Quattro®

Muy buenas, Alguno me puede confirmar sí el portón del maletero, al abrirlo desde la llave, sube solo o únicamente desbloquea y hay que subirlo manualmente. Pregunto porque me suena que de nuevo subía por si solo y sin tener apertura automática. Hablando de la versión Avant.

Es que en mi caso alumbran menos las nuevas de 55w que las originales de 35w con 5 años de antigüedad. Eso sí , muy blancas comparado con la originales.

Gracias por tu tiempo compañero. Lo más raro que veo es que ningún fallo hace referencia a las trampillas de los pilares que en mi caso no lleva, los del taller me comentaron que tendré siempre fallos porque no tengo las trampillas y es lógico pero no veo esos fallos veo otros jejje Según he investigado o entendido, no estoy muy seguro , se puede hacer o se debe hacer un ajuste básico al climatizador, sabes algo sobre eso? No sé si ya se lo han hecho en el taller cuando quitaron la protección. Por otro lado no sé si es bueno hacerlo al tratarse de un "swap" del mando climatizador. He probado la recirculación de aire y funciona igual que antes con el clima antiguo de hecho funciona todo perfectamente. A ver si este finde enchufo el vagcom y miro eso para adaptar las trampillas de los fallos . Gracias

@JuanK_A64F me han llegado las bombillas de 55W 6000k y las he probado. La verdad es que se ven blancas en comparación con las de origen peeeero en carretera veo menos que las de origen, intentaré regular los faros un poco más arriba quizás estén muy bajos, esta es la sensación que noto pero ya te digo con las originales y con la misma altura alumbran mejor. Compré las económicas 4€ creo que me costaron. Seguramente tú tienes otras que valen sobre 10-15€ sí no me equivoco, verdad? Me gustaría probar exactamente las que tú has probado porque parece que a tí te alumbran mejor que las de origen. @Couper te cito a ti también para saber tu opinión sobre las bombillas, pillaste las mismas me parece 55w 6000k ,no?

Llevo 3 años con discos y pastillas Bosch , lo puse todo nuevo y de momento 60mil km sin chirridos o fatiga en los frenos.

Gracias, Siempre toca liberar componentes, de echo el clima que tenía ahora sí quiero volver a ponerla tendré que liberar componentes, es un sistema antirrobo digamos. Para liberar componentes casi 99% tienes que pasar por CO Audi, 1% son los que tienen el programa para conectarse con Audi Alemania online. El clima pues lo conseguí por una plataforma de compra/ventas online muy conocida w...op

El otro también es climatizador bi-zona, lo que pasa es que es analógico y éste es digital. Se puede seleccionar la temperatura que se desea tanto en uno como en el otro y por separado conductor/copiloto. El clima plus (digital) tiene más salidas de aire, en los pilares entre las puertas, tiene trampillas y un sensor de calidad de aire en caso de detectar males olores pone automáticamente recirculación de aire interior cuando detecta eso.

Hola, te lo agradezco. Soy consciente que algún fallo tendrá ya que el sistema del clima básico es distinto al clima plus pero según he visto otros que han hecho el cambio no tienen esos fallos o no lo saben..de allí mis dudas. Gracias

Hola hola! Menudo cambio al pasar al climatronic plus estéticamente hablando, parece otro interior pero ahora cada vez que hago una diagnosis con el vcds me salen 4 fallos en el climatizador. 1 ya lo sabía , el sensor de calidad de aire exterior. Los otros 3 ni idea.. Los que habéis pasado al clima plus tenéis esos mismos 4 fallos? El climatizador me funciona perfectamente. Faults codes. -00732-Potentiometer in Positioning Motor for Right-hand footwell flap(G140) -02763- Potentiometer for indirect ventilation flap motor(G330) -02785- front right upper body outlet position sensor (G388) -01592-Air quality sensor (G238)

Tengo entendido que hay que cambiar por pareja sí no, pasará exactamente lo que te pasa a ti , no se porqué pero la nueva bombilla se adapta a la vieja o algo por estilo, eso lo había leído por el foro y tenía lógica cuando lo leí pero ahora no me acuerdo el porque, a ver sí los compis saben algo relacionado.

