Torvic

estos reyes este año como han clavado los regalos... muy acertado..

En el zapatero cambiando de zapatos...

gracias Chavales.. ahí van unas fotos.. espero os guste tanto o igual que a mi.. saludos a todos..

Ya se ve la luz.. Anda que como no te gusten.... me las quedo yo ehh.. Alaaaaa, qué bien que se han portado los Reyes Magos, eh???? ;-) Qué ganas de verlas puestas! Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk Si David.. ya se que contigo los reyes han tenido faena.. mañana tu gran regalo..disfruta de cada minuto.. jajajajBueno hoy es de entender y casi perdonar al compañero Torvic si tiene zagales, como sabemos los que somos padres hoy es a la vez el mejor dia para ellos pero de los paores para nosotros. yo acabo de llegar a casa desde las 10 am que sali , y despues de ir procesionando por casa de abuelos , tios, y amigos y despues de pegarme el E-nesimo atracon de zampar estas fiestas por fin vuelvo a casa con unas ganas de cagar que no hos imaginais y con el maletero lleno de mil gil***olleces que mañana estaran olvidadas y que haga como el mio abra el juguete y al segundo este jugando......con la cajeta!!!!!!! jajajajaja que figura el tio......SER PADRES menuda aventura jajajajaj. Amigo tomate tu tiempo......pero que de mañana no pase [emoji38] [emoji38] [emoji38] [emoji38] [emoji38] [emoji38] [emoji38] Jajaja.. me parto.. gran alameda que gran razón tienes.. me veo muy reflejado con tus palabras pero además de todo lo que venía en el maletero, ademas venia la rueda que me faltaba que me han dejado en casa de los suegros sus majestades de oriente..La esterilla eléctrica de lumbsres saca fuego... Quedan pocos dias..tranquilidadd..

Después de todo lo leido, me beberé 4 cervezas y los inflaré a pulmón.. Gracias por aclararme.. saludos..

Se está poniendo muyyy de moda..son originales?

Bueno bueno llegaron los reyes cargaditos..

El tema es que me da a elejir sin cobrarme nada.. a mi me da igual pero bueno...probaremos el nitrogeno..

Jajaja que va... os aseguro que aqui hay maestros camuflados..yo aficionado

Felipe, este post lo seguiré, creo que se va a mover en el futuro. Disfruta de tu sedan, muy deportivo y elegante a la vez.. no soy de blanco pero no te pongo pegas.. disfruta del panorámico...

Jevo, que yo no he dicho que me considero alumno avanzado, [emoji23] [emoji23] , todo lo contrario que NO me considero alumno avanzado.. c***! es verdad que empanada.... te juro que habia leido como que entendias un poco de la materia y por eso el comentario de los bajos para el final jajajajaj. Lo siento! pero bueno no nos engañes de todas formas que en todas tus fotos tienes el coche impoluto! algo sabras del tema jajajaja un saludo! Lo que se, lo he aprendido de grandes maestros de este foro..Tranquilo Jevo con tu s3 es normal que vayas pensando en babia.. saludos

dejo una que tengo en mi perfil del dia 1-01-17.. que mejor que empezar el año disfrutando del sol y de buena compañia "tu A3"

aun asi esta guapa con el cielo asi..

Venga cuéntamos ..., pero ten cuidado al usarlo, no vayas a desinflar en exceso (como me pasó a mí hace 15 d., que donde echo diesel estaba estropeada la valvula del compresor y casi desinflo la rueda allí ..., después de comprobar 4 ó 5 veces saliéndose el aire, tuve que acudir a otra para rellenar aire, vaya tela ...) Y ya que estás de vaca, cervecita a nuestra salud. Saludos. eso nos ha pasado a todos, y el momento de nerviosismo es para grabarlo con camara oculta ..

dale recuerdos, creo que es de jerez..

Jevo, que yo no he dicho que me considero alumno avanzado, , todo lo contrario que NO me considero alumno avanzado..

esas llantas por el perfil, diria que son perfil 40, 18".. no recuerdo haberlas visto en españa en ese color... Así es Torvic, son 225/40 18". De momento solo están disponibles para los S3 no españoles.Gracias Torreiro..Están muy guapas..

