Quattro®

Te he puesto una foto con otro sitio donde suele colocar la toma AMI ,es distinta al mío por ejemplo: El de la izquierda es AMI y lo que ves es una tapa de goma

Ah pues parece que no llevas AMI , donde tienes el cargador de CD's suele estar el AMI. Se me hace raro pero no imposible ya que era opcional pero bueno.

Te han quedado genial . Yo puse solamente las colas pero quería meter esas mismas que montaste pero viendo vídeos y tal al final me decanté por poner solo colas.

Ya la tengo arreglada , he quitado el obús de la válvula y le he metido aire con el compresor del garaje. Falta probar con el compresor Audi .

Por eso no echaba tinta cuando lo probaste jejeje

Sí no te fíes de mi haz una prueba, dale zapatilla a fondo y sí sale humo negro estás de suerte jajajajaja

Hay dos versiones MMI para los PRE (2005-2008) 1-MMI 2G LOW BASIC (pantalla pequeña y roja) 2-MMI 2G HIGH (pantalla grande y color) Busca más que seguramente encontrarás la toma AMI, esta en la guantera lado izquierdo tiene una tapa de goma sí no hay cable enchufado no se ve digamos la toma . Pon una foto de la guantera abierta y salimos de duda . También sí tienes botón multimedia en la consola debes tener ami.

Para saber sí tiene filtro DPF (FAP) hay una pegatina (la misma que sale en el libro del coche en primera página) en el hueco de la rueda de recambio ,está pegada a la pared de frente y dónde pone el código de motor seguido pone DPF sí lleva el filtro , sí no no pone nada . Creo que también en la ficha técnica peor no estoy seguro. Y sí esta fabricado del 2008 en adelante también lo trae de fábrica. Ojalá no lo tenga jejej

Lo sé que es MMI 2G high porqué llevo el mismo en mi coche En la guantera que lleva? cargador de 6 CDs y toma AMI verdad sí es así pues puedes usar un pendrive USB con el cable AMI o algún iPhone/iPad antiguo yo uso USB. Ah y el cargador de CD's es mp3. Sobre la actualización pues ni idea, yo pasé de 4220 a 5570 y no ha cambiado nada relacionado a bluetooth, bueno algún "BUG" quizás , aveces cuando me llamaba sonaba raro en los altavoces ahora ya no. La agenda pues a mí desde siempre me la ha volcado por duplicado o triplicado pero no me importa ya que no uso la agenda.

Enhorabuena! Que lo disfrutes! Que envidia el techo solar y las llantas(son 19"?) , eso le hace falta a mi coche jejeje envidia sana Por lo que veo tienes la penúltima versión de software SW 51.5.0 , para actualizar a última versión SW 55.7.0 te hace falta un CD , aquí tienes más información por sí te apetece leer http://mr-fix.info/mmi-2g-software-update-version-5570/ Tienes MMI 2G High sí tienes navegador. Sobre las otras dudas no te puedo ayudar. Por cierto , sin no te importa claro, por cuánto lo has sacado? Un saludo

Me lo apunto

En el manual no te sé decir pk no lo he mirado pero desde siempre yo uso los bornes del vano motor o quitar la batería y cargarla fuera del coche. Manías que tiene uno jeje

Es más , la tuerca diría que es de esas que no se aflojan solas osea con darle el apretón a mano basta o en su caso dinamométrica.

No es muy común la suspensión neumática por decirlo de alguna manera. Yo lo que hago es ponerla ON antes de dejar el coche en el taller . Se desactiva solo pasando los 10km por hora creo..

Bloquear el compresor de aire cuando está ON Le das al CAR luego SETUP y aparecen en pantalla dos opciones ,1 es para remolque cuando enganchas por ejemplo y 2 modo elevador para cuando usas el gato para levantar el coche o lo subes en elevador .

El mismo tapón metálico de la válvula.

Yo lo hice en elevador y diría que solo fue delante. La suspensión pues yo la he dejado en comfort, creo que da igual eso . No te olvides de ponerlo en modo elevador desde MMI . Búscate dos gatos hidráulicos y así te olvidas sí se te baja el morro ,no?

Yo tengo el mismo ctek 5.0 y trae un manual , allí tendrás la respuesta 100%

Yo uso un cargador ctek y aconsejan cargar por los bornes del vano motor y además en la misma tapa de la batería pone lo mismo, no cargar directamente en la batería ¿porqué? pues ni idea pero por algo lo avisarán jeje

Las "galletas" son de chapa y finas que parecen de bicicleta jajaja Yo llevo esta igual que la del vídeo , seguramente tú también @Impherno pero le llamás rueda de galleta jeje

Tiene esa referencia mi rueda -4F0 601 025 AS y por lógica debería llevar 4F0 601 011 HA que es la rueda de recambio oem. He puesto captura de pantalla para que se vea cada ref de que es. Buscando sobre el asunto parece que este modelo de llanta está montado como rueda de recambio (siendo de invierno) supongo que será por el tipo de neumático que montan, sí no no me lo explico ..pero tampoco lo veo grave jejeje es más como curiosidad que otro.

Muy buenas, Resulta que la rueda de recambio de mi allroad es de esas que se hincha con el compresor de aire que trae de fábrica el coche. Bien, hoy me dió por probarla y me resultó imposible con el compresor del Audi, y le metí el compresor que tengo en el garaje y tampoco. Parece que se ha usado alguna vez por el antiguo propietario y no la ha colocado correctamente al guardarla, no sé.. Total que pienso en cambiar dicho neumático por uno con las medidas que llevo puesto 225/55/17 pero no me entra en el hueco de la rueda de recambio.. Tendré que probar sin aire a ver sí entra, creo que no, o poner una medida más pequeña.. Y por otro lado, he visto que el nr de referencia de la rueda de recambio es de las ruedas de invierno de este modelo no de la rueda de recambio, que habrá ocurrido aquí ??? El neumático tiene fecha del 2007 que coincide con el año del coche. Se habrán equivocado en fábrica? Siento el ladrillo jejeje

Bueno mira dentro de lo que cabe no te lo paga tan mal , pensaba que el valor venal para estos coches es más bajo pero bueno ,sí no estás de acuerdo con lo que pagan creo que hasta cierto punto están obligados arreglar el coche, pero eso ya lo valoras tu sí vale la pena o no, por lo que veo ya has tomado una decisión jeje Nada compañero, que disfrutes del C7 !

No quise dar más detalles pero se partieron en ambos lados las cabezas por un mal apriete seguramente con la pistola de impacto.. Aquí se ve lo poco que le quedaba para romperse a uno de los pernos:

Vaya tela , lo importante que los ocupantes estén bien Me has dejado con la intriga de sí el siniestro lo paga la autopista/camión o tu seguro?