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Victordatos

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Todo lo publicado por Victordatos

  1. Victordatos

    Hola!!

    Victordatos responde a Sergio10 de discusión en Mecánica Audi A4 B8

    Cuántas veces has limpiado la EGR o el colector de admisión en esos 160.000km?? Si no la has limpiado nunca, te va salir fina, incluso la mariposa de paro suave tendrá lo suyo
  2. Victordatos
    No me lo me tomes a mal, pero creo que no has leído los comentarios anteriores. Precisamente no es desgaste del disco de lo que se está hablando, si no del "ribete" que tienen en el canto
  3. Victordatos
    Quizas me equivoque, pero creo que no se refiere al desgaste que hacen las pastillas al disco, si no a un rebaje en el canto del disco, y que si es así, no es en absoluto normal
  4. Victordatos
    Gracias waje por tu opinión. A ver si responden algunos más para comparar opiniones, y me decido.
  5. Victordatos
    Ya que está este hilo abierto, os pediría que fueseis tan amable de responderme. Estoy esperando a sacar un hueco para cambiar el atf de mi coche. Tengo dos presupuestos diferentes, y no sé cómo acertar. En uno de la Audi de mi zona, me cobran quinientos y pico, y en el presupuesto no me especifican su cambian el filtro, si el cambio lo hacen con máquina, etc. En un taller de Madrid en Alcorcón (sealcar) me tendría que (desplazar unos 150 km) me cobran 412€, me cambian filtro, el cambio se realiza con máquina, utilizan 4 litros para limpiar y rellenan con 8 litros de aceite pakelo cvt según presupuesto. Dado que la diferencia de dinero Entre uno y otro, es de unos 100€ no sé por qué decantarme. Sabéis si el concesionario Audi, cambia el aceite con máquina??
  6. Victordatos
    Imagino que sí se funde una luz de xenon, se puede lógicamente cambiar. No entraría la mano por el hueco de la luz??
  7. Victordatos
    Yo creo que es lo más sencillo el interruptor que corte algún rele de arranque. Los contras serian donde ubicar el interruptor que sea cómodo de accionar, y a la vez que no se vea, y que al estar en off la centralita del coche no detecte al gun fallo al estar ese cable cortado.
  8. Victordatos
    Perdón!! Quería decir un poco opaco por dentro
  9. Victordatos
    No sé si estoy escribiendo en el apartado correcto. Sabes si las luces del b8 se pueden quitar del faro y si entraría la mano por el agujero?? El tema es que justo donde da la luz en mis faros, está el cristal del mismo un poco pero por dentro. Hace unos meses compré un pulidor de faros para otro vehículo que llamativamente funciona muy bien, y quería pulir esa zona interior, para ganar la luz que pierde. Con meter la mano sería suficiente.
  10. Victordatos
    Lo del obd descartado. El otro día en las noticias salía cómo se llevaban un Mercedes en 10 segundos aparcado en la puerta del dueño. Con un supuesto detector de frecuencias, o algo similar detectaron el código de la llave que estaba dentro de la casa, y con otra una vez detectado arrancaron con total facilidad. Nada de conectar nada en el conector. En este caso sería más seguro como indicáis, el cortar algún cable que corte corriente en un punto importante de arranque, y aún así habría que estudiar dónde colocar el interruptor.
  11. Victordatos
    Hola Tineo, una pregunta tonta. Con las placas puestas no sufre el servomotor al limitar su movimiento?? Es decir, continuará llegandole tensión para realizar un movimiento eléctrico que tenemos limitado mecánicamente...
  12. Victordatos
    Hay otras alternativas, para los que no tenemos muchos apaños. Yo lo cambié por vaciado y para quitar plásticos y tapón Carter, lo subo con el gato y una vez quitado el tapón de vaciado lo vuelvo a bajar para dejarlo a nivel, y mientras voy cambiando los demás filtros dándole el tiempo suficiente. Otra cosa es que también le hecho un buen chorreón de aceite nuevo para que arrastre impurezas, antes de llenar.