Que me parece que se están pasando 3 pueblos ya. Todo lo que hable de neumáticos se puede llevar al extremo. Pero no somos Alonsos o Ayrtons. Es cierto que el nitrógeno es mejor que el aire, pero un usuario normal, de los que nos preocupamos por cuidar el coche, no un piloto profesional que vive de llegar una décima de segundo antes al trabajo solo va a notar unas pocas cosas: 1- Que el nitrógeno no pierde presión con los cambios de temperatura (Algo muy importante en nuestro país, que podemos pasar de 40 grados a menos de 0, y en poco tiempo). Además las partículas de nitrógeno son mas grandes, tienden menos a "escaparse", con lo que de normal y a misma temperatura también pierden menos presión. 2- Que debido a llevar siempre una presión estable, desgastas mejor los neumáticos. 3- Y esta ya roza al piloto: Que el nitrógeno se calienta menos, y hace que tanto llanta como neumáticos sufran menos variaciones de temperatura e igualmente, al calentarse menos, se expande menos, con lo que el neumático se deforma menos, y de nuevo el desgaste es mas uniforme. Y de aquí si... venga admitimos pulpo como animal de compañía, también el comportamiento es mejor. Pero es inapreciable. Al igual que también dicen mil cosas mas, como que debido a eso el coche es mas eficiente y limpio con el medio ambiente, que consume menos, etc etc... pero son inapreciables a menos que seáis pilotos que peleéis todos los días por llegar al trabajo una décima antes Muy bien explicado.Gracias. Yo el problema que le veo es al comprobar presión, Si pierdes algo, tienes que ir a inflar a sitio especializado, o,¿ puedes rellenar con aire? Esa duda la tengo yo tambien..Está claro que mejor volver al sitio y rellenar pero si tengo una urgencia??puedo rellenar con aire? Yi he llevado nitrógeno en las ruedas y me dijo el mecánico eran que si tenía que volver a inflar, mejor con nitrógeno, para no perder propiedades, pero que con aire sin problema también. Un saludo Sent from my iPhone using Tapatalk Gracias por la ayuda[emoji106]

Que me parece que se están pasando 3 pueblos ya. Todo lo que hable de neumáticos se puede llevar al extremo. Pero no somos Alonsos o Ayrtons. Es cierto que el nitrógeno es mejor que el aire, pero un usuario normal, de los que nos preocupamos por cuidar el coche, no un piloto profesional que vive de llegar una décima de segundo antes al trabajo solo va a notar unas pocas cosas: 1- Que el nitrógeno no pierde presión con los cambios de temperatura (Algo muy importante en nuestro país, que podemos pasar de 40 grados a menos de 0, y en poco tiempo). Además las partículas de nitrógeno son mas grandes, tienden menos a "escaparse", con lo que de normal y a misma temperatura también pierden menos presión. 2- Que debido a llevar siempre una presión estable, desgastas mejor los neumáticos. 3- Y esta ya roza al piloto: Que el nitrógeno se calienta menos, y hace que tanto llanta como neumáticos sufran menos variaciones de temperatura e igualmente, al calentarse menos, se expande menos, con lo que el neumático se deforma menos, y de nuevo el desgaste es mas uniforme. Y de aquí si... venga admitimos pulpo como animal de compañía, también el comportamiento es mejor. Pero es inapreciable. Al igual que también dicen mil cosas mas, como que debido a eso el coche es mas eficiente y limpio con el medio ambiente, que consume menos, etc etc... pero son inapreciables a menos que seáis pilotos que peleéis todos los días por llegar al trabajo una décima antes Muy bien explicado.Gracias. Yo el problema que le veo es al comprobar presión, Si pierdes algo, tienes que ir a inflar a sitio especializado, o,¿ puedes rellenar con aire? Esa duda la tengo yo tambien..Está claro que mejor volver al sitio y rellenar pero si tengo una urgencia??puedo rellenar con aire?

Eso cuentanos[emoji106] [emoji106]

Que me parece que se están pasando 3 pueblos ya. Todo lo que hable de neumáticos se puede llevar al extremo. Pero no somos Alonsos o Ayrtons. Es cierto que el nitrógeno es mejor que el aire, pero un usuario normal, de los que nos preocupamos por cuidar el coche, no un piloto profesional que vive de llegar una décima de segundo antes al trabajo solo va a notar unas pocas cosas: 1- Que el nitrógeno no pierde presión con los cambios de temperatura (Algo muy importante en nuestro país, que podemos pasar de 40 grados a menos de 0, y en poco tiempo). Además las partículas de nitrógeno son mas grandes, tienden menos a "escaparse", con lo que de normal y a misma temperatura también pierden menos presión. 2- Que debido a llevar siempre una presión estable, desgastas mejor los neumáticos. 3- Y esta ya roza al piloto: Que el nitrógeno se calienta menos, y hace que tanto llanta como neumáticos sufran menos variaciones de temperatura e igualmente, al calentarse menos, se expande menos, con lo que el neumático se deforma menos, y de nuevo el desgaste es mas uniforme. Y de aquí si... venga admitimos pulpo como animal de compañía, también el comportamiento es mejor. Pero es inapreciable. Al igual que también dicen mil cosas mas, como que debido a eso el coche es mas eficiente y limpio con el medio ambiente, que consume menos, etc etc... pero son inapreciables a menos que seáis pilotos que peleéis todos los días por llegar al trabajo una décima antes Si Felipe, pienso como tu...

Bienvenido Jcazorla92, de justito nada.. muy bien dotado con stronic, navegador, sline int, susp.sline, llanta18".. ahora a disfrutarlo y cosete el bolsillo porque te vas a calentar con cualquier cosa que veas por aquí.. saludos a disfrutarlo...

Si Teo, o el coche ya estaba limpito y sacaron el coche al callejón para empezar el videoo o el fallo es de novato "ojo que no me considero un alumno avanzado" pero es la primera teoria.. Lavado de bajos dejar para el final .. .. así siempre nos acordamos.. Me alegra leerte Teo..

algo recuerdo, lo buscaré...Gracias