Quattro®

Parece que lleva ventilados de fabrica con lo cual no tiene problema.

Hola compi, Pero la luz de curva funciona bien, solamente me falla la luz larga en este faro. Tendré otro cable por allí suelto de las largas... Me sabrías decir cuáles son los cables de las largas o como los identifico? De todos modos tendré que sacar el faro ya que montado no puede hacer casi nada. Edito para subir una foto con el fallo que me sale en vagcom

Muy buenas compañero @alcoscar Tengo un problema con un cable suelto dentro del faro pero no consigo ver de dónde se salió y buscando información por el foro he dado con este brico pero no localizo el cable suelto en tus fotos. Pongo una foto dónde señalo el cable suelto con una flecha roja a ver sí me podrías decir algo , está relacionado con la luz larga ya que dejó de funcionar en este faro y la put*da es que lleva AFS (lo digo por el poco espacio dentro del faro) Gracias y perdón por las molestias del mensaje. https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/399180-problemilla-con-cable-suelto-en-faro-afs/?tab=comments#comment-5253976

Muy buenas, La luz larga del faro derecho ha dejado de funcionar y tras mirar por la parte de atrás del faro he encontrado un cable suelto. El problema está en que no veo de dónde se ha desconectado por el poco espacio que hay dentro del faro ya que el sistema de luz de curvas que lleva deja poco espacio para maniobras.. Qué solución hay para este asunto? He pensado en comprar otro faro pero al tener AFS bi-xenon es mucho más caro y más difícil de encontrar aftermarket, original vale 1000€ y va ser que no. Abrir el faro es la opción más económica pero estoy dudando ya que hay que calentar el faro y es un rollo.. Que haríais vosotros

Ya nos contarás pros y contras sobre la bajada, me interesa bastante pero aparte de no querer liarla es el miedo a forzar la suspensión siendo "vieja", el mío tiene 250mil km a sus espaldas jejeje Un saludo

Ufff no sabía qué tienes bajo capó. Debe rugir bien ese motor, no? Sobre la bajada también lo tengo planeado pero no encuentro el momento Precioso el coche y más en éste color, el mío es un color raro (azul marino/verde oscuro) y los pasos de rueda en gris

Gracias pero es casi imposible no dejarlo bien jejeje

Aquí un tutorial en Youtube por sí a caso

Así es, la pieza negra va pegada a la tapa. Esta pieza ,por la parte de atrás que no sale en las fotos (mea culpa) tiene unos clips de acero para encajar la tapa en el asiento.

¿Para sujetar las las dos piezas pegadas durante 24h? No son pinzas para la ropa jejeje

Ayer me puse con la tapa y hoy acabo de montar y todo correcto. Es muy sencillo el proceso y sí queréis algún consejo allí van: Limpiar bien las dos zona a pegar, usé una navaja y lija fina después limpiar con algo como alcohol, yo use limpia frenos para quitar lo máximo de grasas o polvo.. He echo unos agujeros en el soporte de plástico negro para que traspase el adhesivo y agarré mejor. Las pinzas a sujetar he puesto algo de protección para no dejar marca por el lado del "cuero" Dejar que se sequé 24h y listo. Un saludo y gracias por los consejos

Mi coche es nacional y los tornillos estaban igual o peor que en el tuyo

Buenas, Pues que se ha despegado la tapa trasera del asiento del copi y parece que la del conductor no le falta mucho para despegarse también.. La verdad es que no lo entiendo, el coche lo guardo dentro tanto en el curro como en casa , osea no está a la intemperie pero parece que la edad no perdona , he notado que la tela del techo donde los parasoles tiene como burbujas de aire ,vamos que se despegará con el tiempo. Por el momento me gustaría saber qué opciones tengo para pegar la tapa del asiento ya que parece como cartón prensado y la pieza que hace de fijación es de plástico. Gracias

Ya decía yo que estaba dudando, es normal que hagan esos destellos la ser de poco consumo detectan el pulso que manda la centralita para comprobar las bombillas.

Como curiosidad, los brazos superiores marca Meyle HD viene con los tornillos en la caja, 1 tornillo por cada brazo , algo sabrán ellos por ponerlos en la caja jejeje

Yo compré por eBay los brazos superiores con las referencias sacadas de la app de meyle.

Tienes tutoriales por youtube y te aconsejo silentblocks de la marca Meyle HD (heavy duty) que son reforzados. Yo tuve problemas con el tornillo pasador largo pero al final lo sacamos a base de cortar poca poco el tornillo ya que la cabeza se rompió.. sí buscas en mi perfil verás el hilo con alguna foto jeje

De noche se aprecia mejor y sin poner marcha atrás o luz de posición para las de la matrícula

A ver sí van a ser las mías que están mal Pero lo dudo ya que las de la matrícula también hace el destello , parece una fiesta de luces jeje

Ya te lo he dicho que mejora mucho la visibilidad y sobre la ITV he ido a preguntar y me han dicho que no suelen poner pegas por ser de LED pero que no deslumbre. Yo las quito cada vez ya que no cuesta nada, llevo también las de la matrícula con LED y he pasado 2 ITV sin problema. Te hace el destello que te comentaba?

Pues ni idea la verdad, no controlo de eso y es solo suponer que a más amperaje el led no detecta la señal que manda el sistema y no enciende pero a ver sí algún entendido lo ve y nos aclara.

De nada hombre, yo creo que con poner cualquier led mejora la iluminación, lo digo por sí te molesta el destello ,quizás hay otras que tienen amperaje más grande, no sé a mi no me molesta . Un saludo!

@Pumukielgrande mira la diferencia con las halógenas de serie (derecha oem /izquierda LED) y la segunda foto con las dos bombillas LED , tercera con las oem.

Mejora mucho la iluminación respecto a las halógenas , intentaré sacar foto , pero ya te digo que por ese motivo los sigo llevando puestas pese al destello que hacen cada 18 segundos para ser más exactos, la centralita manda un impulso a las bombillas cada X segundos para comprobar sí están quemadas y éstas, al ser LED ,pues se encienden un milisegundo (destello) .

Hombre sí los he montado yo diría que si son jejeje Fuera bromas, las bombillas marcha atrás son W16W T15 o T16 (no encuentro diferencia)