Pues ya contarás qué tal cuando los tengas (comparado con las de origen), lo mismo cuando me llegue haré un antes y después aunque ahora llevo un "ojo" morado

Sí sale ardiendo el faro será por tu culpa , he pedido las del link que pusiste 2,89$ 55W las de 6000k para probar ya que estoy ahorrando para unos faros facelift y también quiero anular el AFS para poder cambiar lupas a morimoto o algo por estilo...

Por el color de los cables deduzco que tienes faros con AFS como el mío , el problema es que apenas haya sitio para soldar los cables en estos faros con AFS y hay que abrir el faro o como hice yo, abrí un tapa cortando por debajo. Sí buscas en mi perfil verás alguna foto en un hilo con el mismo problema y sí no por youtube hay tutoriales para arreglar los cables.

Otro con un ojo morado por aquí... Estoy por probar las chinas de 55w pero no descarto unas Osram/Philips, lo raro es que solo se desgaste una bombilla.

Bi-zona traen todos los Audi A6 C6 ,lo que pasa que hay dos mandos ,uno básico de 4 ruedecillas y el digital que lleva dos ruedecillas y pantallas pequeñas donde sale la temperatura, tiene más funciones que el básico pero no es por eso el cambio sino es por estética

Vale ya lo tengo y me queda bastante cerca (Figueras) preguntaré

Tu clima va bien hombre, es lógico que sí bajas o subes la temperatura la centralita interpreta meter más caudal para llegar a la temperatura deseada cuanto antes (tanto en auto como manual) jejeje Sobre la protección , no entiendo con quién tengo que hablar? Bandidos será algún grupo o algo por mi zona en el foro? Como me pongo en contacto? Gracias tío!

Muy buenas, En breves tendré un mando climatizador digital , ahora llevo el básico y sé que hay que quitar la protección de componentes y para eso tengo que pasar por el conce oficial peeeero aquí en Gerona no me lo quieren hacer.. Sabéis algún otro sitio que puede quitar eso de la protección por mi zona Gerona o Barcelona ? Ya que estoy quería hacerles una consulta a los que han pasado del clima básico al digital: ¿Que pasará con el mando básico que llevo de fabrica? ¿Se desconfigura o algo al quitarle los conectores? He visto un video donde dice que primero hay que quitar el conector negro y esperar hasta 30 segundos antes de quitar los otros conectores para que no se desconfigure Me gustaría saber eso antes de montar el nuevo mando ,no vaya ser que algo vaya mal y me quede sin climatizador jeje GRACIAS!

Lo siento compi, no te se ayudar , yo actualice y no he tenido problemas respetando los pasos a raja tabla como en el siguiente link , hasta he enchufado el cargador de baterías al coche. Espero que lo soluciones con el fusible http://mr-fix.info/mmi-2g-software-update-version-5570/

Por aquí van los tiros de @Serjio http://mr-fix.info/mmi-2g-software-update-version-5570/

Pues te cuento, acabo de "abrir" el faro derecho porque tenía un cable suelto justo debajo del proyector y al tener AFS pues es imposible meterle mano por la tapa y hay que abrir el faro o cortar haciendo una especie de ventanilla justo debajo del proyector que es lo que hice y pude reparar el faro , en mi caso era el cable del conector luz larga pero allí están los cables del sistema AFS. Te pongo un video de un youtuber y te pongo alguna foto con mi faro. Para sacar el faro hay que desmontar el paragolpes y tener mucho cuidado con los tornillos que sujetan los faros porque tienen unas "arandelas" que hacen de ajuste de los faros y son bastante jodidos, mira el PDF para que me entiendas. Te daré toda la información que tengo por sí te animas, yo no soy ningún manitas pero lo conseguí y la satisfacción que tengo no tiene precio (nunca mejor dicho ) Ah la referencia es de mi faro derecho año 2007 bi-xenon con luces adaptativas AFS Remove & Install old headlight.pdf

Faro arreglado, parece que en los faros con AFS los cables de las largas son color negro y el conector negro y para acceder al conector he tenido que cortar por la parte de debajo para no abrir el faro, suerte que tenía unos pines con algo de cable y los he empalmado ya que unos estaba roto y el otro pelado... Funda termo y voilá jeje

4F0941030FG es el faro derecho en mi coche bi-xenon con luces adaptativas/ AFS y vale nuevo 1000€ Más vale quitar el faro y mirar cables pelados/sueltos por sí es solo eso. También busca por youtube, hay un montón de videos sobre este fallo.

?

Gracias, lo miraré en cuanto saco el faro.