Victordatos

Realizas la comprobación de nivel controlando temperatura con vagcom o una vez que deja de caer por el nivel de la cánula lo das por correcto??

Gracias por la información. Este aceite meyle que voy a poner también cubre esa referencia oem. El problema que yo veo en cambiar tantas veces de marca de aceite, es que al quedar siempre un resto del viejo por decantación, son muchas mezclas las que le echamos. Me refiero que del 35% aproximado de aceite viejo que queda, y teniendo en cuenta el ahorro económico de hacerlo uno mismo, el año que viene lo vuelvo a cambiar y echándole de nuevo el meyle ya llevaría casi el completo nuevo y del mismo.

Hola amgtyper. Llevaba y llevo, puesto solo cambie las dos delanteras y en breve cambiaré las traseras. En Michelin, llevo las primacy en 225. No digo que sea mal neumático, puesto son eternas en desgaste, aunque en agarre dejan que desear. Las nuevas son las Cooper zeon CS8 Y. En desgaste aún no puedo hablar aunque he leído buenos comentarios, en agarre y ruido, encantado Un saludo

En unos 130€ los 6 litros y el filtro con tornillos nuevos y juntas toricas

Por tu comentario, entiendo que el original tampoco es sintético real?? Si no mineral tratado??

Gracias Tineo por la información. No se exactamente a lo que sale el litro, porque el kit incluye el filtro, pero teniendo en cuenta que el filtro está en unos 30€ el litro sale aproximadamente entre 15-16€

Bueno, al final me ha llegado el pedido, y sinceramente me han puteado tanto a la hora de comprarlo que no sé si devolverlo, o continuar con el cambio de aceite.

Por cierto, antes llevaba Michelin que imagino que te sonará algo más, y aparte del poco desgaste que sufrían, agarraban la mitad que las Cooper, tanto en seco como en mojado

Y dale!! Pero es que te he pedido yo a ti ayuda de algún tipo?? Además que tampoco veo que ayudes a nadie con este tipo de aportación. Te vuelvo a decir, que yo solo he opinado sobre una marca de neumáticos de la cual he comprado, montado, y probado en mi coche, y mi opinión por lo menos personal, es buena, pero tampoco pretendo convercerte a ti ni a nadie de que compre o deje de comprar. Lo más curioso de esta conversación, es que yo por lo menos hablo con el conocimiento de causa de haberme informado y haberlos probado, pero lo tuyo es curioso, como si intentaras desprestigiar una marca que hasta tu mismo reconoces no conocer. Espero haberte ayudado!!

Citarnos?? Porque pluralizas?? Si me estás preguntando tú solo. Aparte de eso donde pone que yo te tenga que convencer de nada?? Yo no tengo nada que ver con esa no con otras marcas de neumáticos, ya que mis menesteres van por otros lados. Yo simplemente he dado mi opinión, porque antes de comprarlas, y probarlas, me informe sobre al tema. Sobre los SUV, que tipo de coches crees tú que predomina en Estados Unidos?? Los todo terrenos?? Los SUV?? O las berlinas?? Eso no quiere decir que para turismos convencionales sus ruedas no tengan la misma calidad. Yo sé que en agarre en mojado son categoría A, en ruido categoría B y en consumo también B. Sobre quien las comercializa en Europa, había información en el foro que ánimo a leer.

Pero son las marcas las raras, o nosotros que no las conocemos?? Cooper zeon lleva más de 100 años fabricando neumáticos en Estados Unidos especializados en neumáticos para suv, y como en Europa se comercializan con otro nombre nos suenan a chino.

Y tomándome la libertad de insistirte un poco más, que opinas del meyle atf cvt que si se supone que vale?

Tineo si no me equivoco te refieres al segundo aceite que recomiendan. Al 75w80 transmisión eje, y no al meyle atf cvt, verdad??

Exacto Tineo. Encima como mi conversación con el "agente" que viene a ser lo mismo que cuando llamas a atención al cliente de una compañía de teléfono (inexistente) y tras la desesperación de 4 días intentando hacer un pedido ( ni que los regalaran) era con un tono más alto de lo normal se mosqueaba mientras me decía que si me habien recomendado ese es porque seria ese (que no lo era) y ante el descontento que le notaba con mi tono, le he tenido que recordar que no puedo estropear una caja de cambios de 7-8000€ porque me recomienden un aceite incorrecto. Le dan ganas a uno de tirarse por el balcón ante tal incompetencia que nadie controla ni supervisa. Desesperante

Pues el tema no termina ahí. Esta mañana me piden de nuevo que les vuelva a mandar el número de bastidor, por lo que les mando dos fotos, una del mmi y otra del número en el motor, y cuál es mi sorpresa, que me vuelven a recomendar el aceite que me recomendaron cuando se confundieron con el número de bastidor. En vista de solucionar esta confusión de 4 días, llamo por teléfono y hablo con un agente el cual me dice que si me han recomendado ese es porque será ese, a lo que le explico todo lo sucedido y creándole duda me dice que lo va a volver a consultar, y que me llama. A la hora me llama y me dice que el que se corresponde con mi coche es el primer pedido que hice. Se puede ser más inútiles??? 4 días detrás de un pedido, y 3 veces distintas enviando el número de bastidor para al final esto. Increíble. Ya no me fío, y por lo tanto lo devolveré. Pienso hacer el pedido en otro sitio.

