Victordatos

Y que te hacía a ti el coche antes de reconstruir la caja de cambios?? Notabas algo aparte del ruido?? A mi la caja de momento bien, pero no me fio

Y que otras causas posibles tenemos que hagan ese ruido tipo zumbido y no sea un rodamiento??

En los meses que tengo mi coche, y al circular sobre todo en población, le oigo como un zumbido tipo "buuuuuuuuuuu" muy seguido y molesto. El tema es que no siempre lo oigo igual, sonando una veces más que otras, por lo que he deducido qué tal vez sea algún rodamiento, y al circular por población y girar en las esquinas, pueda ser que se agudice el ruido unas veces más que otras. Como no siempre suena igual, me cuesta trabajo localizar de donde procede el ruido. He levantado el coche de la parte trasera, y al girar las ruedas giran suaves y sin ruido, por lo que si es algún rodamiento, supongo que será del eje delantero, aunque no descarto que sea alguna otra cosa. Al ser cambio automático, para girar las ruedas delanteras y comprobar algún ruido, aparte de poner el cambio en N tengo que levantar las dos ruedas a la vez?? Puede estar mal un rodamiento y no hacer ruido al girar la rueda con ella levantada?? Gracias de antemano

Hola Raimon. Consumo?? Pero se supone que consumo estando todo en regla no hay nunca. Yo pienso en fuga, o en burbuja como dicen los compañeros, pero en consumo la verdad es que no. No se si existen casos confirmados de consumo..

Athabasco, el tema está en qué bajo un dedo, quedándose unos milímetros por encima del mínimo, y ya no baja. Ademas, que es lo más curioso, en 6 o 7 meses que tengo el coche no bajo, y luego en una o dos semanas, bajo ese dedo. Pienso que si fuera fuga continuaría bajando.....

Gracias a todos por las respuestas. Continuaré mirándolo un tiempo más, y si no baja lo daré por resuelto, rellenando lo poquito que le falta

Ya, pero y porque no ha bajado en 6 o 7 meses y ahora hace un par de semanas baja un dedo de golpe quedándose ya sin bajar?? Si fuera lo de la burbuja en el depósito de expansión, lo podría haber hecho en cualquier momento

Nada, ninguna intervención en sistema de refrigeración. Limpie colector de admisión y EGR, pero eso nada tiene que ver. Por otro lado, y suponiendo que tuviese alguna burbuja de aire, a mi entender continúa siendo un circuito cerrado, y no tiene por dónde echar esa burbuja aún poniendo calefacción, no??

Hola Tineo. No sé si abra expulsado alguna burbuja con la puesta en marcha de la calefacción, pero en los 7 u 8 meses que tengo el coche, no ha tenido ninguna intervención en el sistema de refrigeración. Anteriormente lo desconozco. Los datos que tengo, son que en estos meses no ha bajado hasta hace unas semanas coincidiendo con la bajada de temperaturas, y ya tampoco baja de donde se ha quedado.

Bueno pues tras ir mirando estos días el nivel y en vista de que nadie por el momento me responde, os cuento: Tras comprobar que el nivel me bajo desde que teníamos temperaturas más altas hasta hace unos días, con temperaturas más bajas, he observado que se mantiene y ha vuelto a bajar por el momento, pasando el nivel de entre el máximo y el mínimo, a unos mm por encima del mínimo, por lo que bajo un dedo aproximadamente. Debo entender que si no continúa bajando es la diferencia de presión por el cambio de temperatura? He leído muchos comentarios, de que al ser un circuito cerrado, no debería de moverse el nivel, pero si en mi caso no continúa bajando no puedo pensar en ningún tipo de fuga o consumo.

Muchas gracias

Hola, pues creo que me uno a los que su coche les baja el nivel del líquido. La cuestión es que mi coche lo compre hace unos 7 meses aproximadamente, y hasta ahora el líquido se ha mantenido siempre entre el mínimo y el máximo, pro desde hace un par de semanas con la bajada de temperaturas, me ha bajado casi al mínimo, estando unos milímetros por encima de él. Llevo observándolo 4 o 5 días, y en frío parece que no baja más u se ha quedado ahí. En este caso que opinión tenéis, si continúa sin bajar pero hace un mes estaba más alto?? Siempre lo miro en frío.

Por puntualizar algo, la válvula EGR junto a la mariposa de paro suave, se desmonta tranquilamente en 15 minutos. En una hora la tienes limpia y montada de nuevo. No sé si habrás barajado suciedad en el filtro de combustible y filtro de aire, así como en el colector de admisión. Yo tengo mi coche de 2012 unos 7 u 8 meses, y cuando lo compre el vendedor me dijo que no requería cambios de repuestos hasta no sé cuántos mil km, y conforme vi que estaba el filtro de aire, me hice una idea de cómo estaba todo. A los dos meses, cambie aceite, filtro de aceite, filtro de aire, filtro de combustible, filtro de polen, limpieza de EGR, mariposa y colector de admisión. De momento cero problemas, y va fino fino dentro de sus posibilidades.

No soy el más experto y por lo tanto que me corrijan si es necesario, pero creo que estás hecho un lío. Tiptronic es seguro, porque eso es una parte del cambio automático donde tú metes las marchas de forma manual independientemente del cambio que lleves. Stronic yo creo que en 2010 no se montaba, siendo el último cambio automático de Audi y montado en los últimos modelos creo que a partir de 2015-2016. Por lo tanto yo apuesto que ese coche lleva multitronic, aunque ya he mencionado que puedo estar equivocado.

Siendo de 2011, me extraña muchísimo que no traiga esa opción. El mío es de septiembre de 2012 y la trae

Entras en car y en la pantalla buscas opción de luces diurnas. Tienes la opción de encenderlas y apagarlas. Seguramente las lleves en off

Sabes si las llevas activadas en el mmi??

Hola quinta. Me puedes confirmar si al final diste con el?? El mío es de 2012 y no tengo claro dónde se encuentra. No he desarmado tanto como tú, pero a través del maletero he llegado a sacar el aislante blanco del agujero, y con una linterna he mirado a través del asiento y juraría que en el mío no va ahí....

Hola josel39madr. Te agradecería que me indicaras cómo proceder para quitar la pieza con forma de triángulo, aparte de abrir un poco el techo. Me refiero a si lleva algún tornillo, por dónde empezar a quitar, etc. Temo romper la pieza. Gracias

Farn68 gracias por las imágenes. Estuve buscando pero no encontré el como desmontarlo. Veo que es algo más entretenido de lo que pensaba. En un hueco me pondré manos a la obra

No consigo saber dónde va el dichoso zumbador. Tampoco sé cómo quitar el tapizado que me indican y tengo miedo a romperlo. Un poco de luz al respecto de alguien que lo haya quitado??

Y no tenéis problema al cambiar los intermitentes al pasar la ITV??

Hola, he buscado contenido similar pero no lo encuentro. Hace como un mes, el intermitente del retrovisor derecho me dejó de funcionar. De vez en cuando al darle a los intermitentes, el que falla, iba tres parpadeos y dejaba de funcionar, aunque los demás hicieran 7 u 8 parpadeos. Pues bien, ahora lleva tres días funcionando a la perfección. Si fuera mala conexión imagino que no iría nunca, al igual que si el led estuviese mal, idem de lo mismo, pero es que va cuando quiere.

Gracias, miraré a ver

Farn68 gracias por responder. Podrías decirme dónde va en el b8 exactamente y si es fácil llegar a el?