  13. Victordatos
    Yo compré mi coche hará unos 9 meses, y desconozco si el anterior propietario paso esta campaña o no. Ahora tengo que pasar ITV, si no la tuviera pasada que puede acarrear?? Soy ignorante total en este tema.
  14. Victordatos
    Cuando te refieres a la limpieza de la mariposa de paro suave, creo que te refieres también a la limpieza de egr, ya que la mariposa poco puede influir en los tirones abriendo con normalidad. Si no me equivoco la egr puede influir a baja velocidad, pero a velocidades de autovía no. De momento poca ayuda más puedo ofrecer. Yo contemplaría como te dicen los compañeros Ese sensor.
  15. Victordatos
    Y no olvidemos las manías malas, de salir zumbando con el coche frío, en lugar de dejar unos segundos a relanti, para asegurar una mejor lubricación de los componentes, o el caso inverso, donde tras un trayecto largo dándole caña al coche paramos el mismo en segundos, como por ejemplo al repostar, donde el turbo continua girando a muchas revoluciones, pero sin aceite del motor.....
  16. Victordatos
    Yo llevo varias semanas con las Cooper zeon cs8, y os puedo confirmar que todas las opiniones que había escuchado de lo buenas que resultan, son ciertas. Estoy encantado con ellas, tanto en el ruido, como con el agarre en mojado, que por cierto es categoría "A". Una auténtica gozada de neumáticos en comparación con las Michelin primacy que llevaba. De momento he puesto dos, pero en cuanto saque un hueco pongo las otras dos. Había páginas más caras, pero las encontré por 170€ las dos
  17. Victordatos
    Por cierto, pregunté si podía estar presente, ya que no soy de la zona, y subiria exclusivamente al cambio, y me dijeron que dentro del taller, no.
  18. Victordatos
    También existen otras opciones. Si encuentras un taller que te desmonte y monte turbo, lo puedes comprar en autodoc en unos 400€ nuevo con 50€ de fianza que te devolverán al enviar el tuyo viejo. Por mucha mano de obra que te cobré el del taller, por quitar y montar turbo, hasta los 2000€ te deben sobrar al menos 1000€....
  19. Victordatos
    Yo ya se lo dije. En Madrid hay varias, y si desarmas el tuyo, lo envías y te reparan el tuyo. Yo lo hice con una furgoneta y llevo ya dos años con el turbo
  20. Victordatos
    De hecho, si no tiene la distribución cambiada, tampoco es motivo para no comprarlo en ese precio, y hacerla tu. No busquemos las peras al olmo. No sé que matrícula tiene, pero ese coche está en unos 8-9000€ fácilmente.
  21. Victordatos
    En coches más sencillos y con menos electrónica, era tan fácil como tirar de la manivela para que volviera a su lugar el pestillo. En este imagino que no. Espero que algún compañero te ayude.
  22. Victordatos
    Pues sin saberlo seguro, tiene pinta a turbo por como sopla al acelerar. A mí me rectificaron el turbo de una furgoneta en un taller de Madrid, por 150€ y ya llevo dos años con el.
  23. Victordatos
    Hay filtros que por la succion del líquido, en este caso por la bomba de gasoil, necesitan que pase el fluido de dentro hacia fuera porque si no, se deformaria, y para saber que el líquido fluye así, se le pone la flecha del sentido.
  24. Victordatos
    A lo mejor digo una tontería, pero puede ser que el usado al estar húmedo de gasoil no puedas soplarlo, mientras el nuevo esta seco
  25. Victordatos
    En talleres sealcar en Rivas Vaciamadrid, me han pasado 410,53 por cambio de aceite con máquina de diálisis, más filtro. Utilizan 4 litros para limpiar el circuito y presupuestan 12 litros de aceite pakelo cvt. Como veis el precio y el aceite??