Jajaja, perdona que este espeso, no lo había leído con exactitud

En este caso hablamos de autodoc, más conocida aún.

Tineo pero lo aún más gracioso si lo piensas un poco, es que de la foto del número de bastidor que les envíe, sacaron mal el número, es decir me están recomendando un aceite a través de un número que seguramente ni existe, o vete tú a saber que coche es......... Imagino que ya sabes que web Alemana conocidísima de recambios es

Ahora tengo que volver a esperar a que me confirmen si mi primer pedido es totalmente válido para mi coche. Ya tenía pensado rechazarlo al transportista. Para mear y no echar gota

Me vais a perdonar la expresión, pero menuda profesionalidad tienen los expertos de la web de los co........es. Y porque se supone que es una web muy profesional que vende mucho.... Ahora resulta que el error radica en el número de bastidor que les mandé. Y como puede ser eso si yo para no equivocarme les mandé una foto del número de la ficha técnica?? Sencillo, el que miro mi número para contrastarlo con mi pedido se equivocó. Menos mal, que aunque no soy ningún profesional en el tema de la mecánica, hago mis pinitos y entiendo un mínimo, como para saber que el aceite que me recomendaban 75w80 transmisión eje, no podía valer para una caja de transmisión continua cvt. Os imagináis por un momento, que entiendo un pelín menos, confiando en ellos, y le echo el aceite de una transmisión manual al cambio tan contento??? Moraleja...fiaros de lo ajeno por muy profesional que te lo vendan.

Hola, os cuento el cacao que tengo. Con intención de cambiar por decantación el aceite de la caja de cambios de mi coche A4-B8 de finales de 2011, (multitronic de 8 velocidades), entro en una web "Alemana" y por modelo, año, y motor me sale un kit con 6 litros de aceite Meyle atf cvt 100 135 01 09 y un filtro, que concretamente es el que va colocado por la parte del motor, todo compatible con mi coche según la web. Aun con la duda, de si ese aceite se puede mezclar con el resto viejo que suele quedar en la caja tras un cambio por decantación, vuelvo a consultar en la web, donde y a través del número de bastidor de mi coche, me indican que ese aceite no es compatible con el de mi coche, necesitando en mi caso un aceite OEM g055190a2, por lo que me recomiendan la marca Swag 75w80 transmisión eje. No soy muy experto en el tema, pero ese aceite que me recomiendan no creo que se corresponda con una caja cvt. Como se que en este foro hay gente que controla mil veces más que yo, os agradecería vuestra opinion. he vuelto a consultar en la web por tercera vez exponiendo mis dudas, pero de momento no me han respondido.

Cooper zeon cs8 Y, le puse yo en 225 y estoy encantado, sobre todo con el agarre en mojado. Ya hice referencia de esta marca americana de neumáticos y cayó en saco vacío. Imagino que la gente va a lo más conocido en Europa, pero no tienen nada que envidiar a ninguna marca. Yo pedí dos por internet a una página alemana y me salieron en 175€ montaje aparte.

Hola. Si, le pienso añadir el filtro. El aceite que tiene autodoc de Audi-vw no es el recomendado para esta caja. No recuerdo el número exacto, pero es el terminado en 162 en lugar de 180. El meyle atf cvt está recomendado para mi coche y mi cambio. Soy consciente de que lo suyo es el original, pero tampoco sé si mi coche lleva ahora el original. Le hicieron el cambio de los 60000 pero no aparece el de los 120000. Ahora tiene 160000 y de ahí el cambio urgente que pretendo

Hola. En autodoc me recomiendan para mi multitronic de 8 velocidades el aceite meyle atf cvt. Teniendo en cuenta que por decantación se va a mezclar con el aceite que lleve la caja, sabéis decirme si es totalmente válido?? Imagino que la caja lleva el original, pero no lo puedo asegurar.

Exacto, a eso me refería, que cuando se queda a nivel de esa especie de cánula que lleva ya no cae por el agujero de vaciado. Lo que pasa es que como dicen los compañeros, cuando echas el aceite a una temperatura que está más denso, ese nivel varía de comprobarlo por ejemplo a los 35 grados recomendados. La cuestión es si varía como para que sea preocupante, cosa que no creo. Por cierto en el aceite que recomiendan en este mismo hilo de Audi, no aparece mi modelo de 2012, sabrías decirme la referencia para mi modelo??? Gracias carlisu de antemano