Pumukielgrande

Ahhh pues lo de que cambiaran la marca no tenía ni idea, vamos que si después de escogerlos me mandan de otra marca monto el pollo y se los devuelvo. Tiene narices que tengas que escoger pedido seguro, que supongo que supone pagar algo más, para que simplemente te manden exactamente lo que has pagado. De cobre no tengo, le pondré de litio que supongo que tampoco hará mal. Y sobretodo espero que se solucione el problema del temblor que tiene al frenar. Como solo ocurre en esa situación doy por hecho que será cosa de los frenos delanteros. Ya os iré contando si se soluciona y que sensaciones me da esta marca una vez que les haya hecho el rodaje y pueda apurarlos un poco. Desde luego por lo que vende la marca, son muy buenos en rendimiento, poco ruido y menos suciedad

Bueno, pues chuches nuevas. No he encontrado referencias de frenos de Meyle-PD pero confío en que no sean malos. Los que tengo no están muy gastados pero al frenar suave hay muchas veces que como que retiembla, al frenar fuerte ni se nota, y es una sensación que no mola nada, así que espero que cambiando discos y pastillas delanteras se solucione. Comprado por autodoc y salvo que no me quede otra no vuelvo a pedirles nada, una semana para preparar los paquetes y 3 días consecutivos asegurándome que ese mismo día salía y siendo mentira. Me han dado un 7% de descuento para mi próxima compra, pero si te corre prisa no te solucionan nada, ya que casi 2 semanas para recibir el paquete

Si te pones con ello, echa alguna foto para que veamos todos de que va esto, al menos yo no tengo muy claro lo que es

Pues tiene pinta de que @Couper ha dado en el blanco. Hazte con un vagcom que no es caro y si muy práctico y también un anillo, también muy barato, y vas probando a ver que componente está fastidiado

Mucho ánimo y suerte compañero

Una pasta desde luego, menuda faena. Esperemos que te salga buena la "nueva". Hay diferencia entre 1800 y 2500-3000 pero lo bueno es que restaurada en principio estaría como nueva, y que si la que te mandan falla, que espero que no, te tocará pagar mano de obra otra vez. Y la tuya te la compran para restaurarla?? Bueno nos vas contando cuando te lo devuelvan y que sensaciones te da

Que faena, y ha sido de golpe? Circulando?? Y si no te importa por cuanto sale la caja de desguace y la mano de obra?? No hay opción de reparar la tuya?? Creo que dijiste que ibas a llevarlo a gebox. Toco madera para que el mio siga bien

Yo no se decirte, pero estás hablando de una caja manual no??

Aparte de concesionarios también puedes buscar en talleres u otros sitios especializados en electrónica que te liberen componentes

Pero son originales?? Si no lo están supongo que hará falta algún documento de homologacion o algo para pasar la itv. Dejanos enlace para verlos

Yo los recablee hace poco, es curro pero se quedan bien. Pero lo suyo sería desmontarlo entero para poder sustituir al 100% los cables, algunos lo han conseguido hacer sin desmontar la pantalla, pero para mí fue imposible y lo arreglé bastante pero no lo renové todo. En cuanto al fallo hay que conectar el vagcom

Avanzando poco a poco, ánimo!!

Un AD2P para el mmi que tengas, si el A3 lo tiene que no lo se, y con eso funciona todo genial. Busca en este subforo que sobre ese aparato hay bastante escrito

Hay gentuza en todas partes pero a ti te ha tocado un caradura de primera, y por supuesto que no sabe ni escribir. El A8 es una pasada, si lo hubiera en ranchera a por el hubiera ido. Dices que tienes 22 años y teniendo ya un A6 y un Mercedes, te vas a comprar otro?? Más que ocio es vicio

Pues seguro que te va a gustar el coche, desde luego yo ya no quiero coger los otros que tenemos, no tienen ni punto de comparación. Ya nos lo enseñarás

Como en una caja manual entonces no??

Buenas compi. Por la misma tesitura que tu, y porque siempre me ha encantado este modelo, el año pasado me compré un avant 2.7 180cv y decirte que es una auténtica pasado de coche, y si buscas espacio pues mejor avant que berlina. En mi caso tengo un perro de unos 40 kgs y me ocupa la mitad del maletero, literalmente ya que puse una reja original que separa el habitáculo del maletero, y este último lo divide en 2. No tenéis mal presupuesto, más teniendo en cuenta lo devaluado que está este coche, pero cuenta con al menos 1000€ en una puesta a punto en condiciones para quedarte tranquilo. Si lo haces haces tu la cosa baja mucho, pero por lo que dices no le vas a meter mano tu mismo. Ten en cuenta que minimo deberías cambiar aceite y usar limpiador interno de motor, valvulina de caja de cambios, de los 2 diferenciales y de la caja de transferencia, anticongelante y quizás termostato, liquido de dirección, filtros (aceite, aire, gasoil y habitáculo).... vamos que tampoco es imprescindible pero si quieres asegurarte un mejor funcionamiento y que el coche vaya como debe, lo suyo es hacer todo esto. Últimamente hay bastantes hilos preguntando sobre que modelo elegir, así que deberías verlos y coger conclusiones también. Yo te diría que también mires los 2.7 que son casi igual y tienen potencia de sobra, al menos para mi, otra cosa es que vayas a tirar de una caravana enorme, y aún así creo que irías sin problema. Ya nos iras contando

A mi me parece que es caro, los kms para ese motor si se ha hecho su mantenimiento no es nada. Yo me compré el mio hace un año con 290k kms, S-line 2.7 180cv por 5200. Eso sí, luego he tenido que cambiar ruedas, creo recordar que 500€ siendo dunlop 245, y han ido saliendo cosas. Pero también es cierto que por fuera no está perfecto como este que vas a ver. Mirar caja de cambios y diferenciales sería notar algo raro, pero sino pues difícil salvo que veas que pierde valvulina claramente, y cuando lo compres cambiar todos los líquidos. Los turbos no suelen fallar. Prueba absolutamente todos los botones, a subir y bajar suspensión y moverte en distintas posiciones con ella, etc... Y si no dominas mucho de mecánica pues no es mala opción llevarlo a un taller o a la Audi y que te digan

Buena pechada de kms lleva a sus espaldas. Yo tengo uno avant de 180 quattro y S-line con 300k kms y también es una pasada. Solo me han fallado los botones del volante que lo tengo, 1 año, cuando se me cascó el alternador y la bateria estaba seca. Igual ya lo has comprobado pero no vendría mal echar un ojo a ver en qué estado se encuentra la misma, más teniendo en cuenta que dices que se ha tirado un par de años parado. Ya nos dirás

Ahhh ok, pues no he dicho nada entonces

@JAT2010 mira en mas sitios que seguro que lo encuentras más barato. En cuanto a lo que has hecho con las llaves vírgenes podrías hacer un brico o explicarnos detalladamente como lo has hecho porque sería muy interesante, creo que por ahora nadie sabía hacerlo con vagcom

Buenas, no se si será igual que en el C6 pero tampoco me extrañaría. Te dejo un hilo en que se soluciona muy fácilmente

Pues un buen juguete, que además por lo que suelo mirar a veces, están regalados de precio. En alguna ocasión he estado tentado también de comprarme uno. A ver si tienes suerte y en el hilo correspondiente saben ayudarte

Todo ese curro por ese precio si ha quedado bien, a mi me parece un chollo, que además hacerlo sin tener experiencia es difícil que no quede alguna marca o arruga

Pues es muy buen precio la verdad, desmontaron ellos o les llevaste la pieza y solo la retapizaron??