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Virutas

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Todo lo publicado por Virutas

  1. Las copelas se cambiaron hace unos años y no se aprecian ruidos en baches. Y en cuanto a lo de evidente.... pues según le de... Hay veces que notas que algo golpea en el suelo, en la dirección solo se nota al llegar al tope de giro a la izquierda, pero casi nada. Ahora el coche es mio, así que lo estoy cogiendo cada día para ver ruidos y cosas que pueda detectar. El "clonc" ese lo hace en parado y en movimiento. Ahora acabo de cogerlo y he oido algo cuando giras a la izquierda en movimiento, no se muy bien como explicarlo (como que roza pero sin ser un chirrido, como gravilla) que creo que pueden ser las homocineticas, pero no se si tiene que ver algo con lo otro... Cualquier ayuda es bienvenida
  2. Buenas otra vez, ahora os cuento la otra cosa que me tiene mosqueado del coche y que como puse en el post del ruido de dirección, tampoco ven nada en la ITV. Es otro problema que es frecuente pero no es constante. Al salir de parado, tanto en 1a como marcha atrás, hay veces que el coche pega unos tirones (bastante gordos) como si se fuera a calar pero sin hacerlo. Es decir, son independientes de las revoluciones, lo hace tanto si usas solo el embrague para mover el coche (aparcar) como si estas acelerando mientras sueltas el embrague (arranque en cuesta por ej). En cuanto al coche: Sigue con el embrague de fabrica, pero no desliza lo mas minino y como os cuento, a veces hace el golpeteo que os digo y a veces no Se le cambiaron los apoyos del motor. Creo que están mal puestos o apretados de mas, porque a ralenti vibra el coche mucho, como si fueran apoyos sólidos pero no encuentro el par de apriete que deben tener por ningún lado para ver si es eso. Creo que los apoyos de la caja de cambios no se han cambiado, pero no se si puede ser de eso. ¿Alguno tiene alguna idea de que puede ser?
  3. Buenas a todos, Desde hace tiempo, cuando giras el volante hay veces que suena un CLAC "por dentro del coche". No pasa siempre pero es frecuente y solo pasa cuando hay que girar bastante, como al aparcar o al salir. También pasa que si giras a la izquierda a tope se queda ahí, la dirección no vuelve al centro. El caso es que lleva pasando la ITV todo el tiempo (la ultima ayer viernes) y no ven nada ni dicen nada de la suspensión. La dirección no hace nada raro cuando vas recto ni se oyen ningún tipo de ruidos salvo el golpe ese que os comento. ¿A alguien le ha pasado algo similar?
  4. Mira a ver como tienes los desagües. El cable sale cerca de la caja de fusibles (al pie del parabrisas en el lado del conductor), y por hay están los desagües, asi que si tienes eso atascado o la goma que tapa el agujero por donde sale el cable puede que te entre por ahí el agua
  5. ¿El tuyo era un TDI? Creo que solo los v6 y el competition llevaban frenos de disco atrás (de los berlina hablo), y al ser una reforma en el sistema de frenado imagino que habria que homologar
  6. ¿Se podrían sustituir los tambores de freno traseros por los discos originales delanteros? Es algo que se me ha pasado por la cabeza muchas veces y no se si seria muy complicado de hacer (temas de itv y etc aparte, que imagino que habría que homologar y demás)
  7. Muchas gracias David! Pues nada, entonces ya está. En cuanto las ponga en el coche subiré unas fotos, aunque no creo que sea pronto, pero contad con ellas. Gracias a todos por la ayuda
  8. Has mirado el motor de la ventilacion? Puede ser que tenga la caja de resistencias estropeada y por eso la velocidad del aire no es buena
  9. El perfil creo que es el mismo para todos, con medidas 225/45/R17 como en el tuyo. El problema es que las llantas son de 7,5 de ancho, y las que he mirado son de 8... ¿Podrias confirmar que las tuyas son de 8 pulgadas de ancho? Las medidas las estoy consultando en esta página (https://www.wheel-size.com/size/audi/) y no hay ninguno que tuviera llantas de 8 pulgadas de ancho salvo el S2
  10. Me suena también que la suspensión es diferente, berlina y Avant por un lado, y Coupe y Cabrio por otro... ¿Con las aletas tienes espacio? Porque el ET puede ser desde 30 hasta 45, podria jugar con eso tambien
  11. Me he dado cuenta que las medidas están mal, la original: 6jx15 ET 37, neumáticos 195/65/R15 las nuevas: 8jx17 ET"?" , neumáticos 225/45/R17
