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Miguel Ángel.

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Todo lo publicado por Miguel Ángel.

  1. Pero entonces el de los c7 es el mismo sistema....?? Salu2.-
  2. Hola buenas..... Qué puedes conseguir en esas akebono. Estoy interesado. Las que lleva el paisano Saavedra son las número 8, las reconozco por las pastillas, quizás sean para nuestros coches las más razonables, aunque las 9 quedarían de lujo y admiten esa medida de disco, pero son más caras y por tanto las pastillas. Salu2.-
  3. Precioso..... Sí a todo, llantas y altura. Salu2.-
  4. Esos kilómetros es una burrada para un filtro..... no cuesta nada revisarlo cada cambio de aceite.... ya luego el cambio depende de por donde circule el auto, pero con veinte o treinta mil km. creo que le llega bien... Salu2.-
  5. Muy bueno ... gracias por compartirlo...- No desarmaste la balona vieja para eccharle un ojo al problema y ver componentes...?? Salu2.-
  6. Pos bueno..... ni tan mal por no ser muy caro... Qué motor es..?? Salu2.-
  7. Depende del neumático que montes.... si es 255 o menos no deberías tener problemas.. En et 30 ya no te entra cualquier neumático, a 35 con suspensión mecánica podrás montar hasta 275 en esas 9".... Salu2.-
  8. Ok..... pues sí, aparentemente parece fácil la instalación. Gracias por compartirlo... Salu2.-
  9. Creo que no es así..... el "et" es la medida que marca lo que la llanta desplaza del buje independientemente de las pulgadas de ancho de la propia llanta.... Salu2.-
  10. Caralludo… haber que tal va funcionando… Cuantos dineritos te costó…?? Salu2.-
  11. En esto de los intercooler, no será que entre estos dos tienen capacidad de volumen distintos...? porque el que comercializa la propia tienda tiene de ancho 605 mm y el de wagner pone que tiene 610, pero el resto de medidas son iguales... Si únicamente es por eso..... la diferencia de dineritos no se si compensa.. Salu2.-
  12. Buen aporte torrebasetes....... es interesante. Salu2.-