5 B9) y verás que muchas cosas ya se han resuelto. En en caso de no encontrar lo que quieras, aquí estamos para lo que necesites, pero tienes que entenderlo. Pasa buen fin de semana. Un saludo.

Tú si que eres terco, con un Hyundai i20 y no te cansas de volver a este foro en el que siempre te vas llorando con el rabo entre las piernas. Qué cansino eres.

Buenas a todos, viendo el plan de mantenimiento, veo que le toca cambiar a mi coche la batería de respaldo para telemática. Supongo que será la batería para que funcione el sistema SOS en caso de emergencia. Si alguno de vosotros puede aclarar el tema mejor. A lo que voy, he pasado la revisión y la batería no me la han puesto puesto que están teniendo problemas con el proveedor y que ya me avisarían. ¿Alguno de vosotros la ha sustituido? ¿En el caso de que esta batería se degradara saldría fallo en el cuadro? Os dejo un pantallazo del ETKA para que tengáis más información, junto con la referencia. Va en el gateway. Un saludo.

Ya, ya lo he visto, pero como sigue preguntando, a ver si al cuadrado se entera. Ya sabes como funciona en algunas ocasiones esto. Un saludo!

Buenas compañero, lo primero, lo siento mucho por todo lo que estáis viviendo por lo ocurrido. Yo el Carly no te lo aconsejo, compra mejor el OBD Eleven, es mucho mejor y sencillo de usar. ¿Has probado a limpiar la centralita que tenemos en el motor, según abres el vano a mano derecha? También cuidado con los mazos de los cables, ahí se acumula agua y humedad. Nos vas contando. Un abrazo

Buenas, los Matrix en cortas no apagan sectores. No es necesario. En cambio, cuando pones las largas automáticas, si que apagan los sectores que pueden molestar a otros usuarios. Un saludo

Me quedo por aquí para cuando os pete el motor nos contéis que tal. Un saludo

Hola ¿te puedes presentar y tal? Por lo menos por tener un poco de educación. Es lo que solemos decir por aquí antes de entrar. Y este no es el hilo para el tipo de dudas que tienes. Venga. Y por cierto, si te lo curras un poco, si que puedes adjuntar fotos. Ya tienes deberes.

Buenas, ¿por qué no pruebas a presentarte en condiciones y luego si eso ya las dudas para luego? ¿Te parece bien? Nos dices de donde eres, que coche tienes y si tienes alguna foto de él ya lo bordas. Es lo que solemos hacer por aquí, ya por lo menos por tener un poco de educación. Por si no lo sabes ya te lo digo yo. Venga.