  12. Es algo menor que la original , lo puse al principio del tema: Llantas actuales (originales): 6jx15 ET 30 y neumaticos 195/65/R15 Llantas que quiero poner: 8jx17 ET 37 y neumaticos 225/45/R17 Es el menor ET que ofrece el fabricante...
  13. Ahora tiene las de serie, de chapa, que son 15x6j y las nuevas son 17x8j, es decir, son 2 pulgadas mas de ancho, de ahí salen los 5 cm extra. No existe la llanta que quiero poner con un ancho menor
  14. Por lo que pone en la web deberia valerte...
  15. Tirando de traductor en foros alemanes (www.audifieber.de) he visto que mucha gente dice que entra sin problemas, no hay que hacer ninguna modificación tanto en tracción delantera como en los Quattro (por lo visto tienen un ancho de vías mayor). La medida definitiva seria llantas 17x8j con neumáticos 225/45/17. Aun así, si alguien del foro lo puede confirmar o sabe de alguien que lleva montadas llantas de esa anchura por favor que lo ponga por aquí.
  16. Que tal AROSP, pues baratas no son... pero no he encontrado nada mejor. En esta página vienen un monton https://www.llantasdealuminio.com/default.aspx
  17. Según el comparador de medidas, dice que la llanta saldría casi 3 cm más hacia fuera y 2 cm hacia dentro, pensaba que el problema seria que rozara con la aleta mas que con la suspensión... ¿Si se pone un separador no rozarían con la aleta casi seguro? Y tienes razón en lo del ancho de neumático, se queda corto, pero 235 me parece demasiado para mi coche, así que ni para ti ni para mi jejeje, iré por una 225/45/17.que esta entre las medidas recomendadas.
  18. Muy buenas a todos. Estoy pensando en cambiarle las llantas a mi Audi 80 B4 en el futuro, ponerle unas de 17 pulgadas (unas Bola B12 en concreto). El caso es que he mirado y mirado pero no encuentro información sobre el ancho de llantas, siempre se habla del diámetro, y la duda que tengo es si rozarían con la carrocería o con algún componente de la suspensión. He encontrado una página donde puedes comparar las medidas de neumático+llanta (os dejo aquí el enlace por si a alguien le interesa), pero no me saca de dudas. La medida nueva de la llanta seria 17x8 ET35, y los neumáticos 215/45/17 o 215/50/17. Con estas medidas puede pasar la ITV sin tener que homologar nada porque el diámetro total entra dentro de los margenes. ¿Alguno sabe si tendría problemas con las nuevas medidas?
  19. Muchas gracias a los dos!! He buscado y he visto que hay muchos, debe ser un emulador en particular para la radio Concert de Audi o son genéricos? ChemaV6 si me puedes pasar el enlace del que compraste tú (en caso que lo compraras por internet) te lo agradezco, sabiendo que ese funciona.
  20. Buenas a todos. ¿Podeis explicarme un poco que es eso del CAN BUS? No encuentro el otro post que decis y estaba pensando en instalar una radio Concert tambien en mi Audi 80 (una como esta: https://es.wallapop.com/item/radio-cd-audi-tt-320246953). ¿Hay que hacer algun tipo de adaptacion con los cables respecto al que trae de fábrica?
  21. Buenas a todos, Despues de cambiarle la rueda dentada del cuantakilometros, lo que me ha pasado es que la luz del reloj no va (el reloj en si si que va, marca la hora), pero no se por qué, me explico. El reloj esta dentro del cuadro del cuentarrevoluciones que no he tocado y de noche, ves que ha luz pero es como si estuviera por detrás del reloj. He mirado la bombilla que lo ilumina y no he visto que esté fundida ni nada, ¿A alguien le ha pasado?
  22. Hola David, 

    He estado mirando por el foro cosas que me pueden servir para cosas que le quiero hacer a mi Audi 80. una de ellas era cambiarle la radio por otra de Audi mas nueva, en concreto una Concert que llevaba la siguiente generación de Audis. He encontrado una de un TT que creo que puede servir (https://es.wallapop.com/item/radio-cd-audi-tt-320246953) y en uno de los temas del foro he visto que tu tenias una adaptada con un emulador de Canbus. ¿Me podrías decir que es eso del adaptador Canbus?, es la primera vez que lo oigo.

     

     

    Muchas gracias

  23. Pues m**** si que se ve en el vaso.... A ver si saco un rato y puedo mirarlo bien y limpiarlo. Lo de trabajar y preparar oposiciones no me deja mucho tiempo...
  24. Es el 1.9 TDI... La cosa es que si dejas el coche aparcado no hay ni rastro de anticongelante en el suelo, solo cuando coge presión debe soltar algo, o por lo menos es lo que le contaron a mi padre en el taller (le metieron presión al circuito para ver por donde se salía). Gracias por la ayuda David, le echaré un ojo en cuanto pueda y os comentaré lo que sea, a ver si es esa pieza.